繡江復航工程玉林港容縣港區(qū)磨刀灣作業(yè)區(qū)一期工程
時間:2014-10-25 05:59:53 來源：安裝信息網(wǎng)
| 所屬區(qū)域： | 廣西 | 加入時間： | 2014.10.23 |
| 項目性質(zhì)： | | 進展階段： | 環(huán)境評估 |
| 投資金額： | | 資金來源： | |
| 業(yè)主單位： | 玉林市交通運輸局 | 設(shè)計/建設(shè)單位： | / |
| 業(yè)主方(玉林市交通運輸局)聯(lián)系方式 | |
| 聯(lián)系人 | | 職位 | |
| 電話 | | 傳真 | |
| 詳細地址 | 玉林市容縣容城水電站下游 |
（一）項目概要
項目名稱：繡江復航工程玉林港容縣港區(qū)磨刀灣作業(yè)區(qū)一期工程
建設(shè)地點：玉林市容縣容城水電站下游2.0km處的繡江右岸，擬建的白馬樞紐庫區(qū)末端。
建設(shè)規(guī)模：項目新建5個1000噸級泊位，設(shè)計吞吐量為200萬噸，其中集裝箱15萬TEU，件雜貨80萬噸，主要貨種為鋼鐵、機電設(shè)備、陶瓷、輕工醫(yī)藥產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品等；碼頭泊位長度345m，碼頭前沿停泊水域?qū)挾葹?2.0m；陸域占地總面積136078m2（204.116畝），陸域縱深227~400m。陸域按功能分為港口作業(yè)區(qū)、辦公及生產(chǎn)輔助區(qū)，其中堆場面積45253m2，倉庫面積4752m2，港內(nèi)道路33932m2、辦公及生產(chǎn)輔助建筑9644m2。
主要建設(shè)內(nèi)容：碼頭水工工程、陸域形成及地基處理、堆場道路、裝卸工藝設(shè)備購置及安裝工程、生產(chǎn)及輔助生產(chǎn)建筑工程、供電照明及計算機管理系統(tǒng)、通信及導航工程、給排水及消防工程等。項目需新建錨地，位于本項目下游約2.3km處（繡江左岸）。
總投資：33746萬元
建設(shè)單位：玉林市交通運輸局
評價單位：廣西交通科學研究院（資質(zhì)證號：國環(huán)評證乙字第2920號）
�。ǘ┛赡苁苡绊懙拿舾斜Ｗo目標
大氣環(huán)境敏感保護目標：有居民點10處，學校1所。
聲環(huán)境敏感保護目標：有居民點2處。
地表水環(huán)境敏感保護目標：繡江評價江段執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》GB3838-2002中Ⅲ類標準，評價范圍內(nèi)無集中式取水口分布。
地下水環(huán)境敏感保護目標：評價范圍不存在集中式地下水飲用水源，不涉及地下河，出露泉等地下水環(huán)境敏感區(qū)。
生態(tài)環(huán)境敏感保護目標：項目陸域所處區(qū)域為現(xiàn)狀農(nóng)業(yè)用地，植被以雜草地為主，無國家級、自治區(qū)級陸生保護動植物存在；評價河段無國家和廣西重點保護魚類、瀕危魚類、洄游魚類分布；無魚類“三場”分布。
社會環(huán)境敏感保護目標：受征地、拆遷影響的居民。
�。ㄈ┙ㄔO(shè)項目對環(huán)境可能造成影響及擬采取的減緩措施要點
社會環(huán)境：項目為新建項目，需永久占用土地13.6公頃，拆遷河口的4戶村民住宅，項目建設(shè)過程中應妥善處理好征地拆遷補償問題，避免帶來較為尖銳的社會環(huán)境問題。
大氣環(huán)境：施工期主要大氣污染源為建筑拆除、材料運輸與裝卸、土石方填挖導致的揚塵，應采取多灑水等措施降低揚塵影響；裝卸機械及到港船舶廢氣系地面無組織排放源，廢氣的排放將對環(huán)境空氣將產(chǎn)生一定污染影響，但這種影響僅局限在碼頭區(qū)范圍內(nèi)，不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生污染影響不需設(shè)置大氣環(huán)境防護距離。
聲環(huán)境：施工噪聲對項目用地周邊300m范圍內(nèi)的敏感點影響較大，河口及連塘2個敏感點均超出《聲環(huán)境質(zhì)量標準》2類標準要求；運營期5個泊位同時作業(yè)的不利情況下，預測碼頭東、西、南測場界晝、夜聲環(huán)境均能夠滿足的《工業(yè)企業(yè)場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）3類聲環(huán)境功能區(qū)標準。
地表水環(huán)境：碼頭樁基施工造成SS污染影響一般在下游50~100m的范圍，而隨著護筒下放完畢，整個工程將在護筒內(nèi)完成，護筒形成圍堰與外部水體相隔，影響基本消失，水工基礎(chǔ)施工階段對繡江的水環(huán)境改變不大。運營期港區(qū)生活污水經(jīng)污水處理設(shè)施達標處理后排放，對繡江水環(huán)境影響不大。
地下水環(huán)境：施工期是短暫的、暫時的，不會造成地下水水量的流失，隨著施工的結(jié)束，地下水水位將逐漸恢復；樁基鉆孔泥漿、及時清理上岸，對地下水影響較�。簧a(chǎn)生活廢水在化糞池、隔油池、沉淀池挖深不低于地下水位并做好防滲措施后，對地下水環(huán)境無明顯影響。
生態(tài)環(huán)境：項目影響區(qū)不涉及魚類三場；運營期船舶往來產(chǎn)生的噪聲和對水體的擾動會動魚類活動產(chǎn)生干擾。項目建設(shè)對影響水域浮游植物、浮游動物、底棲生物和魚類的影響不大。
固體廢物：施工期永久棄渣及時運至指定棄渣場并做好水土保持防護措施；生活垃圾集中收集后及時轉(zhuǎn)運至城市垃圾填埋場堆放，對環(huán)境影響��；營運期港區(qū)生活垃圾、生產(chǎn)垃圾，以及到港船舶生活垃圾等須用密封袋或桶盛裝，統(tǒng)一收集，歸入城市垃圾處理系統(tǒng)處理；港區(qū)污水處理產(chǎn)生的廢油（屬危險廢物）、污泥，以及船舶油水分離器處理后的廢油等，應統(tǒng)一由具備相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)單位收集和處理。
�。ㄋ模┙ㄔO(shè)項目可能產(chǎn)生的環(huán)境風險及防范措施
本碼頭為集裝箱和件雜貨碼頭，不涉及危險品和化學品貨種的儲運，并且目前門座起重機作業(yè)方式可確保其事故落江概率非常小，因此本碼頭的事故風險主要來源之為突發(fā)性事故溢油。要求建設(shè)單位碼頭前方配置吸油氈0.5t，發(fā)生溢油事故時及時拋投吸油氈進行吸油處理，并建立完善港口安全生產(chǎn)事故應急救援預案體系，各類船舶在發(fā)生緊急事件時，應立即采取必要的措施，同時向事故應急機構(gòu)及有關(guān)單位報告。
�。ㄎ澹┉h(huán)境影響報告書提出的環(huán)境影響評價結(jié)論的要點
項目的建設(shè)未涉及無法避讓的重大環(huán)境問題，項目營運后社會及經(jīng)濟效益明顯。在本評價提出的環(huán)保措施、環(huán)保投資有效落實的情況下，項目的建設(shè)和營運造成的環(huán)境影響在可接受范圍內(nèi)，項目從環(huán)境保護角度是可行的。
�。╉椖抗妳⑴c工作方案
1、征求公眾意見的范圍
項目影響范圍內(nèi)所有公眾，包括受建設(shè)項目影響的公民、法人或其他組織的個體，以及關(guān)注本項目建設(shè)的其他公眾。
2、公眾參與主要內(nèi)容
①對本項目建設(shè)的態(tài)度；
�、诒卷椖繉δ畹挠绊�；
③您認為本項目最大的環(huán)境影響是哪些方面；
�、苣J為應該采取什么樣的環(huán)保措施；
�、菽J為本項目對當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展起到什么樣的作用；
�、奁渌嘘P(guān)環(huán)保方面的建議。
3、公眾參與的方式
公眾可在公示期內(nèi)，通過信函、電話、傳真、電子郵件或者其它便利的方式向項目建設(shè)單位或項目環(huán)評單位索要報告簡本，或直接登陸廣西壯族自治區(qū)環(huán)境保護廳網(wǎng)站（http://www.gxepb.gov.cn/hjpj/hpgzcy/）或玉林市環(huán)境保護局網(wǎng)站（http://www.ylepb.com/newsList.aspx?id=1）下載并查閱該項目環(huán)評簡本，并向項目建設(shè)單位或環(huán)評單位反映有關(guān)項目環(huán)保方面的意見和建議。環(huán)評單位將在《繡江復航工程玉林港容縣港區(qū)磨刀灣作業(yè)區(qū)一期工程環(huán)境影響報告書》中記錄、匯總公眾的意見和建議，并將公眾的寶貴意見、建議向工程的建設(shè)單位、設(shè)計單位和有關(guān)部門反映。
為使您的寶貴意見能得到及時的處理和反饋，請公眾在發(fā)表意見的同時盡量提供詳盡的聯(lián)系方式。
4、公示時間
本次征求意見時間為自公示之日起10個工作日。
�。ㄆ撸┙ㄔO(shè)單位聯(lián)系方式
項目單位：玉林市交通運輸局
地址：玉林市一環(huán)東路192號
聯(lián)系人：韋工
聯(lián)系電話：0775-2820529
（八）環(huán)評單位聯(lián)系方式
評價機構(gòu)名稱：廣西交通科學研究院
電話：0771－2311630
傳真： 0771－2311629
電子郵件：zzroo@tom.com
聯(lián)系人：張工
聯(lián)系地址：南寧市高新二路6號
環(huán)境影響報告書簡本見本次公示附件，如需索要環(huán)境影響報告書簡本請聯(lián)系項目建設(shè)單位或項目環(huán)評單位。
玉林市交通運輸局
廣西交通科學研究院
2014年10月15日
繡江復航工程玉林港容縣港區(qū)磨刀灣作業(yè)區(qū)一期工程
環(huán)境影響報告書（簡本）
1工程概況
項目性質(zhì)：新建工程
地理位置：項目位于容縣容城水電站下游2.0km處的繡江右岸，擬建的白馬樞紐庫區(qū)末端。
建設(shè)規(guī)模：項目新建5個1000噸級泊位，設(shè)計吞吐量為200萬噸，其中集裝箱15萬TEU，件雜貨80萬噸，主要貨種為鋼鐵、機電設(shè)備、陶瓷、輕工醫(yī)藥產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品等；碼頭泊位長度345m，碼頭前沿停泊水域?qū)挾葹?2.0m；陸域占地總面積136078m2（204.116畝），陸域縱深227~400m。陸域按功能分為港口作業(yè)區(qū)、辦公及生產(chǎn)輔助區(qū)，其中堆場面積45253m2，倉庫面積4752m2，港內(nèi)道路33932m2、拆裝箱場及停車場面積12653m2、辦公及生產(chǎn)輔助建筑9644m2；錨地面積9250m2。
主要建設(shè)內(nèi)容：碼頭水工工程、陸域形成及地基處理、堆場道路、裝卸工藝設(shè)備購置及安裝工程、生產(chǎn)及輔助生產(chǎn)建筑工程、供電照明及計算機管理系統(tǒng)、通信及導航工程、給排水及消防工程等。項目需新建錨地，位于本項目下游約2.3km處（繡江左岸）。
項目擬定于2015年1月開工，2017年1月竣工交付使用，工期為24個月。
2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價
2.1地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀
由現(xiàn)場踏勘的情況，擬建港址上邊界上游約5.2km為容縣自來水廠取水口，距擬建港址下游約km處為金雞鎮(zhèn)取水口；項目周邊區(qū)域及碼頭下游繡江兩岸村屯分散式飲用水源均為山泉水或打井抽取地下水。
通過在擬建碼頭邊界上游和下游設(shè)置地表水監(jiān)測斷面，2個監(jiān)測斷面的pH值、DO、BOD5、COD、高錳酸鹽指數(shù)、石油類、氨氮等7項指標均可滿足所執(zhí)行的《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》中Ⅲ類標準要求，SS能滿足《地表水資源質(zhì)量標準》SL63-94）的三級標準。
2.2生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀
項目用地南側(cè)約4.1km處有廣西自治區(qū)級風景名勝區(qū)-都嶠山風景名勝區(qū)。
經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，碼頭所在區(qū)域受長期剝蝕切割作用，地表植被發(fā)育一般，項目陸域所處區(qū)域以雜草地及竹林為主，植被覆蓋率較低；評價區(qū)域主要存在一些常見爬行類、兩棲類、鳥類等常見動物物種；項目評價范圍內(nèi)無國家及自治區(qū)級保護動植物存在。
評價河段水生生物主要為常見物種。經(jīng)查閱相關(guān)資料、咨詢漁業(yè)部門和走訪當?shù)貪O民，評價區(qū)無國家和廣西重點保護魚類、瀕危魚類、洄游魚類分布；無魚類“三場”分布。項目評價范圍無現(xiàn)狀漁業(yè)養(yǎng)殖區(qū)，也未進行養(yǎng)殖規(guī)劃。
2.3環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀
通過對場址周邊大氣環(huán)境現(xiàn)狀連續(xù)7日監(jiān)測可見，監(jiān)測因子PM10、TSP、NO2和SO2日均值均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-1966)和修改單中二級標準要求，達標率均為100%，評價區(qū)內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀較好。
2.4聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀
擬建項目場址東側(cè)、南側(cè)、西側(cè)、北側(cè)聲環(huán)境質(zhì)量均能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096－2008）中3類標準要求；河口、連塘現(xiàn)狀聲環(huán)境質(zhì)量滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中2類標準要求。
2.5河道底泥環(huán)境現(xiàn)狀
碼頭所處的繡江河段監(jiān)測斷面底泥滿足《土壤環(huán)境質(zhì)量標準》（GB15618-1995）中的二級標準，說明本工程開挖物的回填或廢棄不會產(chǎn)生重金屬類的二次污染問題。
2.6地下水環(huán)境現(xiàn)狀
經(jīng)實地調(diào)查走訪及詢問相關(guān)部門，評價區(qū)居民飲用水均打井抽取地下水，均為分散式取水。從區(qū)域地下水開采現(xiàn)狀來看，無大型或集中開采情況，地下水一般由當?shù)鼐用穹稚⑷∮米鳛樗�，開采量小。綜合而言，項目區(qū)域地下水資源的開發(fā)利用程度較低，人類活動未引起地面沉降、巖溶塌陷、土壤鹽漬化等環(huán)境水文地質(zhì)問題。
項目用地周邊的河口及林屋取水井的水質(zhì)監(jiān)測指標pH值、總硬度、溶解性總固體、高錳酸鹽指數(shù)、硝酸鹽（以N計）、亞硝酸鹽氮（以N計）、氨氮、錳等8項指標均能達到《地下水質(zhì)量標準》（GB/T14848-93）Ⅲ類水質(zhì)標準要求。
3環(huán)境影響評價結(jié)論及主要環(huán)保措施
3.1地表水環(huán)境影響及防治措施
3.1.1 施工期影響
�、俦卷椖孔o岸及港池水下覆蓋層開挖采用2m3的抓斗挖泥船開挖，挖方量共計79276m3，以及水下基礎(chǔ)施工階段采用鋼護筒施工工藝，作業(yè)產(chǎn)生的懸浮物對作業(yè)區(qū)下游約420m以內(nèi)的水域水質(zhì)造成短期不利影響。總體來說，水工基礎(chǔ)施工階段對繡江該附近的水流流態(tài)改變不大，對行洪無影響，該段繡江水環(huán)境改變不大；
�、诮�(jīng)估算，施工期船舶艙底油污水產(chǎn)生量約為126t，主要污染因子為石油類；船舶生活污水產(chǎn)生量約為540t，主要污染因子為COD、BOD5、NH3-N和石油類；
③施工期施工人員的生活污水產(chǎn)生量約為4590t，以及少量的生產(chǎn)廢水。生活污水和生活廢水如不經(jīng)處理，直接排放至碼頭的江段中，將會給該江段及下游的水質(zhì)產(chǎn)生較大的負面影響。
3.1.2 營運期影響
�、俳�(jīng)估算，營運期到港船舶艙底油污水產(chǎn)生量約為337.5m3/a，主要污染因子為石油類；船舶生活污水的產(chǎn)生量約為1600m3/a，主要污染因子為COD、BOD5、NH3-N和石油類。
�、诟蹍^(qū)生產(chǎn)廢水包括流動機械沖洗水、機修間沖洗水，產(chǎn)生總量約5325m3/a，含有大量的石油類、SS、COD，尤以石油類居多；
碼頭面及堆場道路沖洗水、綠化用水等經(jīng)蒸發(fā)、地面吸收，不產(chǎn)生污染影響。
港區(qū)工作人員生活污水產(chǎn)生總量約為11358.2m3/a，廢水中主要污染因子為COD、BOD5和NH3-N等。
港區(qū)生產(chǎn)廢水及生活污水經(jīng)港區(qū)污水處理站處理達到《污水綜合排放標準》中的一級標準后排放，對繡江水質(zhì)造成一定影響，但完全滿足繡江水環(huán)境容量，不會對其造成較大影響。
3.1.3 環(huán)境保護措施
�。�1）施工期
�、偈┕挝粦獓栏癜丛O(shè)計所采用的施工工藝，施工水域采用防污屏圍擋，最大限度降低懸浮物擴散。施工中的施工機械、船只要嚴格檢查，防止油料泄漏。嚴禁將廢油、施工棄渣等隨意拋入河流、農(nóng)田。
②嚴格管理施工船舶，業(yè)主選用具有合格污水處理設(shè)施的施工船舶，碼頭水域不得直接排放船舶艙底油污水及生活污水。船舶污水依據(jù)《中華人民共和國水污染防治法實施細則》和《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》中相關(guān)要求執(zhí)行；船舶殘油、廢油必須回收，經(jīng)統(tǒng)一收集后交由專業(yè)機構(gòu)回收處理。
�、凼┕ど钗鬯M行分類收集處理，糞便廢水經(jīng)化糞池收集處理后由環(huán)衛(wèi)部門定期上門抽吸，洗滌、洗漱廢水與生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀池處理后用于場地降塵及綠化；陸域施工過程同時產(chǎn)生少量的生產(chǎn)廢水，廢水中主要的污染因子為SS。施工廢水經(jīng)隔油沉淀處理后完全可達《污水綜合排放標準》一級標準，廢油應回收后交由專業(yè)機構(gòu)處理。
�。�2）營運期
�、俸叫写皣澜谏铒嬘盟幢Ｗo區(qū)內(nèi)排放污水。進港或在港船舶污水依據(jù)《中華人民共和國水污染防治法實施細則》和《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》中相關(guān)要求執(zhí)行；船舶殘油、廢油必須回收，經(jīng)統(tǒng)一收集后交由專業(yè)機構(gòu)回收處理。禁止向水體傾倒船舶垃圾。
�、谏钗鬯勺越ㄎ鬯幚碚咎幚�，同時含油廢水在進行隔油處理后進入生活污水處理系統(tǒng)，廢水經(jīng)處理后可達《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中的一級標準后排放，滿足本評價江段III類水水質(zhì)要求。
3.2生態(tài)環(huán)境環(huán)境影響及防治措施
3.2.1 對水生生態(tài)的影響
�、儆捎谑苡绊懺孱悶楫�?shù)厮虺Ｒ娢锓N，在區(qū)域內(nèi)數(shù)量較多，本工程的實施可能會導致局部水域藻類種類和密度的降低，但不會對物種繁衍產(chǎn)生不利影響。
�、跀M建項目施工對影響水域浮游動物活動可能會產(chǎn)生輕度影響，但是對物種正常繁衍基本沒有影響。
�、塾捎跀M建項目不涉及重點保護類底棲動物或地方特有種，受影響物種在區(qū)域內(nèi)常見且數(shù)量較多，擬建項目的施工只是對個體產(chǎn)生不利影響，對物種正常生存繁衍基本沒有影響。
④評價區(qū)水生維管束植物分布很少，資源量小�，F(xiàn)場調(diào)查時，項目用地區(qū)未發(fā)現(xiàn)水生維管束植物，可見項目施工對水生維管束植物的影響很小。
3.2.2 對陸生生態(tài)的影響
項目建設(shè)占用土地，對地表植被的破壞可導致野生動物的遷徙，但項目評價區(qū)范圍外有大量適合動物生存的環(huán)境，因此項目占地對野生動物的影響是有限的；對野生動物生存的實際影響來自人類的直接捕殺。
3.4環(huán)境空氣影響及防治措施
3.4.1 施工期
工程施工期對環(huán)境空氣產(chǎn)生影響的作業(yè)環(huán)節(jié)有：材料運輸和裝卸、土石方填挖以及施工機械、車輛排放的尾氣，排放的污染物有TSP、NO2、CO、苯并（a）芘和THC。本項目施工期主要大氣污染因子為TSP，在未采取任何措施的情況下影響范圍主要在施工場地150m左右，在采取灑水措施的情況下，其影響距離可減至50m左右。距項目場界15m處的河口無法滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中的二級標準，其余10處大氣敏感點能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中的二級標準。施工行為會對其產(chǎn)生一定的負面影響，但其影響是局部的、短期的，并隨工程竣工而消失。
3.4.2 營運期
裝卸機械及到港船舶廢氣系地面無組織排放源，具有近距離的污染特點，廢氣的排放將對環(huán)境空氣將產(chǎn)生一定污染影響，但這種影響僅局限在碼頭區(qū)范圍內(nèi)，不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生污染影響。不需設(shè)置大氣環(huán)境防護距離。
3.4.3 環(huán)保措施
�。�1）施工期
①施工前先修筑場界圍墻或簡易圍屏，如用瓦楞板或聚丙烯布等在施工區(qū)四周建高2.5～3.0m的圍幛，減少揚塵的逸散。
�、谑┕げ牧线\輸路線及取土便道應采取定時灑水降塵措施。對一些粉狀材料，運輸時應加蓬布遮蓋。
�、圻\輸土方及其他建筑材料的施工車輛，在進入市區(qū)公路前，應對汽車輪胎進行沖洗，避免泥土帶到道路上，增加揚塵污染。
（2）營運期
�、俨捎脟鴥�(nèi)外先進工藝和設(shè)備，最大限度地降低污染物排放系數(shù)，運輸車輛采用能耗低、排污少、質(zhì)量好的產(chǎn)品。
�、诩訌娋G化。
3.5聲環(huán)境影響及防治措施
3.5.1 施工期
單機施工機械噪聲晝間距離場界158m，夜間距場界358m外滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）。在多機聯(lián)合作業(yè)情況下，若不采取噪聲防護措施，場界噪聲一般不能滿足GB12523-2011《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》，會對周圍聲環(huán)境造成一定影響。
施工噪聲對項目用地周邊300m范圍內(nèi)的敏感點影響較大，河口晝間、夜間均超出《聲環(huán)境質(zhì)量標準》2類標準要求，晝間超標20.5dB，夜間超標30.5dB；連塘晝間噪聲能達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》2類標準，夜間超標9.0dB。施工期晝間施工受影響的人數(shù)約60人，夜間施工受影響的人數(shù)更多，建設(shè)單位應嚴格控制中午和夜間施工作業(yè)。
3.5.2 營運期
營運期在5個泊位同時作業(yè)的最不利情況下，擬建項目東側(cè)、南側(cè)及西側(cè)廠界噪聲預測值可以達到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中3類標準要求。
項目評價范圍內(nèi)的河口及連塘環(huán)境噪聲能達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中的2類標準。
3.5.3 環(huán)保措施
（1）施工期
�、偈┕C械要采用低噪聲設(shè)備，加強設(shè)備的日常維修保養(yǎng)，使施工機械保持良好狀態(tài)，避免超過正常噪聲運轉(zhuǎn)。對高噪聲設(shè)備，應在其附近加設(shè)可移動的簡單圍障，以降低其噪音輻射。
�、谡J真執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）對施工階段噪聲的要求，在夜間超標施工必須向主管環(huán)保局提出申請，獲準后方可在指定日期內(nèi)進行。合理安排施工作業(yè)的時間，每天22點至次日晨6點禁止施工（因工藝需要須連續(xù)施工的除外），同時在高考及中考期間嚴禁施工，盡可能減少對周圍環(huán)境的影響。
�。�2）營運期
營運期項目業(yè)主應合理安排裝卸作業(yè)機械和集卡車輛的作息時間，容縣政府有必要將城區(qū)內(nèi)航道船舶全面禁鳴提上議事日程，并規(guī)定在靠近航道附近居民密集區(qū)首先實施禁鳴，在相應河段設(shè)置禁鳴標志，督促港口、航運相關(guān)部門認真執(zhí)行。
3.6地下水環(huán)境影響及防治措施
3.6.1 環(huán)境影響
�、俦卷椖渴┕て趯Φ叵滤h(huán)境的污染主要來自施工期生產(chǎn)生活廢水；水工結(jié)構(gòu)樁基施工過程中可能引起地下水水量流失和水質(zhì)污染。
�、谧鳂I(yè)區(qū)不可滲漏地面可能改變地下水的局部徑流途徑，但區(qū)域地下水流場或水位不會因本項目建設(shè)發(fā)生明顯變化。
3.6.2 防治措施
化糞池、隔油池、沉淀池挖深應不低于地下水位，并做好防滲措施。
3.7固體廢棄物環(huán)境影響及防治措施
3.7.1 施工期
本項目土石方開挖總量為48.9萬m3，總填方36.3萬m3，填方全部利用開挖土石方，經(jīng)土石方平衡后產(chǎn)生永久棄渣10.8萬m3。本項目土石方主要為主體工程以及施工場地區(qū)后期整治產(chǎn)生的建筑渣等；整個施工期生活垃圾產(chǎn)生量為39t。
3.7.2 營運期
①根據(jù)設(shè)計代表船型，到港船舶生活垃圾產(chǎn)生量約為16.0t/a，船舶卸貨作業(yè)及船舶保養(yǎng)產(chǎn)生的固體廢物合計為25.0t/a。船舶垃圾主要為船員生活垃圾和維修廢棄物。船舶垃圾若倒入水中，不僅影響自然景觀，而且會損傷船殼及螺旋槳，沉積于水底的污染物，會造成一定程度的底質(zhì)污染，對水體生物也會造成影響。
�、谒緳C及裝卸工人237人，采取三班制作業(yè)，垃圾產(chǎn)生量84.14t/a。
3.7.3 環(huán)保措施
（1）施工期
�、訇懹蛏罾森h(huán)衛(wèi)部門收集后送城市生活垃圾填埋場統(tǒng)一處理。
�、趪栏癜凑毡卷椖俊端！贩桨冈O(shè)置棄土場。
�。�2）營運期
�、偌訌姶袄谋O(jiān)管。港務(wù)監(jiān)督部門應制訂操作性較強的具體措施，加強巡查，嚴禁違章排放。強化《船舶垃圾記錄簿》的管理，為及時處理違章排放垃圾提供依據(jù)。
�、诩尤虢煌ú颗c港口建立的船舶廢棄物信息跟蹤系統(tǒng)，從技術(shù)手段嚴防船舶垃圾偷排現(xiàn)象，同時做好宣傳教育工作。
③港區(qū)生活垃圾、生產(chǎn)垃圾，以及到港船舶生活垃圾等須用密封袋或桶盛裝，統(tǒng)一收集，歸入城市垃圾處理系統(tǒng)處理；對來自疫區(qū)和境外的船舶產(chǎn)生的垃圾，必須進行衛(wèi)生檢疫，發(fā)現(xiàn)疫情時必須在船上殺菌、消毒處理。
�、芨蹍^(qū)污水處理產(chǎn)生的廢油（屬危險廢物）、污泥，以及船舶油水分離器處理后的廢油等，應統(tǒng)一由具備相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)單位收集和處理。
3.8社會環(huán)境環(huán)境影響評價結(jié)論
（1）環(huán)境影響
�、俦竟こ痰膶嵤�，將使玉林港容縣港區(qū)的港口優(yōu)勢更加突出，將有力地推動港口型經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略。本工程共需征用容縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)土地13.6hm2，項目占地以荒地、林地和水田為主，涉及房屋拆遷4806m2，涉及拆遷戶4戶。項目占地、拆遷和安置將給受影響戶的生活帶來干擾影響
�、跀M建碼頭水工結(jié)構(gòu)采用衡重式擋土墻型式，不會對河道整體的河勢穩(wěn)定產(chǎn)生影響。
�。�2）環(huán)境保護措施
建立完善的施工管理制度，對施工車輛出入可能影響交通的路口設(shè)置警示標志牌并設(shè)專人在現(xiàn)場負責施工車輛的通行調(diào)配，避免出現(xiàn)安全事故。
3.9事故風險評價
（1）事故風險預測
本碼頭為集裝箱和件雜貨碼頭，不涉及危險品和化學品貨種的儲運，并且目前門座起重機作業(yè)方式可確保其事故落江概率非常小，因此本碼頭的事故風險主要來源之為突發(fā)性事故溢油。
（2）事故風險預防措施
�、僦贫▏栏竦拇a頭作業(yè)制度和操作規(guī)程，杜絕事故發(fā)生。
�、诖a頭前方配置吸油氈0.5t，發(fā)生溢油事故時及時拋投吸油氈進行吸油處理。
�、劢⑼晟聘劭诎踩a(chǎn)事故應急救援預案體系，各類船舶在發(fā)生緊急事件時，應立即采取必要的措施，同時向事故應急機構(gòu)及有關(guān)單位報告。
4項目選址及總平布置合理性分析
擬建項目位于容縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，用地性質(zhì)為規(guī)劃的港口碼頭用地，周邊人口分布少，交通便利，其建設(shè)符合所在區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃的要求，玉林市人民政府同意項目的岸線利用，因此項目選址合理。
項目總平面布置功能分區(qū)合理，交通方便，物流干擾小，前方堆場距離碼頭前沿較近，水平運距短，裝卸工藝成熟，裝卸效率、裝卸工藝自動化程度高。項目總平面布局較為合理。
5評價總結(jié)論
繡江復航工程玉林港容縣港區(qū)磨刀灣作業(yè)區(qū)一期工程屬于《玉林港總體規(guī)劃》中的磨刀灣作業(yè)區(qū)岸線，符合區(qū)域城市總體規(guī)劃，玉林市人民政府同意本項目建設(shè)和選址�，F(xiàn)代化的、綜合性的、多功能、多用途的港口建立必將進一步促進玉林經(jīng)濟乃至廣西經(jīng)濟的發(fā)展。
項目建設(shè)對評價范圍內(nèi)生態(tài)、空氣環(huán)境、水環(huán)境及聲環(huán)境均產(chǎn)生一定不利影響，運營階段還存在一定環(huán)境風險，但不存在環(huán)境制約因素；建設(shè)單位應通過認真落實本評價提出的環(huán)境保護措施，加強施工期的環(huán)境管理工作，加強施工隊伍的環(huán)境保護教育，盡可能減少乃至消除工程建設(shè)中對評價區(qū)環(huán)境的不利影響。玉林港作為新發(fā)展港口，建議容縣海事部門加快推進船舶污染物接收企業(yè)的成立，同時加強對船舶污染物接收作業(yè)的監(jiān)管。
項目建成后，運營期社會效益明顯，在評價所提出的環(huán)保措施、環(huán)保投資有效落實情況下，項目建設(shè)和營運不會對評價區(qū)環(huán)境造成大的不利影響，可為環(huán)境所接受；故本評價認為，本項目的建設(shè)從環(huán)境保護角度考慮是可行的。
關(guān)鍵字：廣西,
