國道G334長嶺繞越線工程
時間:2014-08-27 06:57:35 來源:安裝信息網(wǎng)
所屬區(qū)域: | 吉林 | 加入時間: | 2014.08.25 |
項目性質(zhì): | | 進展階段: | 環(huán)境評估 |
投資金額: | 27208.4042 | 資金來源: | |
業(yè)主單位: | 長嶺縣公路建設(shè)管理辦公室 | 設(shè)計/建設(shè)單位: | 中國市政工程東北設(shè)計研究總院/ |
業(yè)主方(長嶺縣公路建設(shè)管理辦公室)聯(lián)系方式 | |
聯(lián)系人 | 霍維春 | 職位 | |
電話 | 0431-7223331 | 傳真 | |
詳細地址 | 吉林省長嶺縣境內(nèi) |
設(shè)計單位(中國市政工程東北設(shè)計研究總院)聯(lián)系方式 | |
聯(lián)系人 | 趙丹丹 | 職位 | |
電話 | 85611493 | 傳真 | |
詳細地址 | |
建設(shè)項目環(huán)境影響評價審批公示表
項目名稱
國道G334長嶺繞越線工程
建設(shè)單位
長嶺縣公路建設(shè)管理辦公室
建設(shè)地點
吉林省長嶺縣境內(nèi)
建設(shè)規(guī)模
本項目路線全長為14.292km,分兩期建設(shè),其中利用北環(huán)城路3.31km,新建里程10.982km。
項目
審批部門
吉林省環(huán)境保護廳
總投資額
(萬元)
27208.4042
環(huán)評單位
中國市政工程東北設(shè)計研究總院
環(huán)評負責(zé)人
趙丹丹
電話
85611493
建設(shè)項目概況
本項目路線全長為14.292km,分兩期建設(shè),其中利用北環(huán)城路3.31km,新建里程10.982km。一期工程為國道G203至北環(huán)城路段(K1+560~K4+757,共計3.197km),二期工程為項目起點至國道G203段及北環(huán)城路利用段終點至本項目終點(K0+000~K1+560及K8+067~K14+291.700,共計7.785km)。采用設(shè)計速度80km/h,路基寬度24.5m的一級公路標準。
主要環(huán)境影響及擬采取的防治措施
1、生態(tài)環(huán)境保護措施
(1)施工中應(yīng)嚴格按設(shè)計提出的生態(tài)恢復(fù)與綠化措施設(shè)計要求,進行植樹、種草等綠化。運營期應(yīng)加強對綠化設(shè)施的檢查,對因自然災(zāi)害或人為因素未成活的植被應(yīng)進行補種,確保發(fā)揮應(yīng)有的生態(tài)效益。
(2)運營期應(yīng)加強對綠化設(shè)施的檢查,對因自然災(zāi)害或人為因素未成活的植被應(yīng)進行補種,確保發(fā)揮應(yīng)有的生態(tài)效益。
(3)加強對工程防護措施和綠化工程進行日常養(yǎng)護和管理,及時恢復(fù)破壞的植被和生態(tài)環(huán)境,保護當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定。
(4)對過水涵洞及時清淤,以保障雨水的通暢。
2、噪聲污染防治措施
(1)隔聲窗
對于受噪聲影響較為嚴重且不愿搬離現(xiàn)住址的群眾而言,安裝隔聲窗是一個很好的選擇。
目前通風(fēng)隔聲窗市場前景良好,國內(nèi)許多大的知名企業(yè)均有產(chǎn)品面世,通風(fēng)隔聲窗設(shè)內(nèi)外雙層或中空玻璃,外界噪聲被阻隔,室外新鮮空氣通過消聲通風(fēng)道進入室內(nèi),風(fēng)道內(nèi)部采用特殊的微孔結(jié)構(gòu)消聲原理,能有效吸收大部分噪聲,并保持采光通風(fēng)正常。
(2)修建、加高或加厚圍墻
根據(jù)類比調(diào)查,一般370mm厚、3m寬的磚墻降噪效果為3~5dB(A),平均投資為300元/m。投資額度小,易于實施,由于圍墻措施的降噪效果有限,因此只能在敏感點預(yù)測噪聲值超標3~5dB(A)時使用,且加高圍墻可能影響民房的采光效果,當(dāng)居民區(qū)背對公路時、側(cè)對或面對公路時則需要在住房距圍墻較遠方可采用,不至于影響居民的采光,同時可以避免墻過高對居民產(chǎn)生的心理壓抑感。
(3)調(diào)整建筑物的使用功能
當(dāng)居民距離路線較遠,不適宜采用其他措施的時候居民可以自己調(diào)整臨噪聲源一側(cè)建筑物的使用功能。如原來房屋是臥室,可以調(diào)整為儲物、廚房等其他功能。
擬對沿線超標的村屯及學(xué)校安裝通風(fēng)隔聲窗;在敏感點兩側(cè)設(shè)立禁鳴標志牌,禁止車輛在通過環(huán)境敏感點時鳴笛;同時預(yù)留一定資金,待項目建成后對沿線敏感點加強實際噪聲監(jiān)測,再根據(jù)監(jiān)測結(jié)果采取相應(yīng)補救措施。采取上述措施后,能夠有效降低交通噪聲對沿線居民的影響。
同時,建議距公路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)范圍,不宜新建學(xué)校、醫(yī)院和敬老院等敏感建筑物(2類區(qū)標準),新建居民區(qū)應(yīng)遠離本公路。
3、空氣污染防治措施
(1)貨物運輸,如煤、水泥、沙等可能沿路撒落,帶來二次揚塵污染,因此,應(yīng)禁止沒有足夠防止類似材料撒落措施的車輛上路。
(2)環(huán)保部門應(yīng)加強車輛噪聲和尾氣檢查,凡噪聲超標和尾氣不符合排氣標準的車輛不許上路行駛,直至問題解決。
4、水污染防治措施
(1)生活污水治理措施
公路現(xiàn)有養(yǎng)護工區(qū)1處,工作人員共計15人,據(jù)調(diào)查,養(yǎng)護工區(qū)內(nèi)工作人員均居住在附近村屯,平時不在站內(nèi)食宿,平時只有4人輪流值班,生活用水量較少,故現(xiàn)有養(yǎng)護工區(qū)生活污水產(chǎn)生量也較小,約為35.04t/a,排放至
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