橋梁維護(hù)工程車用途： 1. 橋梁梁板下提升懸掛操作平臺(tái)以及進(jìn)行操作平臺(tái)的水平行走。 2. 單臺(tái)設(shè)備可垂直起重1t的重物—〈操作平臺(tái)〉。且在人力作用下攜帶重物可做水平滑動(dòng)行走。 特種作業(yè)車主要特點(diǎn)： 1、安全性　　 Boya橋梁維護(hù)工程車采用多道防護(hù)措施確保了人員的安全。2、經(jīng)濟(jì)性　　Boya橋梁維護(hù)工程專用車替代了我國(guó)搭建腳手架費(fèi)時(shí)、費(fèi)力傳統(tǒng)施工的方法，同時(shí)也替代了傳統(tǒng)昂貴的橋梁工程維護(hù)車，大大節(jié)約了維護(hù)成本。3、高效性　　Boya橋梁維護(hù)工程專用車在橋梁維護(hù)施工過程中，無需搭建腳手架，大大縮短了施工工期和提高了數(shù)倍的工作效率。4、適用性 　　Boya橋梁維護(hù)工程專用車在河面上不能搭建腳手架或橋墩較高不易搭建腳手架的情況下發(fā)揮了不可替代的作用；同時(shí)在橋梁上施工時(shí)無需交通管制，不影響車輛通行能力，廣泛應(yīng)用于各種道路橋梁和城市立交橋梁的維護(hù)領(lǐng)域。5、靈活性　　Boya橋梁維護(hù)工程專用車體小，重量輕，一部皮卡車就能運(yùn)輸；在橋梁兩側(cè)可任意反復(fù)移動(dòng)施工，是橋梁日常維護(hù)，養(yǎng)護(hù)的好幫手。 特種作業(yè)車與傳統(tǒng)作業(yè)模式對(duì)比： 1.傳統(tǒng)作業(yè)模式 （1）20m以下的高速公路橋梁.采用搭設(shè)腳手架施工法。 （2）20m以上的高速公路高架橋。具體采取的是人工在橋下地面拼裝簡(jiǎn)易的操作平臺(tái)（指工作吊籃，重了人力拉不上去），用滑輪或手搬葫蘆，人力提升操作平臺(tái)，固定后進(jìn)行施工。 　 2.特種作業(yè)車 　　備注：該設(shè)備已在江西、陜西、江蘇、四川等省高速公路投入使用，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，boya牌橋梁檢測(cè)工程專用車是唯一獨(dú)創(chuàng)的一種特種作業(yè)專用設(shè)備，除boya牌橋梁檢測(cè)工程專用車外，再?zèng)]有可比性的類似專用設(shè)備。 財(cái)富熱線：15277292711 QQ：1027260894