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主要建設(shè)內(nèi)容：全線長(zhǎng)233公里，柳州境內(nèi)線路長(zhǎng)約32公里，來賓段線路長(zhǎng)約 67公里，貴港段長(zhǎng)約70公里，梧州段長(zhǎng)約 64公里。
項(xiàng)目簡(jiǎn)介：    該項(xiàng)目位于廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)，線路自柳州樞紐湘桂線進(jìn)德站引出，向東南經(jīng)柳州市的柳江縣、來賓市的象州縣和金秀縣、貴港市的桂平市和平南縣、梧州市的藤縣、蒼梧區(qū)等縣(市、區(qū))，終至南廣鐵路梧州南站。本項(xiàng)目在西端與黔桂、湘桂、焦柳線及在建的柳南城際鐵路相連，東端與南廣鐵路、洛湛鐵路相接，是柳肇鐵路的組成部分，全線長(zhǎng)233公里。沿線擬建工程主要工點(diǎn)類型有巖溶、特殊巖土、路塹、橋涵、隧道、車站等。全線巖溶發(fā)育，可溶巖長(zhǎng)度約為99.3公里，占線路長(zhǎng)度的41.7%左右，其中巖溶路基長(zhǎng)度約為45.2公里；沿線軟土分布廣泛，軟土地基總長(zhǎng)度約36公里，其中路基長(zhǎng)約23公里；紅黏土地段主要分布在進(jìn)德至象州段，長(zhǎng)約16.3公里。全線共設(shè)有進(jìn)德、馬坪、象州、大樟、大鵬、平南北、蒙江、雙峰、梧州南、梧州共9個(gè)車站。全線正線路基長(zhǎng)96.965公里，占線路總長(zhǎng)度的比例為40.62%；正線特大、大、中橋梁114座48687.465米，占線路長(zhǎng)度的20.40％；正線隧道長(zhǎng)度93.059公里，隧道占正線長(zhǎng)度的38.98％。
    項(xiàng)目總投資1960000萬元。