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論文摘要：物流綠色化已經(jīng)成為物流管理的重要目標(biāo)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流活動(dòng)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮的作用越來(lái)越大，產(chǎn)生的影響力越來(lái)越強(qiáng)，只有建立規(guī)范合理的物流管理體系，才能保證物流事業(yè)全面發(fā)展。從我國(guó)現(xiàn)代物流管理的現(xiàn)狀看，必須把建立循環(huán)物流管理系統(tǒng)作為物流管理的目標(biāo)，針對(duì)物流管理落后的局面，需要政府出臺(tái)相關(guān)政策，同時(shí)需要物流企業(yè)制定合理的戰(zhàn)略目標(biāo)，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的物流管理目標(biāo)。
論文關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展,綠色物流,管理策略
　　【論文編號(hào)】
　　物流發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展之間存在著緊密的聯(lián)系，生態(tài)環(huán)境狀況對(duì)物流發(fā)展會(huì)產(chǎn)生一定的影響。只有社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，才能使社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)得到又好又快的發(fā)展。物流發(fā)展只有實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，才能符合自身發(fā)展的規(guī)律。因此發(fā)展綠色物流是物流事業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，也是當(dāng)前的主要任務(wù)。綠色物流的發(fā)展需要從企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、政府政策層次、供應(yīng)鏈管理等角度進(jìn)行分析和研究，才能制定符合綠色物流管理的措施和策略，才能實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
　　一、現(xiàn)代物流發(fā)展?fàn)顩r
　　現(xiàn)代物流的產(chǎn)生和發(fā)展給社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用，現(xiàn)代物流發(fā)展的根本目的是滿足各種用戶的需要。實(shí)現(xiàn)了服務(wù)、信息、物質(zhì)從生產(chǎn)到銷售流動(dòng)，對(duì)服務(wù)、物質(zhì)、信息等方面的保護(hù)管理產(chǎn)生了重要作用，為各項(xiàng)事業(yè)低成本、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)奠定了基礎(chǔ)，物流管理可以有效實(shí)現(xiàn)物質(zhì)、信息、服務(wù)的實(shí)施、計(jì)劃和控制。物流活動(dòng)主要包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、裝卸、包裝等，在此基礎(chǔ)上需要信息活動(dòng)的調(diào)控，物流活動(dòng)需要信息活動(dòng)的支持，只有保持信息的通暢，才能保證各種物流活動(dòng)協(xié)調(diào)向前推動(dòng)，才能從根本上節(jié)約物流活動(dòng)環(huán)節(jié)成本，為實(shí)現(xiàn)物流可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，才能真正實(shí)現(xiàn)綠色物流�，F(xiàn)代物流管理的范圍廣、環(huán)節(jié)多、周期長(zhǎng)。從原材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)開始，對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程提供物流支持，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)營(yíng)銷活動(dòng)的協(xié)調(diào)和控制，只有對(duì)全過(guò)程中進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和管理，才能保持整個(gè)鏈條處于一個(gè)系統(tǒng)范圍內(nèi)。物流管理不僅需要對(duì)各種實(shí)物進(jìn)行規(guī)劃和管理，同時(shí)還需要對(duì)實(shí)物產(chǎn)生的各種信息進(jìn)行控制管理�，F(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流有了很大的變化，現(xiàn)代物流已經(jīng)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)全過(guò)程產(chǎn)生的影響，同時(shí)也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)全過(guò)程獲取更多收益的重要保證。
　　現(xiàn)代物流的產(chǎn)生與時(shí)代發(fā)展背景有著緊密的聯(lián)系。隨著社會(huì)化大生產(chǎn)的發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)代物流越發(fā)達(dá)，國(guó)家的綜合國(guó)力越強(qiáng)，現(xiàn)代物流已經(jīng)成為各個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)志，只有發(fā)展好現(xiàn)代物流業(yè)才能保證經(jīng)濟(jì)的又好又快的發(fā)展�，F(xiàn)代物流實(shí)施過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生豐厚的利潤(rùn)，因此現(xiàn)代物流被稱為是“第三利潤(rùn)源泉”。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，信息交換、物質(zhì)交換、服務(wù)交換越來(lái)越頻繁，對(duì)現(xiàn)代物流的依賴程度越來(lái)越高，只有全面提升現(xiàn)代物流水平，才能全面帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)前很多國(guó)家和地區(qū)對(duì)現(xiàn)代物流的發(fā)展非常重視，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的可持續(xù)發(fā)展，可以保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展�，F(xiàn)代物流對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響程度越來(lái)越強(qiáng)，因此現(xiàn)代物流的可持續(xù)發(fā)展研究工作已經(jīng)成為企業(yè)、政府、研究機(jī)構(gòu)研究的重點(diǎn)。
　　物流活動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生重要影響。從一定程度上說(shuō)物流活動(dòng)是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ)，只有保持物流活動(dòng)的可持續(xù)性，才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的可持續(xù)性，才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)物流發(fā)展產(chǎn)生重要影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快，同樣要求物流發(fā)展速度的加快。隨著經(jīng)濟(jì)、物流的發(fā)展，生態(tài)環(huán)境受到一定程度的影響。越來(lái)越頻繁的物流活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞程度越來(lái)越大，主要表現(xiàn)為資源浪費(fèi)、噪音污染、廢氣污染、廢棄物增加、交通堵塞等。此現(xiàn)狀與全球所倡導(dǎo)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)是不對(duì)稱的。因此，只有對(duì)綠色物流進(jìn)行深入研究，才能制定好現(xiàn)代物流管理的政策，才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
　　二、綠色物流與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系
　　物流活動(dòng)與生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生緊密的聯(lián)系，三者之間相互作用、相互影響，只有在社會(huì)發(fā)展過(guò)程中充分考慮三者的關(guān)系、實(shí)現(xiàn)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，才能保證三方利益同時(shí)實(shí)現(xiàn)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和物流活動(dòng)之間存在相互作用、相互影響的管理，只有從根本上處理好二者相輔相成的關(guān)系，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。現(xiàn)代物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大的推動(dòng)力，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱力量，物流活動(dòng)得到很好的發(fā)展的同時(shí)，必然帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)總量的增加，經(jīng)濟(jì)總量增加又反作用于物流活動(dòng)，導(dǎo)致物流活動(dòng)更加平凡，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)更加明顯。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代物流的發(fā)展方式需要改革。只有改革才能更好的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，很多物流策略已經(jīng)不能適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。只有轉(zhuǎn)變物流活動(dòng)發(fā)展方式，才能更好發(fā)揮自身的力量，從而達(dá)到推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的�，F(xiàn)代物流對(duì)生態(tài)環(huán)境的依賴程度是很強(qiáng)烈的，所以對(duì)生態(tài)環(huán)境也會(huì)產(chǎn)生一些負(fù)面影響。比如公路貨車運(yùn)輸?shù)念l繁，導(dǎo)致能源消耗過(guò)多，對(duì)城市會(huì)產(chǎn)生空氣污染和噪音污染，交通的頻繁性對(duì)城市交通產(chǎn)生很大的壓力；物流商品包裝的豪華性和一次性，另外，使用的材料具有污染性，導(dǎo)致垃圾增加、資源浪費(fèi)加重，所以對(duì)環(huán)境會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的污染。當(dāng)前很多商品采取分散性加工流動(dòng)模式，資源很難得到很好的利用，能源消耗相對(duì)較大，流通加工過(guò)程中所產(chǎn)生的各種邊角料很難得到充分利用。造成嚴(yán)重環(huán)境污染。
　　社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展需要社會(huì)各方面形成合力才能達(dá)到應(yīng)有的效果，所以物流對(duì)推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。社會(huì)文明的程度在信息社會(huì)環(huán)境下越來(lái)越高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須以賴以生存的地理環(huán)境為基礎(chǔ)，因此維護(hù)生態(tài)環(huán)境已經(jīng)成為人類的重大課題，只有保持良好的生態(tài)環(huán)境，才能促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。 資源已成為社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，任何事業(yè)的發(fā)展都不能犧牲下一帶的環(huán)境和資源，只有按照發(fā)展的規(guī)律才能促進(jìn)社會(huì)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。為達(dá)到社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展，必須對(duì)自然環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，采取積極有效的保護(hù)措施才能保證各項(xiàng)事業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)，從整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的狀況分析，可持續(xù)發(fā)展是必然的選擇，物流管理在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮重要的作用，只有按照綠色物流管理的模式發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)物流管理可持續(xù)發(fā)展。
　　可持續(xù)發(fā)展成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，只有保證商品的流通、生產(chǎn)和消費(fèi)對(duì)未來(lái)的商品流通、生產(chǎn)和消費(fèi)不產(chǎn)生影響，才能存進(jìn)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的發(fā)展�，F(xiàn)代物流管理活動(dòng)必須要以環(huán)境保護(hù)為根本出發(fā)點(diǎn)，只有改變物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的單向關(guān)系，才能從根本上消除物流對(duì)環(huán)境的影響。當(dāng)前只有建立符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)代物流管理體系，才能保證物流管理步入一個(gè)新的臺(tái)階�，F(xiàn)代物流系統(tǒng)從根本上說(shuō)必須是符合消費(fèi)生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的健康系統(tǒng)，才能保證經(jīng)濟(jì)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益共生的發(fā)展環(huán)境，才能真正實(shí)現(xiàn)綠色物流的模型。
　　綠色物流必須以降低環(huán)境污染為基礎(chǔ)。只有把資源消耗的減少為根本目標(biāo)，才能更好的把現(xiàn)代物流技術(shù)運(yùn)用到物流管理中，現(xiàn)代物流管理必須從儲(chǔ)存、包裝、運(yùn)輸、裝卸、加工等環(huán)節(jié)進(jìn)行展開，才能實(shí)現(xiàn)綠色物流和專業(yè)物流的目標(biāo)。綠色物流貫穿于整個(gè)物流環(huán)節(jié)的始終。只有對(duì)生成者和消費(fèi)者的行為進(jìn)行約束，才能保證物流環(huán)節(jié)實(shí)施的規(guī)范性，才能實(shí)現(xiàn)物流管理的協(xié)調(diào)性，從而達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的根本目標(biāo)。綠色物流與生產(chǎn)者和消費(fèi)者都有著直接的關(guān)系，綠色生產(chǎn)和綠色消費(fèi)都和節(jié)約資源有著緊密的聯(lián)系，只有從節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境兩個(gè)角度對(duì)物流進(jìn)行管理，才能保證實(shí)現(xiàn)綠色物流管理，才能保證物流事業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性。
　　三、綠色物流發(fā)展的策略
　　綠色物流在保障經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮重要的作用，綠色物流在保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展、提高物質(zhì)文化生活有著最直接的影響。綠色物流具有多層次性特點(diǎn)，企業(yè)發(fā)展過(guò)程中需要積極開展綠色物流活動(dòng)，同時(shí)需要社會(huì)對(duì)綠色物流活動(dòng)規(guī)范、管理和控制。企業(yè)物流活動(dòng)必須按照一定的范圍展開，既要突出單項(xiàng)綠色物流作業(yè)，還要完成資源的再利用、再開發(fā)。單項(xiàng)綠色作用主要包括綠色包裝、運(yùn)輸、加工等，綠色物流管理必須需要政府制定合理的政策和企業(yè)確定正確的發(fā)展目標(biāo)，才能實(shí)現(xiàn)多層次發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)。
　　政府必須從體制上對(duì)物流進(jìn)行管理，才能保證綠色物流順利開展，才能保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。只有從宏觀的角度對(duì)物流管理進(jìn)行體制改革，才能制定適合現(xiàn)代物流管理發(fā)展需要的政策措施。污染控制必須從源頭抓起，從物流污染產(chǎn)生的原因看，物流污染主要發(fā)生在物流運(yùn)輸?shù)能囕v上，政府只有采取積極措施進(jìn)行有效控制，才能把污染控制到最小狀態(tài)。具體體現(xiàn)為限制誠(chéng)區(qū)貨車行使路線、制定車輛廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)、收取車輛排污費(fèi)、發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用、逐步普及無(wú)公害車數(shù)量、淘汰不符合標(biāo)準(zhǔn)的舊車等。
　　通過(guò)交通量限制措施促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的綠色物流管理，通過(guò)政府積極、正確的引導(dǎo)，促使企業(yè)選擇最合理的物流運(yùn)輸方式。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展可以采取共同配送的模式，統(tǒng)籌建立符合社會(huì)發(fā)展需要的現(xiàn)代物流管理中心。最終實(shí)現(xiàn)有限的交通量服務(wù)更多的物流活動(dòng)，才能真正提高中小企業(yè)的物流管理效率。交通流控制是保持物流管理可持續(xù)發(fā)展的重要條件，通過(guò)發(fā)展交叉交通運(yùn)輸事業(yè)，建立都市中心網(wǎng)狀交通運(yùn)輸藍(lán)圖，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化管理，只有合理規(guī)劃交通運(yùn)輸?shù)穆肪�和策略，才能保證交通暢通，減少交通賭賽的現(xiàn)象，從根本上提高物流配送效率。
　　面向可持續(xù)發(fā)展的綠色物流管理必須實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略相互結(jié)合，物流企業(yè)只有實(shí)現(xiàn)把保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源作為自身經(jīng)營(yíng)管理戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展目標(biāo)，才能加快物流管理綠色化的進(jìn)程。物流綠色工程首先需要選擇綠色運(yùn)輸策略，只有對(duì)車輛的規(guī)范管理，才能真正提高物流配送效率，在公路鐵路運(yùn)輸過(guò)程中需要采取綠色運(yùn)輸工具，從而達(dá)到降低尾氣排放的目的。包裝對(duì)環(huán)境污染的影響嚴(yán)重，只有采取綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)、簡(jiǎn)易化包裝模式才能實(shí)現(xiàn)包裝的再回收再利用，減少對(duì)環(huán)境的污染和破壞。綠色物流加工可以實(shí)現(xiàn)分散加工策略向集中加工策略方向轉(zhuǎn)變，加工過(guò)程中只有實(shí)現(xiàn)規(guī)模作業(yè)才能提高效率，減少環(huán)境污染排放。同時(shí)對(duì)加工過(guò)程中產(chǎn)生的各種邊角料需要集中處理，避免污染源的產(chǎn)生。物流管理系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)循環(huán)的物流管理模式，物流活動(dòng)開展過(guò)程中需要大量流通、大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)，只有對(duì)流通生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程中產(chǎn)生的污染和廢料進(jìn)行循環(huán)處理，建立有效的循環(huán)物流系統(tǒng)，才能保證可持續(xù)發(fā)展的綠色物流管理順利實(shí)現(xiàn)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，物流綠色化已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。但是我國(guó)物流管理的策略和方法才處于起步期，沒(méi)有形成完整的系統(tǒng)體系。只有實(shí)現(xiàn)物流綠色化才能有效降低與國(guó)外物流的差距，為保證可持續(xù)發(fā)展物流管理的順利實(shí)現(xiàn)，必須依靠政府出臺(tái)相應(yīng)的管理政策和措施，按照物流供應(yīng)鏈的要求，建立循環(huán)物流管理系統(tǒng)，才能實(shí)現(xiàn)全面可持續(xù)發(fā)展的綠色物流管理目標(biāo)。
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