不銹鋼液下泵/長軸液下泵換代產(chǎn)品--綠牌液下泵，終身免維護：
60立4米液下泵和 “綠牌”潛油泵的比較
  液下泵 “綠牌”潛油泵 差額 備注
單臺購置價格 10000 46000 -36000 綠牌潛油泵較貴
每臺10年電費 150000 40000 110000 期限為1年（按每天工作四個小時，一年250個工作日計算）
每臺10年
維護費用 30000 0
（免維護） 30000 液下泵至少每兩個月維護一次每次兩個人工加材料費需500元
十年內(nèi)設(shè)備更新所需費用 20000
（更新2臺） 設(shè)計壽命10年無需更新 20000 液下泵的壽命約為3年，工作十年最少需
購置三臺
十年總費用 210000 86000 124000 一個罐

以上是一個罐的費用比較。根據(jù)您三個罐十年的實際需要綜合計算：
124000元乘以3個罐=372000元   共節(jié)省37.2萬元！
天富集團天津加馬機械廠，專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售綠牌液下泵。
綠牌液下泵是普通不銹鋼/長軸液下泵的更新?lián)Q代產(chǎn)品。為什么說是更新?lián)Q代呢，因為綠牌液下泵泵克服了其他液下泵的致命弱點，無磨損，免維護！裝一臺這樣的泵，流量大（最大可達(dá)100立/h），揚程高（最高可達(dá)66m）,每兩年打開井蓋維護一次即可，維修基本可以避免！
   普通不銹鋼/長軸液下泵是一種正壓輸送方式。作為動力的電動機安裝在罐體外部，泵部分沉入油品罐體底部，電機與泵之間通過細(xì)長軸傳動動力。傳動軸是液下泵的主要部件，因此液下泵在運行時的能量損失，除包括泵本身的機械損失、水力損失和容積損失外，還包括傳動軸和橡膠導(dǎo)軸承、傳動軸和水以及機座填料間的機械摩擦損失，其綜合效果造成了系統(tǒng)耗電高出50%以上。
綠牌液下泵是將電動機和離心泵一起浸入油罐底部，電動機與離心泵緊緊相連，帶動葉輪給油品增壓，將油品推送至目標(biāo)貯油器，實現(xiàn)付油或零位罐向立罐輸油。由于電機和泵都在罐內(nèi)，無需使用細(xì)長軸，從根本避免了高維護率的問題，不僅節(jié)省了材料費、人工費，更不會耽誤生產(chǎn)。從節(jié)電的角度來講，一般可至少節(jié)省50%左右的能耗。而且運行時噪音極低。
一、 簡介 　　
天津加馬機械廠隸屬于天富集團，技術(shù)人員都是多年從事潛沒電泵設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造和質(zhì)高溫氣阻/汽油氣阻解決方案量控制、具有相關(guān)產(chǎn)品經(jīng)驗的資深專業(yè)人員。所生產(chǎn)的液下泵已注冊“綠梅”商標(biāo)，擁有自己的多項專利技術(shù)，綠牌液下泵取得了防爆合格證，滿足油庫、加油站等零區(qū)環(huán)境使用。綠牌液下泵被天津市列為科研項目，多次得到**專項資金支持。在天津市科委召開的“綠牌液下泵成果鑒定會”上被專家們評價為“性能指標(biāo)達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平，可替代進口產(chǎn)品”，“該項成果在技術(shù)上達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平”。 
目前已在國內(nèi)安裝了數(shù)百個站，其中包括中石化、中石油、高速公路、鐵路（發(fā)放柱）、油庫、機場、鐵路棧橋、碼頭、工廠等加油、發(fā)油場所，以及全國二十個省市自治區(qū)的大量社會加油站。出口方面：俄羅斯的認(rèn)證在申請中，中鐵二十局在安哥拉工程中選用，已有多批國外客戶到工廠參觀，引起國外用戶的關(guān)注和認(rèn)可。我公司目前已在國內(nèi)安裝了數(shù)百個站，其中包括中石化、中石油、高速公路、鐵路（發(fā)放柱）、油庫、機場、鐵路棧橋、碼頭、工廠等加油、發(fā)油場所，以及全國二十個省市自治區(qū)的大量社會加油站。出口方面：俄羅斯的認(rèn)證在申請中，中鐵二十局在安哥拉工程中選用200余臺。已有多批國外客戶到工廠參觀。
二、產(chǎn)品系列 　
標(biāo)準(zhǔn)液下泵，大流量液下泵，高揚程液下泵，變頻液下泵　　 
三、 相關(guān)認(rèn)證 　
擁有多項獨立專利技術(shù)，綠牌液下泵均設(shè)計為本質(zhì)安全型Ex ds II AT4，及防爆合格證。目前全球潛油泵中最高防爆等級。
 
型號0.75～6P 可根據(jù)用戶要求定制 
四、 綠牌液下泵適用于：
加油站、油庫、機場、鐵路棧橋、槽罐車的接卸管道、碼頭、鶴管、發(fā)放柱、煉油廠、工廠生產(chǎn)線、發(fā)電機組等油品輸送的場所。 
五、 使用壽命：10年以上 
六、油品介質(zhì)：汽油，柴油，燃料油、航空油、噴射汽油以及煤油，80%汽油和20%MTBE、ETBE 或TAME的混合物，0%-20%乙醇或甲醇和汽油混合物，乙醇，甲醇，異丙醇、乙酸乙酯、甲苯等。 
七、馬力0.75、1.1、1.5、2.2、3、4、5.5、7.5
八、電壓：單相220V/三相380V
九、額定揚程：5.5、6、11、12、15、16、18、20、22、26、30、35、45、48、66米
十、額定流量：6、10、12、30、40、50、60、80、100立方米/小時十一、可帶4-6條標(biāo)準(zhǔn)油槍 
十二、綠牌液下泵的特點： 
正壓輸油無氣阻現(xiàn)象；加油站安裝可實現(xiàn)一泵多槍；加油站安裝可節(jié)省管線、接頭等； 
超長壽命十年左右，質(zhì)保三年；免維護，低耗電，大流量（40立，60立，80立，100立），使用成本低；地埋罐深度不受限制；揚程最高達(dá)到66米；無油干轉(zhuǎn)自動停機功能；過流、過熱保護，安全可靠；輸送距離最遠(yuǎn)可達(dá)數(shù)百米；與管道泵、自吸泵相比效率高、節(jié)電；運行平穩(wěn)、噪聲極低�？梢杂糜谀茉�、化工、石油等行業(yè)。是煉廠油庫使用的最佳選擇！
1.為什么油庫、煉油廠使用的液下泵經(jīng)常需要維護，使用壽命也不理想？
相信用過傳統(tǒng)液下泵的用戶都知道，液下泵的電機在液面上，泵輪在液面下，中間通過長軸連接，長軸又分為幾節(jié)，電機帶動長軸使泵輪轉(zhuǎn)動，從而將液體抽出。罐的深度或罐埋入地下的深度越深，液下泵的長軸就得越長。
    長軸越長，深入液面下的泵輪擺動幅度越大。這種擺動是液下泵經(jīng)常需要維護維修的重要原因。在液下泵使用時常能聽到很大的響聲，電機發(fā)出的響聲，長軸擺動的聲音。長軸的擺動損耗大量的能量，軸承轉(zhuǎn)動不是在一條直線上，而是呈錐形轉(zhuǎn)動，這對軸和軸承的材質(zhì)要求比較高，軸承壽命較短，導(dǎo)致維護頻率較高。 
    液下泵的電機在液面以上，電機散熱只靠與外界空氣接觸降低溫度。電機的壽命直接決定了液下泵的使用年限。
2.綠牌液下泵能否解決這些問題？
綠牌液下泵的電機不在液面上，而是在液面下。電機是潛沒電機，與泵輪連接成一體潛在液體里。第一、這種泵泵的軸承很短，沒有長軸，不會出現(xiàn)擺動問題，幾乎沒有能量損耗，運行平穩(wěn)，聲音很小。第二，這種泵的電機是核心技術(shù)。這種電機稱為潛沒電機或屏蔽電機，電機的定子和轉(zhuǎn)子之間有一個大約相當(dāng)于一張A4紙厚度的縫隙，油品從中間流過，起到兩個作用：一是給電機降溫，幾乎所有的電機只能在電機外部讓液體流過來達(dá)到降溫的效果，從而保障電機壽命。而泵電機內(nèi)部過液的特點，使這種電機的壽命成倍增長。二、液體從定子和轉(zhuǎn)子之間的縫隙流過，對軸承起到很好的潤滑作用。電機和軸承的問題都得到了有效解決，從而使綠牌液下泵不需要維護，故障率極低。使用壽命長達(dá)十年，保質(zhì)期三年。
歡迎選購！
您可以看下綠牌液下泵的網(wǎng)站：
http://www.newtranful.cn/xinwen2/new008.asp

液下泵正壓推送式輸送油品雖解決氣阻但效率太低
液下泵：是一種正壓輸送方式。作為動力的電動機安裝在罐體外部，泵部分沉入油品罐體底部。電動機通過彈性聯(lián)軸器與泵直接傳動，泵體、中間接管、泵架、出液管、管法蘭，以螺栓聯(lián)接構(gòu)成一體，固定在底板上，液下泵的整體通過底板安裝在罐體上。泵的軸向力與徑向力，（包括泵運轉(zhuǎn)中所產(chǎn)生的水壓力，葉輪及轉(zhuǎn)子重量等），均由軸承盒內(nèi)所裝單向推力球軸承，單列向心球軸承，以及滑動導(dǎo)軸承擔(dān)。伸入容器長度L的長短不同，則又分為中間導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)和無中間導(dǎo)軸承的結(jié)構(gòu)。液下泵根據(jù)伸入容器長度的不同（一般為1至2米）而制成規(guī)格。特殊液下泵也可以做到4米、6米。
由于電機與泵之間通過細(xì)長軸傳動動力，軸承磨損非常嚴(yán)重，通常每一至三個月?lián)Q一次軸承；傳動軸是液下泵的主要部件，因此液下泵在運行時主要耗電，包括傳動軸和橡膠導(dǎo)軸承、傳動軸和水以及機座填料間的機械摩擦損失，其綜合效果造成了系統(tǒng)耗電高出50%以上。   
下面是幾種液下泵與綠牌液下泵的對比：
上海中成泵業(yè)：80FY-15A   流量49.1立/小時，揚程12米，功率7.5KW
綠牌液下泵：YQYB-800-12-3 流量50立/小時，揚程12米，功率3KW
凱美泵業(yè)有限公司：80FYS-20流量50立/小時，揚程20米，功率11KW
綠牌液下泵：YQYB-800-18-4 流量50立/小時，揚程18米，功率4KW
詳見上海中成泵業(yè)制造有限公司網(wǎng)站：
http://www.pumpzc.com/function.php?fid=175&id=265
見永嘉縣凱美泵業(yè)：http://www.yjkmb.com/Products/T16/61.html

普通長軸液下泵一般最長的也就三四米的軸長，因為它的結(jié)構(gòu)是軸+連接器+軸+連接器+軸……，連接器也就是我們通常所說的扶正軸承。如果過長的話就容易偏離使軸變形，所以不宜過長。
 
如果是密度較小的介質(zhì)，使用新型長軸液下泵時，將電機潛入液面以下，就能避免了軸過長容易不同心的現(xiàn)象。這種新型長軸液下泵，無磨損，免維護！裝一臺這樣的泵，流量大（最大可達(dá)100立/h），揚程高（最高可達(dá)66m）,每兩年打開井蓋維護一次即可，維修基本可以避免！液下泵是將電動機和離心泵一起浸入油罐底部，電動機與離心泵緊緊相連，帶動葉輪給油品增壓，將油品推送至目標(biāo)貯油器，實現(xiàn)付油或零位罐向立罐輸油。由于電機和泵都在罐內(nèi)，無需使用細(xì)長軸，從根本避免了高維護率的問題，不僅節(jié)省了材料費、人工費，更不會耽誤生產(chǎn)。從節(jié)電的角度來講，一般可至少節(jié)省50%左右的能耗。而且運行時噪音極低。
  
結(jié)構(gòu)特點
  新型液下泵是將電動機和離心泵一起侵入油罐底部，帶動葉輪給油品增壓，將油品推送到目標(biāo)儲，相比其他結(jié)構(gòu)，啟動時不必自吸，油器液面上為油線分離器，這樣就解決軸過長，不同心問題，理論上軸可無限加長。因泵的工作方式由吸變送，不會出現(xiàn)吸空和氣阻現(xiàn)象。（見圖）   場合運用：用于加油站、油庫、機場、碼頭、鐵路棧橋、發(fā)放柱、煉油廠、工廠生產(chǎn)線、發(fā)電機組等油品輸送的場所。   油品介質(zhì)：汽油，柴油，燃料油、航空油、噴射汽油以及煤油，80%汽油和20%MTBE、ETBE 或TAME的混合物，0%-20%乙醇或甲醇和汽油混合物，乙醇，甲醇，異丙醇、乙酸乙酯、甲苯等。   優(yōu)勢特點新型長軸液下泵由于其電機和葉輪浸再在介質(zhì)液面之下，相對于其它液下泵，輸送介質(zhì)時不必自吸，也不存在吸空現(xiàn)象，因此，新型長軸液下泵在輸送介質(zhì)時，變吸為送，介質(zhì)不會汽化，不易發(fā)生氣阻現(xiàn)象。 1、在運行時非常平穩(wěn)，噪聲值與同功率防爆電機相當(dāng)，噪音極小； 2、沒有自吸過程，電機啟動就出液態(tài)介質(zhì)，徹底解決了高溫下輸送有氣化介質(zhì)時的問題，實現(xiàn)全天候輸送工作； 3、輸送油品時不會產(chǎn)生油蒸汽，一方面減少了油品損失，另一方面也杜絕了安全隱患，同時也避免了環(huán)境污染； 4、使用提高了油庫主卸泵的安裝位置，使庫區(qū)平面化。油庫的布置更加美觀，使用更加方便。 5、可靠的軸承結(jié)構(gòu)，有效地提高了軸承的可靠性及使用壽命，使軸承不再成為易損件，在泵規(guī)定使用年限內(nèi)，免維護。 6、安裝方便。 

綠牌液下泵銷售 梁丹
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