91精品人妻互换日韩精品久久影视|又粗又大的网站激情文学制服91|亚州A∨无码片中文字慕鲁丝片区|jizz中国无码91麻豆精品福利|午夜成人AA婷婷五月天精品|素人AV在线国产高清不卡片|尤物精品视频影院91日韩|亚洲精品18国产精品闷骚

論文導(dǎo)讀：發(fā)現(xiàn)故障時(shí)能快速地做出準(zhǔn)確的診斷并加以排除。本文將主要論述汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的原因分析及排除。原因分析，汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的原因分析及排除。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)，常見(jiàn)故障，原因分析，排除

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)重要的部分，全車(chē)的帶動(dòng)都要靠發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸?shù)墓β剩�發(fā)動(dòng)機(jī)最常見(jiàn)的故障，如發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、冷車(chē)起動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良等對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有著重要的影響，甚至影響汽車(chē)行車(chē)安全。及時(shí)地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，提前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行有效預(yù)防，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)能快速地做出準(zhǔn)確的診斷并加以排除，可以防止汽車(chē)發(fā)生故障，加強(qiáng)車(chē)輛安全。因?yàn)�，本文將主要論述汽�?chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的原因分析及排除，以供參考。
　　1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)故障排除
　　1.1故障現(xiàn)象
　　打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥到起動(dòng)位置，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能發(fā)動(dòng)。
　　1.2 故障產(chǎn)生的可能原因
　　1.2.1起動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢：1）蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動(dòng)或電極樁柱氧化嚴(yán)重；2）電路總保險(xiǎn)絲斷；3）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障；4）起動(dòng)機(jī)故障；5）起動(dòng)線路斷路或線路連接器接觸不良。
　　1.2.2 點(diǎn)火系統(tǒng)故障：1）點(diǎn)火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒(méi)有高壓火花；2）點(diǎn)火器故障；3）點(diǎn)火時(shí)間不正確，過(guò)早或過(guò)晚。論文檢測(cè)，原因分析。
　　1.2.3 燃油噴射系統(tǒng)故障：1）油箱內(nèi)沒(méi)有燃油；2）燃油泵供油不足、油路堵塞等；3）燃油管泄漏變形；4）斷路繼電器斷開(kāi)；5）燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；6）燃油濾清器過(guò)臟。
　　1.2.4 進(jìn)氣系統(tǒng)故障：1）怠速控制閥或其控制線路故障；2）怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；3）空氣流量計(jì)故障；4）進(jìn)氣系統(tǒng)嚴(yán)重漏氣，混合氣太稀。論文檢測(cè)，原因分析。論文檢測(cè)，原因分析。
　　1.2.5 ECU故障。論文檢測(cè)，原因分析。
　　1.3 診斷排除方法和步驟
　　1.3.1 對(duì)于不能發(fā)動(dòng)的故障，一般應(yīng)先檢查郵箱存油情況，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，若汽油表指針不動(dòng)或油量警告燈亮，則說(shuō)明油箱內(nèi)無(wú)油，應(yīng)加滿汽油后再起動(dòng)。論文檢測(cè)，原因分析。
　　1.3.2檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣：檢查氣路中的波紋管、密封墊、真空管及其連接的真空拉力器等是否有漏氣、脫落等；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無(wú)漏氣或破裂。
　　1.3.3 檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：1）檢查有無(wú)高壓火花，如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器和電子點(diǎn)火器；2）檢查點(diǎn)火順序是否正確；3）檢查點(diǎn)火正時(shí)及各缸的點(diǎn)火順序；4）檢查點(diǎn)火正時(shí)，如點(diǎn)火正時(shí)不正確，應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng)。
　　1.3.4 檢查燃油系統(tǒng)壓力：正常燃油壓力應(yīng)達(dá)300KPa左右，如燃油壓力過(guò)低，可用軟布包住鉗口，將油壓調(diào)節(jié)器的回油管夾住，阻斷回油通路，此時(shí)若燃油壓力迅速上升，說(shuō)明是油壓調(diào)節(jié)器漏油造成油壓過(guò)低，則應(yīng)更換油壓調(diào)節(jié)器；若燃油壓力上升緩慢或基本不上升，則說(shuō)明油路堵塞或電動(dòng)汽油泵有故障，對(duì)此應(yīng)先拆檢汽油濾清器或汽油泵上升的進(jìn)油濾網(wǎng)，如有堵塞應(yīng)清洗或更換，如濾清器良好則應(yīng)更換電動(dòng)汽油泵。
　　1.3.5 檢查氣缸壓縮壓力：若氣缸壓力小于0.8MPa，則說(shuō)明活塞環(huán)、氣門(mén)或氣缸墊等處漏氣，應(yīng)拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　1.3.6 檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。
　　2發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障排除
　　2.1 故障現(xiàn)象
　　發(fā)動(dòng)機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)工作正常，當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時(shí)，出現(xiàn)怠速過(guò)高、偏低、忽高忽低不穩(wěn)定和偶發(fā)性的變動(dòng)等現(xiàn)象，即為怠速不穩(wěn)故障。
　　2.2 故障原因
　　造成怠速不穩(wěn)的主要原因是怠速控制系統(tǒng)發(fā)生故障，個(gè)別時(shí)候也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障造成怠速不穩(wěn)。常見(jiàn)引起怠速不穩(wěn)的原因有：1）進(jìn)氣系統(tǒng)不正常，如進(jìn)氣管和各種閥門(mén)的泄漏、節(jié)氣門(mén)的進(jìn)氣道積碳太多、怠速進(jìn)氣量的失準(zhǔn)等；2）怠速調(diào)整不當(dāng)；3）冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開(kāi)關(guān)工作不正常；4）各缸噴油器噴油不均；5）噴油器故障引起噴射霧化質(zhì)量差；5）氣門(mén)間隙不當(dāng)；6）點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)或點(diǎn)火系統(tǒng)不良。
　　2.3 診斷排除方法和步驟
　　即：1）檢查進(jìn)氣管、PVC閥軟管、機(jī)油尺處是否漏氣；2）檢查空氣濾清器濾芯是否過(guò)臟；3）檢查冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開(kāi)關(guān)是否正常；4）檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過(guò)低；5）檢查噴油器噴射情況；6）必要時(shí)檢查汽缸壓力和氣門(mén)間隙；7）檢查ECU。
　　3 發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難故障排除
　　3.1故障現(xiàn)象
　　一般，一次使用起動(dòng)機(jī)不超過(guò)5秒即為正常。而發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難故障表現(xiàn)為：冷車(chē)不易啟動(dòng)、冷車(chē)怠速抖動(dòng)、冷車(chē)加速不良。
　　3.2故障原因
　　造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難故障的原因有：1）起動(dòng)系統(tǒng)故障，例如蓄電池電能不足、起動(dòng)機(jī)損壞或起動(dòng)機(jī)電路存在故障；2）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，例如各氣缸壓力不均勻、進(jìn)氣道、噴油嘴和進(jìn)氣門(mén)上的積炭過(guò)多造成的故障；3）發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，例如轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)弱，水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)信號(hào)不正確，線路故障等；4）點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，例如火花塞積炭過(guò)多或間隙過(guò)大，高壓線、分電器蓋漏電，點(diǎn)火線圈損壞等；5）供油系統(tǒng)故障，例如保持壓力不足，噴油嘴泄漏或堵塞等；6）冷卻液溫度傳感器有故障。
　　3.3 診斷排除方法
　　當(dāng)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難時(shí)，首先應(yīng)檢查冷起動(dòng)噴油器在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)是否工作。現(xiàn)在的許多電控噴射系都有專門(mén)的冷起動(dòng)噴油器裝置。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)，時(shí)間繼電器使冷起動(dòng)噴油器有足夠的工作時(shí)間，提供補(bǔ)充的汽油幫助起動(dòng)。冷起動(dòng)困難大多數(shù)是該裝置的時(shí)間繼電器及線路的元件故障造成，可使用萬(wàn)用表檢測(cè)冷起動(dòng)噴油器的電源接頭的電源情況，如果冷起動(dòng)沒(méi)有電源，應(yīng)該檢查有關(guān)線路與電器，如果有電源，則應(yīng)清洗冷起動(dòng)噴油器。
　　4 發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障排除
　　4.1 故障現(xiàn)象
　　發(fā)動(dòng)機(jī)在油門(mén)由低速緩慢加速到高速時(shí)，工作完全正常，但在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化緩慢，或在加速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有輕微的波動(dòng)，或出現(xiàn)喘氣、回火和放炮現(xiàn)象。
　　4.2 故障原因
　　即有：1）進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣故障，使混合氣過(guò)稀，燃燒速度緩慢；2）系統(tǒng)供油壓力過(guò)低，供油不暢；3）點(diǎn)火電壓過(guò)低；4）點(diǎn)火系統(tǒng)不良或點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲；5）汽缸壓力過(guò)低或氣門(mén)間隙過(guò)小，氣門(mén)動(dòng)作不正常；6）節(jié)氣門(mén)位置傳感器工作不正常；7）ECU故障。
　　4.3 診斷排除方法和步驟
　　即：1）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象，用真空表測(cè)量并結(jié)合在進(jìn)氣歧管附近噴化油器清洗劑的方法檢查是否漏氣；2）檢查高壓火花情況；3）檢查點(diǎn)火提前角是否正常。論文檢測(cè)，原因分析。加速時(shí)點(diǎn)火提前角應(yīng)能自動(dòng)加大到20°～30°，如有異常，應(yīng)檢查點(diǎn)火控制系統(tǒng)；4）檢查燃油壓力，怠速時(shí)燃油壓力應(yīng)為250KPa左右或符合原廠規(guī)定，加速時(shí)應(yīng)上升到300KPa左右或符合原廠規(guī)定，如燃油壓力過(guò)低，需檢查油壓調(diào)節(jié)器、燃油濾清器、燃油泵等；5）用示波器檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器工作是否正常，如有異常應(yīng)更換；6）檢查 ECU各端子信號(hào)是否正常；7）必要時(shí)檢查氣門(mén)間隙和汽缸工作壓力。
　　5 結(jié)束語(yǔ)
　　綜上所述，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除，除實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)外，最主要是要依靠高科技的“發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)儀”熟練掌握和使用，“發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)儀”可以迅速診斷，排除各種故障，大大提高汽車(chē)維修質(zhì)量，縮短維修時(shí)間，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：
[1]韓文忠.論汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障排除與維修[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2007，19（7）.
[2]鮑曉東.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因與診斷研究[J].汽車(chē)零部件，2009，（5）.
[3]李華.淺談汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障的診斷與排除[J].價(jià)值工程，2010，（09）.