設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計略談
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論文導(dǎo)讀:：南京地鐵設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)的規(guī)劃以“一切標(biāo)識設(shè)計全效服務(wù)于設(shè)備管理維護(hù)”為根本出發(fā)點(diǎn)，以“標(biāo)識構(gòu)筑效率空間，溝通鑄就完美品質(zhì)”為核心理念，結(jié)合軌道交通設(shè)備房特點(diǎn)并依據(jù)標(biāo)識承擔(dān)的主體功能，劃分為功能參數(shù)與規(guī)范類、公共信息與提示類、線路流程與定置類、檢修作業(yè)與指導(dǎo)類、設(shè)備管理與標(biāo)牌類和維修文化與宣傳類六大子系統(tǒng)。
論文關(guān)鍵詞：設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)，規(guī)劃，流程
0 引言
城市軌道交通設(shè)備房是指包含城市軌道交通沿線車站內(nèi)的通風(fēng)空調(diào)、給排水、FAS（防災(zāi)報警系統(tǒng)）、BAS（環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)）、低壓供電、高壓供電、通信和信號等設(shè)施設(shè)備在內(nèi)的房屋。城市軌道交通設(shè)備房的建設(shè)與使用過程分為可行性研究（規(guī)劃）、設(shè)計、土建施工、設(shè)備安裝、設(shè)備調(diào)試、設(shè)備使用、設(shè)備維修等七個階段，涉及到設(shè)備房的設(shè)計方、建設(shè)方、供貨方、安裝方和運(yùn)營方等五方單位，傳統(tǒng)的設(shè)備房建設(shè)與使用過程中涉及的五方基本上缺乏完備的設(shè)備信息交流與溝通，各方按照自己的標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)后便移交給另一方，屬于典型的“縫接式”管理流程。
由于設(shè)備房內(nèi)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的好壞直接影響著城市軌道交通的安全可靠運(yùn)營流程，相關(guān)設(shè)備管理的諸多重要信息需要在設(shè)備房建設(shè)與使用全壽命周期過程中予以持續(xù)關(guān)注，但由于設(shè)計方?jīng)]有明確的設(shè)備房設(shè)備維護(hù)管理的相關(guān)建設(shè)規(guī)范要求；建設(shè)方?jīng)]有明確的設(shè)備房設(shè)備維護(hù)管理需求要求；供貨方?jīng)]有明確的設(shè)備房設(shè)備維護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)要求；安裝方?jīng)]有明確的設(shè)備維護(hù)管理安裝可視化與定置化要求；導(dǎo)致運(yùn)營方在設(shè)備房設(shè)備使用與維護(hù)過程中，發(fā)現(xiàn)前述階段工作完成的設(shè)備房建設(shè)與設(shè)備安裝、調(diào)試與自己的實(shí)際需要不相適應(yīng)時，由于設(shè)備房工程已建設(shè)完成，難以回溯前述各方責(zé)任，只能由運(yùn)營方獨(dú)立開展設(shè)備維護(hù)管理的相關(guān)工作，必然會造成資源、人力、物力、財力的浪費(fèi)。同時，不規(guī)范的設(shè)備房設(shè)備維護(hù)管理工作環(huán)境，也可能給設(shè)備運(yùn)營維護(hù)操作帶來諸多不便，也潛伏著不可避免的安全隱患。
南京地鐵設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計，以“一切標(biāo)識設(shè)計全效服務(wù)于設(shè)備管理維護(hù)”為根本出發(fā)點(diǎn)流程，以改善與提高設(shè)備房內(nèi)所有關(guān)鍵設(shè)備的預(yù)防維修內(nèi)容與服務(wù)質(zhì)量為載體，在參照現(xiàn)有設(shè)備房標(biāo)識語言的基礎(chǔ)上，睿智聯(lián)合城市軌道交通設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計、制作、安裝及維護(hù)等多家單位，著力于城市軌道交通設(shè)備房設(shè)備維護(hù)現(xiàn)場的可持續(xù)管理核心期刊目錄。
1 設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
1.1 設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計核心理念
南京地鐵設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)的核心理念為：“標(biāo)識構(gòu)筑效率空間，溝通鑄就完美品質(zhì)”。
“標(biāo)識構(gòu)筑效率空間”的含義為：
�、旁O(shè)備標(biāo)識系統(tǒng)立足于設(shè)備維護(hù)狀態(tài)管理，重視設(shè)備運(yùn)行與維修狀態(tài)的監(jiān)控與管理，提升設(shè)備維修人員的技能水平和工作效率；
⑵設(shè)備標(biāo)識系統(tǒng)立足于生產(chǎn)現(xiàn)場，重視設(shè)備房可視化管理和定置管理，提升設(shè)備的管理水平和經(jīng)營效率；
�、窃O(shè)備標(biāo)識系統(tǒng)立足于設(shè)備全壽命周期過程的綜合監(jiān)控，重視設(shè)備房統(tǒng)一特征的集中表現(xiàn)，提升設(shè)備房整體形象和服務(wù)效率。
“溝通鑄就完美品質(zhì)”的含義為：
�、旁O(shè)備標(biāo)識系統(tǒng)立足于設(shè)備的使用與維護(hù)基本需求流程，重視維護(hù)、管理人員與設(shè)備之間的情感交流，提升維護(hù)、管理人員的精神品質(zhì)；
⑵設(shè)備標(biāo)識系統(tǒng)立足于設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的變化規(guī)律，重視設(shè)備的“六源”管理，提升設(shè)備自身技術(shù)品質(zhì)；
�、窃O(shè)備標(biāo)識系統(tǒng)立足于設(shè)備房設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營與使用、維護(hù)的全過程的內(nèi)在需求，重視各個環(huán)節(jié)設(shè)備與相關(guān)責(zé)任人的和諧共處，提升整個溝通流程的和諧品質(zhì)。
1.2 設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)功能規(guī)劃及組成
南京地鐵設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)的規(guī)劃依據(jù)標(biāo)識承擔(dān)的主體功能，可以劃分為六類子系統(tǒng)，分別是功能參數(shù)與規(guī)范類子系統(tǒng)、公共信息與提示類子系統(tǒng)、線路流程與定置類子系統(tǒng)、檢修作業(yè)與指導(dǎo)類子系統(tǒng)、設(shè)備管理與標(biāo)牌類子系統(tǒng)和維修文化與宣傳類子系統(tǒng)，功能層對應(yīng)的設(shè)備管理主體如圖1所示。
功能參數(shù)與規(guī)范類子系統(tǒng)將重點(diǎn)反映設(shè)備房內(nèi)各設(shè)備的重要功能參數(shù)、各項管理規(guī)范與著裝規(guī)范等；檢修作業(yè)與指導(dǎo)類子系統(tǒng)將重點(diǎn)反映設(shè)備房內(nèi)各設(shè)備點(diǎn)巡檢作業(yè)要求、檢修管理要求和設(shè)備檢維修過程中的需要重點(diǎn)可視化的技術(shù)操作規(guī)范等相關(guān)技術(shù)資料等；線路流程與定置類子系統(tǒng)將重點(diǎn)反映設(shè)備房內(nèi)劃線標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域定置標(biāo)準(zhǔn)、物品定置標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)備房定置圖等；設(shè)備管理與標(biāo)牌類子系統(tǒng)中設(shè)備狀態(tài)可視化、設(shè)備信息可視化和關(guān)鍵（K）類設(shè)備標(biāo)牌等需求；公共信息與提示類子系統(tǒng)將重點(diǎn)反映設(shè)備房內(nèi)安全提示信息、一般提示信息、環(huán)保與節(jié)能信息等；維修文化與宣傳類子系統(tǒng)將重點(diǎn)反映設(shè)備房設(shè)備維修理念、現(xiàn)場管理、安全文化、標(biāo)識系統(tǒng)（6A+）宣傳畫及看板等。
參考文獻(xiàn)：
[1]南京地鐵科技咨詢有限公司.南京地鐵設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)培訓(xùn)文本--概述與規(guī)劃[R],2008.
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[3]南京地鐵科技咨詢有限公司.南京地鐵二號線設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)規(guī)劃與初步設(shè)計方案[R],2008.
