如皋港地理環(huán)境探討
論文導讀：南依長江，東臨蘇通大橋，西靠江陰大橋，由原來的長江、江防、長青等多鎮(zhèn)集結而成，像一把打開的折扇，幾年之內(nèi)，繪出了讓世人震驚的、最新最美的圖畫。以“江長流、樹長綠、人長壽”的理念，在“文化搭臺，經(jīng)濟唱戲”的口號下，建設自己美好的家園。所謂"樹長綠"，不是指一般意義上的綠化覆蓋率，而是深層的自然與人文的關懷，是一種生態(tài)文明。所謂“人長壽”，我以為這是如皋最有特色的文化之一。
關鍵詞：新型港口，折扇，地理位置的優(yōu)越性，江長流，樹長綠，人長壽
如皋港是一個新型的港口城市，它位于長江下游的北岸。南依長江，東臨蘇通大橋，西靠江陰大橋，由原來的長江、江防、長青等多鎮(zhèn)集結而成，像一把打開的折扇，幾年之內(nèi)，繪出了讓世人震驚的、最新最美的圖畫。
扇把處是原來的長青鄉(xiāng)，由長江主流和支流圍合而成，支流的寬約300米，長約30公里，兩端與萬里長江通流，現(xiàn)在已成為內(nèi)河，人們親切地稱之為“長壽河”，是港城內(nèi)最亮眼的水域。將發(fā)展成為生態(tài)旅游的主線。
內(nèi)河外的扇圍處，由原來的長江、江防、九華、五接、張黃、石莊、郭元等多鎮(zhèn)圍合而成，長江、江防兩鎮(zhèn)是這把折扇的中心，折扇展開后，與南通市相連成為衛(wèi)星城。沿江高速、寧通高速東西穿城而過，如果說內(nèi)河是一環(huán)線，那么它們分別是港城的二環(huán)線和三環(huán)線，寧通鐵路可作為四環(huán)線。折扇的南北向中心處，有高速公路穿過內(nèi)河上的長青大橋和江邊的皋張汽渡與全國衛(wèi)生城市張家港相接。與扇骨平行的南北向高速公路還有數(shù)條。遙空俯視，整個公路分布如網(wǎng)，托起港城這顆東方明珠。滬通鐵路的建成，將如虎添翼。上海航空港就在身邊，是因為公路的便捷。從江邊布局看，發(fā)達的造船業(yè)在此已經(jīng)開花結果，是良好的開端。熔盛船廠,幾年之內(nèi)，就打造成為中國第三、民營第一的“造船工業(yè)城”，以焯成為首的五家石油化工業(yè)已在此落戶，來自上海的電氣、污水處理廠緊跟而上。一個以船舶修造、石油化工、現(xiàn)代物流為龍頭的產(chǎn)業(yè)鏈在此地拉開序幕。碼頭林立，國家一類開放口岸終于建成，臨江型城區(qū)分布已成格局。
如皋港是中國少有的地理優(yōu)勢城，它將上海的外灘、柳州的內(nèi)城、南京的江心洲、上海的崇明島、香港的香港島等一些地理優(yōu)勢特征集結于一身。柳州的柳江U字型環(huán)于城內(nèi)，十幾座大橋顯示著各種文化形態(tài)，如皋港城如何將水岸文化規(guī)劃通過橋連接呢？南京的江心洲是葡萄生態(tài)園，以紅色養(yǎng)生與新疆的奶子葡萄比美，而港城的長青島，特有的土壤，造就了西瓜生態(tài)，有人已將它稱之為“長壽果”，我們將如何與新疆哈蜜瓜比美呢？這些僅僅是一個比對。如何充分發(fā)揮如皋港的地理優(yōu)勢，彰顯地方個性文化，以高遠的目光，把如皋港打造成極具品位的世界性品牌城市，文化構建尤為重要。
放眼全球，我們看世界地理特征。新加坡是個彈丸之國，環(huán)河與馬來西亞相隔，地處馬六甲海峽北岸，為亞洲、大洋洲和印度洋、太平洋的十字路口。加拿大的經(jīng)濟核心在它的東南部,圣勞倫斯河穿過拉布拉多島,與美加邊界的五大湖相連.形成發(fā)達的水系網(wǎng).港口城市哈利法克斯、魁北克、蒙特利爾、多倫多和首都渥太華均沿河而建。論文格式。將美國的資金和技術與本國的資源有機結合，成為后起的發(fā)達國家。
就如皋港江島河陸的親密關系而言，我們看一下日本，日本的本州島與四國島之間是賴戶內(nèi)海，打造兩個優(yōu)良海灣——伊勢灣、大阪灣，加上本州的東京灣，形成三灣一海地區(qū)，是日本經(jīng)濟的核心工業(yè)帶，也是世界著名的工業(yè)帶。比較而言，日本的四國島臨太平洋，風高浪急，不宜建港，但賴戶內(nèi)海起了屏障作用，港口和城市多建在里面的海灣處。而如皋港的長青島省掉了這個屏障作用，可以直接將港口建在大江邊，因為長江對太平洋來說，本身就是避風港。這些地理特征與水結緣。水造就了城市和港口。哈得遜河造就了紐約，泰晤士河造就了倫敦，圣勞倫斯河造就了多倫多，長江造就了如皋港。港城以原來的長江、江防兩鎮(zhèn)為港區(qū)的核心，由此全面展開，高樓如林立，宅區(qū)如棋眼，城鎮(zhèn)化推進日新月異。以“江長流、樹長綠、人長壽”的理念，在“文化搭臺，經(jīng)濟唱戲”的口號下，建設自己美好的家園。
所謂"江長流"，我以為要處理好物質流與文化流的辯證關系。審度如皋港的區(qū)域地理環(huán)境，建設好海上貿(mào)易的現(xiàn)代物流系統(tǒng)至關重要。上海港是世界最大的集裝箱港口之一，與南通港、張家港、如皋港等港口在長江下游擔當起世界海上貿(mào)易的主要角色，因為世界貿(mào)易百分之七十以上是通過海上貿(mào)易實現(xiàn)的。世界最有航運價值的河流是萊茵河和長江，一個是歐洲門戶，一個是東方之門。在這大門口，如皋港與上海港、南通港的關系是獨立與協(xié)作的關系，是集中與分散的關系，是支線與總線的關系。它們一起構成長江入�？诘乃腺Q(mào)易鏈。如皋港建造了幾十個萬噸以上和千噸以上綜合性碼頭和專業(yè)性碼頭，已經(jīng)成為蘇北乃至江北的現(xiàn)代物流的海上貿(mào)易集散地。論文格式。“江長流”的第二層含義是文化流，主要表現(xiàn)在兩個方面，一是生態(tài)旅游文化，一是水岸市民休閑文化�；仡�20世紀80年代，上海至武漢的客輪紅極數(shù)載，人涌如潮。90年代后，由于速度跟不上時代的節(jié)奏，被公路、鐵路、航空所代替。但游輪業(yè)興盛起來，成為新一道靚麗風景線。審度如皋港地理環(huán)境，值得一提的是如皋港這把折扇的線墜，如幾枚寶石般的島嶼鑲在長江之中。是沿江與內(nèi)河文化旅游的鏈接點，這條水域線將與陸域形成呼應關系�？芍^一線環(huán)繞，兩岸繁榮；數(shù)島連珠，江水長流。由此建起諸如水上公園、江灘濕地、漁翁垂釣、古渡春柳、橋亭對語、郊野怡然、長壽之村等一系列反映江海文化的主題項目。從而彰顯水上觀光的魅力。
所謂"樹長綠"，不是指一般意義上的綠化覆蓋率，而是深層的自然與人文的關懷，是一種生態(tài)文明。是人類農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的一種文明形式，從生態(tài)環(huán)境上講，是最大的民生問題。審視自然地理環(huán)境，如皋港地處江海平原，沒有大山，一望平川，是一個非封閉性的自然環(huán)境。這種地形特征，水網(wǎng)綠帶顯得尤為重要，如皋港位于北緯32度，屬亞熱帶濕潤氣候，年平均溫度14度左右，年降水量1056毫米左右。氣候溫和，舒適宜人，雨水充沛，濕度適中，是理想的人居之地。鑒于這樣的地理環(huán)境，花木生長不是問題，將常綠和落葉花木因地制宜，有選擇的應用是必須的，將藝術的對立統(tǒng)一規(guī)律巧妙地應用到人文景觀中也不是問題，如何將城鎮(zhèn)居民的“水泥森林”綠色人性化，尤其彰顯地方特色是一個重要的課題。是城鎮(zhèn)規(guī)劃中最深度文化的問題。人們的生活空間已經(jīng)不僅僅是物質空間，更重要的是精神空間。‘樹常綠“的理念，不僅在戶外，更重要的是在室內(nèi)。隨著家居裝修的普及，空氣凈化格外重要。被稱為“中國花卉盆景之都”的如派盆景，將發(fā)揮極大的作用，同時提升人們的生活品位和生活質量。
所謂“人長壽”，我以為這是如皋最有特色的文化之一。這里從地理學的角度談幾句。如皋長壽文化，不僅反映在自然地理環(huán)境的優(yōu)越性上，主要還是反映在人文地理環(huán)境上。如皋有著上千年深厚的長壽文化的歷史積淀，與高寒地區(qū)、偏僻地區(qū)的長壽村有著本質的區(qū)別。是非封閉地理環(huán)境下的長壽文化，對今天開放式社會生活有著特殊的意義。論文格式。所以最受世人關注，被稱為“世界長壽養(yǎng)生福地”。如皋諺語：“善者壽、智者壽、勤者壽、樂者壽”，“家有一老，勝過一寶”，“秋吃蘿卜夏吃姜，不勞醫(yī)生開處方”。。。這些反映了多種文化層面，對構建本地特色文化產(chǎn)業(yè)鏈有著重要意義。
通過對如皋港地理環(huán)境的透視，我們認為作為一個新型的港口城市，有這樣一個得天獨厚的良好環(huán)境，在其發(fā)展推進的過程中，每一個系統(tǒng)工程的規(guī)劃建設必須立足至高點，放眼全球，要有至少百年甚至千年的長遠眼光。不能今天修路，明天拆橋；今天現(xiàn)政績，明天無勝跡。過去人們都說南京馬路寬，可現(xiàn)在不寬了。民國時拓的路、種的樹，現(xiàn)在看只有50年的眼光。我們還要比著看，看看張家港還有什么問題，看看浦江，還有什么新創(chuàng)，看看香港，還有什么設想。努力把如皋港打造成世界特色都市。
參考文獻
【1】如皋港城市建設紀要
