半掛后翻自卸車 半掛自卸車后翻 后翻自卸半掛車 9.5米半掛后翻車 10米 11米 11.5米 13米新型專利自卸車 集裝箱平板后翻自卸半掛車

后翻是本公司最新開發(fā)的一種新型半掛自卸車。它具有重心低,舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得國家專利,車架用16錳梁板制成,大大增加了承載強度。重心降低至1.3米一1.4米,運貨中不上晃不易側(cè)翻,對輪胎和板簧,車架損害降低許多。

　　車廂采用前窄后寬的模式,根據(jù)三角形原理,當車廂舉起時其重心比較集中,其邊角線的傾斜到一定角度時,大箱的邊角錢與地面垂直,其底平線兩邊相差10公分,即大箱也不會側(cè)翻。大箱的前窄后竟設計更有利于貨物的自卸,不易發(fā)生阻塞,貨物均勻下滑,不至于發(fā)生一面下,一面不下的情況,因而不會使車發(fā)生側(cè)翻。

　　車的油缸是從廠家訂做的,其材質(zhì)強度與普通油缸不同,保修一年。

　　車的后邊板鎖緊采用機械裝置。在卸貨時鎖勾和后邊板自動打開,避免在卸貨時發(fā)生阻塞,尤其在卸石塊時不會打到后邊板,減少了對車的損失。

　　本車拉貨容積最高能達到45方（非標65方）,重量能達到80T－100T,大大提高了工作效率,是前四后八和側(cè)翻自卸的替代產(chǎn)品（前四后八拉25方）。前四后八的大架壽命用三年就已經(jīng)不行了,而十米后翻的大架用十年沒問題,因為它的結(jié)構(gòu)不同。

　　本公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸,現(xiàn)已投放市場,反應十分強烈,公司還可根據(jù)客戶的實際情況進行現(xiàn)場設計。對于不好卸的粘土,本公司可以安裝氣動裝置,解決自卸車卸不干凈的毛病。

對于工程車輛像5.4米的自卸車6.8米的自卸車行駛證上面的噸位都太低了不適合在100公里及100公里以上的往返運輸。
我公司現(xiàn)推出直翻半掛車,規(guī)格有,9.5米,10.5米,11.5米,的直翻半掛車自重在10噸左右按照6軸55噸的標準計算此車可運載38噸左右,
而且可以全國上戶卸貨方便最適合運輸黃沙,鐵粉,熟料,現(xiàn)已在,湖南,山西,福建,廣州,安徽,四川,大面積推廣。
此車配置可選低8邊6,低10 邊8,車橋可選13噸級及16噸級,液壓油缸可選國產(chǎn)及進口不同等級的油缸

半掛后翻自卸車 半掛自卸車后翻商品信息

公司名稱:山東梁山通岳特種車有限公司 主營產(chǎn)品：挖掘機運輸?shù)推桨?轎運車 抽拉低平板車 前側(cè)翻后后翻自卸半掛車 風葉運輸車 超低平板車 液壓軸線車 三線六軸低平板 公司成立年份：2002
注冊資本:2000 公司網(wǎng)址：http://lstyqc.bmlink.com
半掛后翻自卸車 半掛自卸車后翻

半掛后翻自卸車 半掛自卸車后翻產(chǎn)品概況

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