電動(dòng)平板車電池
2V電動(dòng)平板車電池規(guī)格:D-160  D-250 D-330 D-395 D-440 D-550
適用于：電動(dòng)平車；轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車；旋轉(zhuǎn)臺(tái)面電動(dòng)平車；電動(dòng)地軌車
鎮(zhèn)江太極電動(dòng)車電源有限公司專業(yè)從事“庫(kù)輪”牌電動(dòng)平板車蓄電池的研究和制造，為各類電動(dòng)車輛提供清潔、安全、高效的直流電源。主要生產(chǎn)電動(dòng)平板車電池、電動(dòng)平板車電瓶、電動(dòng)搬運(yùn)車電瓶、電動(dòng)叉車電瓶、電動(dòng)清掃車電瓶、電動(dòng)游覽車電瓶、電動(dòng)觀光車電瓶、電動(dòng)高爾夫球車電瓶、電動(dòng)游船（艇）電瓶、電動(dòng)工具車電瓶、電動(dòng)汽車電瓶等。 
電動(dòng)平板車電池保養(yǎng)技巧 
嚴(yán)禁存放時(shí)虧電
　　電動(dòng)平板車電池電瓶在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動(dòng)平板車電池電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電動(dòng)平板車電池?fù)p壞越重。因此，電動(dòng)平板車電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。 
定期檢驗(yàn)
　　在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)平板車電池的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電動(dòng)平板車電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電動(dòng)平板車電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開(kāi)支。 
避免大電流放電
　　盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電動(dòng)平板車電池電池極板的物理性能。 
正確掌握充電時(shí)間
　　在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，也要注意電動(dòng)平板車電池電池廠家提供的容量大小說(shuō)明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電池很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電最佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。 
防止曝曬
　　電動(dòng)平板車電池嚴(yán)禁在陽(yáng)光下曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過(guò)度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。 
避免充電時(shí)插頭發(fā)熱
　　充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來(lái)不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。
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