機械式停車設(shè)備檢規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)比較研究
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張世闊 鄭偉 馬舜 孫微武 善軍
（杭州市特種設(shè)備檢測研究院杭州 310003）
摘要：本文從我國機械式停車設(shè)備的分類與發(fā)展以及檢規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀這兩方面介紹了當(dāng)前機械式停車設(shè)備的基本情況，梳理了我國現(xiàn)行檢規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)對各類機械式停車設(shè)備所需配置安全防護裝置的要求，并結(jié)合實際檢驗情況分析了存在的安全隱患。在此基礎(chǔ)上，從完善現(xiàn)有機械式停車設(shè)備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及統(tǒng)一安全技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)這兩方面對檢規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂提出了建議。
關(guān)鍵詞：檢規(guī)標(biāo)準(zhǔn)安全防護裝置比較研究機械式停車設(shè)備 中圖分類號：X941
文章編號：1673-257X(2016)03-0008-04 DOI: 10. 3969/j .issn .1673-257X．2016. 03.002
機械式停車設(shè)備在解決城市靜態(tài)交通中發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著市場需求的擴大，近幾年機械式停車設(shè)備生產(chǎn)廠家發(fā)展較快，據(jù)統(tǒng)計目前全國持有特種設(shè)備制造許可證和安裝改造維修許可證的企業(yè)就有100余家。市場的快速膨脹也帶來了諸如產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)水平不高、施工隊伍技術(shù)力量不足、對安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)理解不夠等問題。然而，目前機械式停車設(shè)備檢驗規(guī)范（以下簡稱檢規(guī)）和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)存在一些差異，這給制造、施工單位甚至檢驗機構(gòu)帶來了一些困惑和難題，甚至也留下了一些安全隱患。
1我國機械式停車設(shè)備基本情況
1.1機械式停車設(shè)備分類與發(fā)展
按工作原理的不同，機械式停車設(shè)備可分為升降橫移類、簡易升降類、垂直升降類、巷道堆垛類、平面移動類、汽車專用升降機類、垂直循環(huán)類、多層循環(huán)類、水平循環(huán)類等9種類型。表1為2013年全國機械式停車設(shè)備制造安裝企業(yè)的具體分布情況，圖1中可以看出浙江相關(guān)企業(yè)數(shù)量排名前列，其中杭州又是浙江機械式停車設(shè)備的重要生產(chǎn)基地。
1.2檢規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀
現(xiàn)行有效的檢規(guī)是國家質(zhì)檢總局于2008年頒布的TSG Q7015-2008《起重機械定期檢驗規(guī)則》（于2011年修訂）、TSG Q7016-2008《起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》。其中，TSGQ7015-2008中列出了機械式停車設(shè)備需要設(shè)置的安全防護裝置。
機械式停車設(shè)備按其品種劃分，分別有對應(yīng)的制造標(biāo)準(zhǔn)：JB／T 8910-2013《升降橫移類機械式停車設(shè)備》、JB／T 8909-2013《簡易升降類機械式停車設(shè)備》、JB/T 10475-2004《垂直升降類機械式停車設(shè)備》、JB/T 10474-2004《巷道堆垛類機械式停車設(shè)備》、JB／T 10545-2006《平面移動類機械式停車設(shè)備》、JB/T 10546-2014《汽車專用升降機》、JB/T 10215-2000《垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備》、JB/T 11455-2013《多層循環(huán)類機械式停車設(shè)備》、GB／T 27545-2011《水平循環(huán)類機械式停車設(shè)備》。此外，機械式停車設(shè)備行業(yè)內(nèi)最具權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)是GB17907-2010《機械式停車設(shè)備通用安全要求》，它也是制造單位和安裝改造維修單位指導(dǎo)生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
2檢規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)對比分析
通過對比發(fā)現(xiàn)，檢規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)對各類機械式停車設(shè)備在安全防護裝置的設(shè)置方面要求不盡相同。以下就常見的幾類機械式停車設(shè)備進行比較和分析。
2.1升降橫移類
檢規(guī)中要求配備長、寬、高檢測裝置（僅限長），阻車裝置，警示裝置，防止超限運行裝置，人車誤入檢出裝置，載車板上汽車位置檢測裝置，防載車板墜落裝置，斷（松）繩（鏈）保護裝置以及應(yīng)急停止開關(guān)。而標(biāo)準(zhǔn)中對位置檢測裝置以及出入口門、圍欄、聯(lián)鎖安全檢查裝置未做要求，或者說標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)為操作人員確認(rèn)安全的場合不受本條限制。
實際檢驗中發(fā)現(xiàn)，由于地面層與其他層車位尺寸可能存在差異，以及操作人員的判斷偏差，不安裝限高裝置是存在很大風(fēng)險的；尤其是對于帶地下層的機械式停車設(shè)備，不安裝限寬裝置也會帶來車輛因開門運行而造成的剪切等安全隱患。此外，現(xiàn)在很多帶地下層的升降橫移類停車設(shè)備都配備了圍欄門以規(guī)避可能的墜落風(fēng)險，而檢規(guī)則未考慮有地下層的情況，應(yīng)加以修訂。
2.2簡易升降類
檢規(guī)中要求配備長、寬、高檢測裝置（僅限長），阻車裝置，警示裝置，防止超限運行裝置，防載車板墜落裝置，斷（松）繩（鏈）保護裝置以及應(yīng)急停止開關(guān)。而標(biāo)準(zhǔn)中則對斷（松）繩（鏈）保護裝置未做要求，對限長裝置和警示裝置的要求也是宜裝。
在制定標(biāo)準(zhǔn)時，或許考慮到大部分簡易升降類機械式停車設(shè)備均是液壓俯仰式，故而對此條未做要求。目前，鋼絲繩式、鏈條式的簡易升降類機械式停車設(shè)備已占據(jù)大多數(shù)。雖然斷（松）繩（鏈）及伸長不均等情況出現(xiàn)的概率較低，但實際操作中仍有可能發(fā)生，所以應(yīng)該加裝斷（松）繩（鏈）保護裝置。此外，由于標(biāo)準(zhǔn)中對限長裝置和警示裝置的要求是宜裝，導(dǎo)致很多制造單位生產(chǎn)時對這兩類安全防護裝置根本未做要求。實踐證明，液壓俯仰式安裝這兩類安全防護裝置的意義不大，而鋼絲繩式、鏈條式則需要加裝。
2.3垂直升降類
檢規(guī)中要求配備長、寬、高檢測裝置，阻車裝置，警示裝置，防止超限運行裝置，載車板上汽車位置檢測裝置，出入口門、圍欄連鎖安全檢查裝置，防重疊自動檢測裝置，防載車板墜落裝置（防搬運器墜落裝置），防夾裝置，緩沖器，運轉(zhuǎn)限制裝置，斷（松）繩（鏈）保護裝置以及應(yīng)急停止開關(guān)。而標(biāo)準(zhǔn)中則對斷（松）繩（鏈）保護裝置未做要求，對運轉(zhuǎn)限制裝置的要求也是宜裝，且只要求設(shè)置搬運器（或載車板）運行到位后的防墜落裝置。
由于垂直升降類機械式停車設(shè)備基本上是準(zhǔn)無人方式，從實際使用中以及可能產(chǎn)生的風(fēng)險來看，設(shè)置搬運器（或載車板）運行到位后的防墜落裝置更加合理。實際檢驗中發(fā)現(xiàn)，此類設(shè)備層站較多，鋼絲繩或鏈條也較長，使用中松鏈的可能性較大，再加上大部分未安裝運行防墜落裝置，所以加裝斷（松）繩（鏈）保護裝置還是很有必要的。然而檢驗中卻發(fā)現(xiàn)部分此類設(shè)備緊急出口未設(shè)置，或是設(shè)置的緊急開門裝置不符合要求，比如從車庫內(nèi)不用鑰匙無法打開緊急門。這是迫切需要檢規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進行統(tǒng)一并嚴(yán)格要求的。此外，泊車完成后出于對車輛的安全考慮，安裝載車板鎖定裝置也是十分重要、且已在設(shè)備中廣泛應(yīng)用的。
2.4巷道堆垛類
檢規(guī)中要求配備長、寬、高檢測裝置，警示裝置，防止超限運行裝置，載車板上汽車位置檢測裝置，出入口門、圍欄連鎖安全檢查裝置，防重疊自動檢測裝置，防載車板墜落裝置，防夾裝置，緩沖器，運轉(zhuǎn)限制裝置以及應(yīng)急停止開關(guān)。而標(biāo)準(zhǔn)中則對阻車裝置也進行了要求，對運轉(zhuǎn)限制裝置的要求則是宜裝。
此類設(shè)備存取車時人員都是在設(shè)備外面，不存在人員進入設(shè)備內(nèi)部的問題，不裝設(shè)運行限制裝置無可厚非。然而實際檢驗中卻發(fā)現(xiàn)過因未裝阻車裝置致使車輛發(fā)生前后移動、甚至因缺少載車板鎖定裝置致使車輛連同載車板整體滑移的現(xiàn)象。加裝阻車裝置、載車板鎖定裝置的成本不高且施工簡單，因而還是十分必要的。
2.5平面移動類
檢規(guī)中要求配備長、寬、高檢測裝置（僅限長），警示裝置，防止超限運行裝置，出入口門、圍欄連鎖安全檢查裝置，防載車板墜落裝置，防夾裝置，緩沖器以及應(yīng)急停止開關(guān)。而標(biāo)準(zhǔn)中則對阻車裝置、汽車位置檢測裝置、防重疊自動檢測裝置、載車板鎖定裝置也進行了要求，對運轉(zhuǎn)限制裝置的要求則是宜裝。
出于對制造標(biāo)準(zhǔn)的理解，再加上存取車時操作人員都是在設(shè)備外面并且可以對設(shè)備有效監(jiān)管，因而不裝設(shè)運行限制裝置可能造成的危險幾乎不存在。然而實際檢驗中卻發(fā)現(xiàn)過因未裝阻車裝置致使車輛發(fā)生前后移動、甚至因缺少載車板鎖定裝置致使車輛連同載車板整體滑移的現(xiàn)象。加裝阻車裝置、載車板鎖定裝置的成本不高且施工簡單，因而還是十分必要的。實際檢驗中發(fā)現(xiàn)，由于各層車位尺寸的差異，以及操作人員的判斷偏差，絕大部分廠家均安裝了汽車位置檢測裝置和防重疊自動檢測裝置。
2.6汽車專用升降機類
檢規(guī)中要求配備長、寬、高檢測裝置（僅限長），警示裝置，防止超限運行裝置，載車板上汽車位置檢測裝置、出入口門、圍欄連鎖安全檢查裝置，防夾裝置，緩沖器，應(yīng)急停止開關(guān)，通風(fēng)裝置（人車共乘式），通訊裝置（人車共乘式），應(yīng)急救護裝置（人車共乘式），安全鉗和限速器，以及汽車專用升降機類停車設(shè)備安全防護裝置。而標(biāo)準(zhǔn)中則另外要求宜裝阻車裝置。
此類設(shè)備較多采用液壓驅(qū)動方式，與液壓汽車電梯頗為相似。檢驗中發(fā)現(xiàn)，超載限制裝置多采用溢流閥，未配備相應(yīng)的聲光報警裝置或者報警裝置失效，達不到檢規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求。另外，有些底坑深度不足的，保證檢修人員安全的設(shè)施也不夠完善。3對檢規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的建議
通過對檢規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的比較研究發(fā)現(xiàn)，在檢規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)中對機械式停車設(shè)備安全防護裝置還存在較多出入。因而，對檢規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的修訂提出以下意見：
3.1完善現(xiàn)有機械式停車設(shè)備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
隨著新技術(shù)的應(yīng)用、新結(jié)構(gòu)型式的面世，現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)越來越無法滿足發(fā)展的需要。雖然近幾年GB 17907、JB/T 8910、JB/T 8909以及JB/T 10546等標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)做了修訂，然而其它幾種型式的機械式停車設(shè)備的修訂工作還未跟上。這就造成了標(biāo)準(zhǔn)之間的不統(tǒng)一，如JB/T 10475-2004與GB 17907-2010之間的差異等等。因此，亟待完善現(xiàn)有相關(guān)機械式停車設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，以統(tǒng)一要求并適應(yīng)新形勢的需要。
3.2統(tǒng)一安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)
現(xiàn)行有效的檢規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)之間存在很多不一致的地方。這會帶來很多的尷尬，例如制造單位按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的機械式停車設(shè)備，會有一些達不到檢規(guī)要求的項目。另外，安全技術(shù)規(guī)范體系中，TSG Q7015-2008、TSG Q7016-2008以及TSG Q7013-2006《機械式停車設(shè)備型式試驗細則》等規(guī)則之間也存在一些差異。這就要求制定一個統(tǒng)一的安全技術(shù)規(guī)范，以指導(dǎo)機械式停車設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、改造、使用、修理、保養(yǎng)和檢驗、檢測，并明確機械式停車設(shè)備的基本安全要求。
4結(jié)束語
機械式停車設(shè)備是目前我國機電產(chǎn)業(yè)中增速最快的細分產(chǎn)業(yè)，但政出多門、標(biāo)準(zhǔn)和檢規(guī)沖突問題對行業(yè)發(fā)展形成掣肘，而各地制造安裝單位和檢驗單位各自對相關(guān)規(guī)定理解也不一樣，也在一定程度上考驗著這個朝陽產(chǎn)業(yè)的健康與可持續(xù)發(fā)展。本文根據(jù)多年工作經(jīng)驗提出問題和建議，正是行業(yè)內(nèi)亟需開展的技術(shù)交流，以推動行業(yè)規(guī)范自律。檢驗單位作為行業(yè)發(fā)展重要的引領(lǐng)和標(biāo)準(zhǔn)制定參與者，只有解決檢規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)沖突問題，才能提升檢驗單位形象，突破行業(yè)發(fā)展瓶頸，獲得長久發(fā)展。
