含固體潤滑劑的雙金屬FZF-6（國外稱DEVA-BM）是一種以鋼板為基體，以燒結(jié)優(yōu)質(zhì)青銅粉為表面摩擦層，青銅粉內(nèi)均勻分布固體潤滑劑的雙金屬滑動軸承。其原理是：由于球形銅粉中間層的存在，摩擦表層與基體結(jié)合面積增大，同時固體潤滑劑又非常均勻地分布在摩擦表層，在磨損時，固體潤滑劑從表面銅層中不斷釋放出來，從而提供減摩層。
FZF-6自潤滑材料與傳統(tǒng)的三層復(fù)合材料比較，無論在靜載、無油、耐磨、溫度、尺寸、穩(wěn)定性等特性上都更為優(yōu)異。與FZF-5的材料比較，F(xiàn)ZF-6材料更適合小角度擺動條件下工作。同時可避免鑲嵌式材料由于泥沙或磨屑等雜物嵌入固體潤滑劑中，使表面被覆蓋喪失自潤滑特性.還有FZF-6材料在價格上明顯低于銅基鑲嵌自潤滑材料等多種優(yōu)點。
FZF-6A雙金屬軸承是一種以銅為基體，以燒結(jié)優(yōu)質(zhì)青銅粉為表面摩擦層的雙層結(jié)構(gòu)復(fù)合材料軸承，該軸承與整體厚壁軸承材料相比，不僅便于大批量生產(chǎn)，而且體積小、重量輕、節(jié)約大量銅材。與巴氏合金軸承相比，具有機構(gòu)強度高，承載能力大，又有耐疲勞、耐高溫等特點。
FZF-6復(fù)合軸承具有很高的承載能力、很好的耐磨性能，它的自潤滑性能和減磨性能突出，靜載特性、無油潤滑條件下的耐磨性能以及使用溫度均為優(yōu)異。另外，由于FZF-6復(fù)合軸承的表面摩擦層為青銅粉層，它經(jīng)輕燒軋制與金屬基體牢固地結(jié)合在一體，摩擦層的表面還均勻地分布著固體潤滑劑，所以，這種復(fù)合軸承地機構(gòu)簡單，產(chǎn)品地尺寸穩(wěn)定、緊湊。它更適合小角度擺動地條件。
由于FZF-6雙金屬復(fù)合材料軸承地以上特性，建議在以下工礦條件下考慮選用該種軸承：
1、工作中易出現(xiàn)沖擊載荷；
2、由于機械結(jié)構(gòu)和工作環(huán)境地 限制，難以供油潤滑；
3、由于重載荷、低速度，潤滑油膜難以維持；
4、工作環(huán)境溫度變化大，或高溫、低溫下工作；
5、需要高負(fù)荷下起動或頻繁起動；
6、需要在腐蝕性介質(zhì)中工作，如海水或其他化學(xué)液體和氣體。
FZF-6、FZF-6A材料軸承具有承載能力高、耐高低溫、自潤滑、減摩、耐磨等優(yōu)點。適合低速、重載荷、潤滑油膜無法維持、沖擊載荷、腐蝕性介質(zhì)中工作和起動頻繁等高負(fù)荷下工作。