產(chǎn)品簡介
2、2YZ1500-74JG型液壓壓縮機(jī)產(chǎn)品信息表
主要技術(shù)參數(shù) 工作溫度(℃) -40-40
進(jìn)氣壓力(MPa) 3-20
排氣壓力(MPa) 25
排氣量(Nm3/h) 360-2500
平均排氣量(Nm3/h) 1500
主電機(jī)功率(kW) 2×37
平均耗電量(kW.h/Nm3) 0.04
噪聲(dB(A)) ≤75
外型尺寸(mm) 8690×2460×3900
加氣機(jī)(臺) 2
氣瓶組(m3) 6(實際5.5)
總功率(kW) 82
防爆控制柜(套) 1
標(biāo)配 房體 標(biāo)準(zhǔn)型
電機(jī) 西門子貝得或南陽防爆
液壓閥件 華德、華液、油研
PLC控制柜 西門子(中國)S7-200防爆型
閥門、接頭 進(jìn)口件
卸氣裝置 武漢齊達(dá)康 內(nèi)置集成式
加氣機(jī) 重慶耐德 雙槍三線
氣瓶組 魯西化工 或 同等品牌
選配 選配一 防爆加熱器,適用于北方低溫環(huán)境
選配二 空間加熱器,適用于北方低溫環(huán)境
選配三 質(zhì)量流量計E+H 或 羅斯蒙特
標(biāo)準(zhǔn) 汽車加氣站用液壓天然氣壓縮機(jī)JB/T 11422-2013
YZ型集成式加氣設(shè)備Q/WQDK 02-2012
3、模塊化集成式液壓壓縮機(jī)的工藝流程:
利用電機(jī)驅(qū)動,帶動軸向注塞變量泵供油,通過精確位置換向集成系統(tǒng)進(jìn)行換向,推動活塞往復(fù)運(yùn)動,兩列立式氣缸,汽液雙缸一體,二級壓縮,活塞往復(fù)運(yùn)動都做功,充分利用槽車能量,運(yùn)行油壓不需超過15兆帕,設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)高效。利用高中低壓三線充氣方式,將天然氣拖車作為低壓對售后機(jī)直充,儲氣瓶組按壓力編組,分為高、中、二組,其儲氣瓶的容積比為 l:3。通過PLC控制系統(tǒng)實現(xiàn)給汽車加氣。由于壓縮機(jī)可頻繁啟動,儲氣瓶組可以只作為輔助設(shè)備,因此可以配置較小容積的儲氣設(shè)備。這種情況下,壓縮機(jī)可以實現(xiàn)將儲氣設(shè)備內(nèi)的高壓氣體通過壓縮機(jī)再次加壓直接充裝到車用氣瓶內(nèi)。儲氣設(shè)備有效利用率可達(dá)到96%以上。 由于壓縮機(jī)內(nèi)部集成了優(yōu)先順序控制系統(tǒng),場站建設(shè)時不必另設(shè)優(yōu)先順序控制盤,施工簡單。
本模塊化集成式液壓壓縮機(jī)設(shè)備,采用雙泵雙電機(jī)壓縮系統(tǒng),既可單泵單電機(jī)單獨使用,也可雙泵雙電機(jī)運(yùn)行。當(dāng)加氣車輛較少時,單泵單電機(jī)運(yùn)行,加氣車輛較多時,雙泵雙電機(jī)自動啟動。通過PLC智能控制,既可滿足車輛隨時加氣要求,避免機(jī)械式壓縮機(jī)“大馬拉小車”的能源浪費(fèi)現(xiàn)象,又可以充分利用槽車能量,調(diào)節(jié)壓縮機(jī)設(shè)備的自動啟停,因此節(jié)能效果明顯。 立式布置的壓縮缸完全避免了活塞自重造成的密封件偏磨損壞現(xiàn)象,大大延長了壓縮機(jī)使用壽命,降低維護(hù)費(fèi)用。