砼裂縫產(chǎn)生原因及防治措施概述
論文導讀：下面分析裂縫產(chǎn)生的原因，并依據(jù)工程實踐提出防治措施。當然砼裂縫產(chǎn)生的原因很多,其形成機理復雜，需要考慮的因素較多，既有環(huán)境因素，又有材料本身的原因，還有施工工藝的影響，不能統(tǒng)一而論,但在具體的施工中,努力減少人為外因、控制內(nèi)部反應,也有較好的應用效果,砼的裂縫是可以避免的。
關鍵詞：砼裂縫，原因，防治措施
1.工程概況
連云港東疏港高速公路大島山立交工程，為上跨連徐高速公路的預應力砼連續(xù)箱梁結構，橋長688m,柱式墩，肋式臺，樁基礎。在檢查箱梁頂板砼質量時，發(fā)現(xiàn)不同程度地存在裂縫，裂縫寬0.2～0.4mm,長度不一。下面分析裂縫產(chǎn)生的原因，并依據(jù)工程實踐提出防治措施。
2.裂縫分類及產(chǎn)生原因
2.1收縮裂縫
從砼澆筑至使用期，收縮過程大致可分為五個階段，即塑性收縮期，自生收縮期，水化熱溫差收縮期，干燥收縮期，環(huán)境溫度收縮期等。施工中常見的砼收縮裂縫有塑性收縮裂縫、干縮裂縫等。
（1）塑性收縮裂縫
塑性收縮是指砼在凝結之前，表面因失水較快而產(chǎn)生的收縮。一般在高溫或大風天氣易出現(xiàn)，裂縫多為中間寬、兩端細且長短不一，互不連貫。免費論文參考網(wǎng)。由于砼在塑性狀態(tài)時，剛開始終凝，而高溫或大風天氣使砼表面水分蒸發(fā)過快，砼表面產(chǎn)生急劇的體積收縮，此時砼表面強度較低，使砼表面出現(xiàn)龜裂。
（2）干縮裂縫
干縮裂縫多出現(xiàn)在砼養(yǎng)護結束后的一段時間或砼澆筑完畢后的一周左右。水泥漿中水分的蒸發(fā)會產(chǎn)生干縮，這種裂縫出現(xiàn)在板的表面，比較細小。免費論文參考網(wǎng)。水泥是水硬性材料，具有干縮性，在硬化初期如果水份不足則可能產(chǎn)生裂縫。多在砼養(yǎng)護完畢一段時間后才出現(xiàn)，為表面性的較淺較細裂縫，多沿短方向分布。裂縫產(chǎn)生的原因主要是砼養(yǎng)護不良，受風吹日曬表面水分散失過快，而砼內(nèi)部溫度變化小，表面干縮變形受到砼內(nèi)部的約束，從而產(chǎn)生較大拉應力后產(chǎn)生裂縫。
2.2溫度裂縫
溫度裂縫多發(fā)生在溫差變化較大的環(huán)境特別是冬季施工的箱梁上。砼澆筑后,在硬化過程中,水泥水化產(chǎn)生大量的水化熱。由于砼的體積較大，大量的水化熱聚積在砼內(nèi)部不易散發(fā)，導致內(nèi)部溫度急劇上升，而砼表面散熱較快，這就形成內(nèi)外的較大溫差，造成內(nèi)外部熱脹冷縮的程度不同，引起內(nèi)部受壓，外部受拉，使砼表面產(chǎn)生一定的拉應力。當拉應力超過砼的抗拉強度極限時，砼表面就會產(chǎn)生裂縫，這種裂縫多發(fā)生在砼施工中后期，通常只在砼表面較淺的范圍內(nèi)產(chǎn)生。
2.3沉降裂縫
沉降裂縫一般多沿主筋通長方向，在砼表面出現(xiàn)，常在澆灌砼后發(fā)生，硬化后停止。裂縫產(chǎn)生原因是砼澆搗后，骨料顆粒沉落，水泥漿上浮，受到鋼筋或大骨料的阻擋，使砼骨料與漿分離，因砼本身組成材料沉落不均勻造成開裂。
2.4其它施工裂縫
包括應力集中引起的裂縫、加荷過早產(chǎn)生的裂縫、砼硬化初期模板振動或移位、施工縫處理不好引起箱梁出現(xiàn)裂縫等。
3.砼裂縫防治措施
3.1優(yōu)化砼配合比
在滿足強度等設計指標要求的前提下，通過摻加外加劑等盡量減少水泥用量，降低砼水化熱溫升，同時嚴格控制原材料的質量和用量，按砼的配合比拌制砼，提高砼的后期強度及抗裂能力。免費論文參考網(wǎng)。
3.2加強砼溫度控制
在砼施工時降低澆筑溫度，也就是降低最高溫升和初始溫差，達到降低表面拉應力的目的。這對防止早期溫度裂縫非常有效。降低澆筑溫度要控制骨料溫度、水泥溫度，充分利用制冷設施來降低砼出機溫度；砼運輸中采用攪拌車，減少運輸途中的溫度回升；減少入倉振搗時的溫度回升。
3.3提高施工質量
加強砼澆筑過程中的振搗控制，澆搗過程中盡量做到既振搗充分又避免過度，保證砼內(nèi)部組織密實，達到提高砼極限拉伸值的目的。
3.4二次抹壓
為防止或減少砼表面的龜裂現(xiàn)象，必須重視砼表面的二次抹壓工作。抹壓的次數(shù)和時間要掌握好，可有效地減少砼表面的龜裂現(xiàn)象。
3.5加強砼養(yǎng)護。
箱梁頂面采用灑水、覆蓋的養(yǎng)護方法，對不易覆蓋的部位可采用延長模板的留置時間等進行砼的養(yǎng)護工作，模板的留置時間一般要求不得低于7天。采用這種養(yǎng)護方式，既能減少砼本身的水分散失速度，又保證了砼在早期處于—個相對比較穩(wěn)定的溫度、濕度環(huán)境，避免了風速、太陽暴曬等引起砼急劇干縮的因素，有效地控制砼易產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象發(fā)生。
大島山互通立交現(xiàn)澆箱梁工程，在施工過程中采取各項保證措施，有效地控制砼的溫度裂縫和收縮裂縫，收到較好效果。當然砼裂縫產(chǎn)生的原因很多, 其形成機理復雜，需要考慮的因素較多，既有環(huán)境因素，又有材料本身的原因，還有施工工藝的影響，不能統(tǒng)一而論,但在具體的施工中,努力減少人為外因、控制內(nèi)部反應,也有較好的應用效果,砼的裂縫是可以避免的。
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