以前船廠在造船的時候，通常是從船頭到船尾一次性完成。但是這樣的造船周期嚴重影響了船塢的利用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，分段造船慢慢普及開來。分段造船即船頭和船尾分別建造，最后把船頭船尾對接，完成整個船體的建造。這樣以來，大大縮短了造船周期，提高了船塢的利用率。然而體積龐大的船體在對接的時候非常不穩(wěn)定，加上海邊的風力強勁，龍門吊吊起的船體左右晃動，很難實現(xiàn)對接�；�于這種情況，三維調(diào)整機應(yīng)運而生。
三維調(diào)整機在使用時放于船底，8臺為一組，可抬起船體進行三維方向的移動，從而實現(xiàn)船頭和船尾的平穩(wěn)對接。但是由于船身很長，每臺調(diào)整機的間距很遠，加之造船廠非常嘈雜的機械聲，用線控很難實現(xiàn)每個調(diào)整機的同步運行，工作效率并沒有想象那般提升。
基于這種情況，南京世澤科技有限公司研發(fā)出三維調(diào)整機無線遙控器，使得三維調(diào)整機徹底擺脫了線控的束縛，達到一臺遙控器控制8臺三維調(diào)整機同時工作的完美效果，使船頭和船尾的對接更加平穩(wěn)準確，實現(xiàn)了工業(yè)控制的又一次突破。
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