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企業(yè)性質(zhì)：國有
申報(bào)方式：核準(zhǔn)制
審批機(jī)關(guān)：國家發(fā)改委
主管單位：滇西鐵路有限責(zé)任公司
建設(shè)周期：2008至2019
資金到位：正在落實(shí)
項(xiàng)目所在地：云南省西部地區(qū)
項(xiàng)目主要設(shè)備：軌道衡,機(jī)車車輛,通信系統(tǒng),信號(hào)系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng),挖土機(jī),推土機(jī),壓路機(jī),夯實(shí)機(jī),攤鋪機(jī),攪拌摟,通風(fēng)設(shè)備,鉆采設(shè)備,鉆機(jī),吊車,塔機(jī),架橋機(jī),打樁機(jī),發(fā)電機(jī),挖掘機(jī),自卸車,平地機(jī),漲拉設(shè)備
主要建設(shè)內(nèi)容：線路長133公里。
項(xiàng)目簡介：    該項(xiàng)目位于云南省西部地區(qū)，東起大理站，向西經(jīng)漾濞、永平、保山、芒市等市縣，跨越漾濞江、順濞河、銀江大河、瀾滄江、怒江等大江大河，西至瑞麗，線路長330公里，橋隧總長占76%，全線長于10公里的隧道有6座，高墩、大跨等重點(diǎn)橋梁有16座。怒江大橋東岸位于施甸縣太平鎮(zhèn)大坪子村，西岸屬龍陵縣臘勐鄉(xiāng)臘勐村，大橋兩端即隧道，其中高黎貢山隧道全長34.5公里，為目前世界第二、亞洲第一長隧道。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級(jí)單線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)旅客列車行車速度140公里/小時(shí)，客貨共線，設(shè)車站26個(gè)。其中大理至保山段全長133公里，工程于2008年6月開工，后由于資金預(yù)算不足，中途停工，目前發(fā)改委剛剛批復(fù)了工程預(yù)算調(diào)整，預(yù)計(jì)近期將全線復(fù)工。目前大保段工程已完成施工總量的60%左右。
    項(xiàng)目總投資888800萬元。