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論文導(dǎo)讀：良好的路面質(zhì)量最終要通過(guò)碾壓來(lái)實(shí)現(xiàn)。壓實(shí)的目的是提高瀝青混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性（高溫抗車(chē)轍能力）、抗磨耗等路用性能，是高質(zhì)量瀝青混凝土路面的又一關(guān)鍵工序。振頻和振幅控制技術(shù)。
關(guān)鍵詞：瀝青，混凝土路面，碾壓控制技術(shù)

　　良好的路面質(zhì)量最終要通過(guò)碾壓來(lái)實(shí)現(xiàn)。碾壓質(zhì)量達(dá)不到要求，則會(huì)前功盡棄。壓實(shí)的目的是提高瀝青混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性（高溫抗車(chē)轍能力）、抗磨耗等路用性能，是高質(zhì)量瀝青混凝土路面的又一關(guān)鍵工序。
　　 瀝青混凝土路面碾壓的控制技術(shù)：除混合料自身的特性和壓實(shí)機(jī)型的選擇外，影響壓實(shí)效果的因素主要有以下幾點(diǎn)：
　　 （1）碾壓溫度。碾壓溫度的高低，直接影響瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量。混合料溫度較高可用較少的碾壓遍數(shù)，獲得較高的密實(shí)度和較好的壓實(shí)效果。而溫度低時(shí)，碾壓工作變得比較困難，且易產(chǎn)生難消除的輪跡，造成路面不平整，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)空隙率過(guò)大造成滲水，容易引起瀝青路面早期水損壞。所謂碾壓最佳溫度，是指在材料允許的范圍內(nèi)，瀝青混合料能夠支承壓路機(jī)而不產(chǎn)生水平推移，最佳碾壓溫度120℃-150℃，最高不超過(guò)160℃。為確保各階段壓實(shí)效果，除對(duì)成品混合料溫度控制外，還要適量呈霧狀給鋼輪壓路機(jī)噴水，防止料溫減低太快。論文參考。施工時(shí)必須對(duì)壓路機(jī)的間歇噴嘴詳細(xì)檢查，必要時(shí)全部更換新噴嘴，要處處體現(xiàn)壓得早，壓得及時(shí)，到碾壓在保溫、保熱狀態(tài)下，緊張壓實(shí)，這對(duì)壓實(shí)密度的提高大有益處。
　　 （2）碾壓厚度。與碾壓路基、基層相反，瀝青面層壓實(shí)時(shí)，碾壓層厚些更容易達(dá)到高密度，其原因是薄層的瀝青混合料的溫度降低太快，較低的溫度明顯降低瀝青混合料的壓實(shí)效果。
　　（3）壓實(shí)程序和模式。論文參考。壓實(shí)程序一般分初壓、復(fù)壓、終壓3個(gè)階段，初壓是為了整平和穩(wěn)定混合料，是壓實(shí)的基礎(chǔ)，復(fù)壓是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，混合料的密實(shí)程度取決于此；終壓是為了消除輪跡，最后形成平整壓實(shí)面。施工中，在碾壓作業(yè)段的起終點(diǎn)要設(shè)有明顯的標(biāo)記，避免出現(xiàn)漏壓。在選擇好壓實(shí)機(jī)型、速度及壓實(shí)溫度后，還必須按一定的碾壓模式，完成碾壓工序。階梯碾壓是在某一壓實(shí)階段，壓路機(jī)的碾壓長(zhǎng)度在縱向呈階梯形排開(kāi)，相鄰兩碾壓段縱向接頭重疊應(yīng)在1-1.5m，對(duì)于雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓左右重疊應(yīng)在15cm以上，膠輪壓路機(jī)左右碾壓重疊為輪寬的1/2。初壓應(yīng)當(dāng)跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，復(fù)壓過(guò)程中，復(fù)壓段的長(zhǎng)度應(yīng)大于初壓長(zhǎng)度1.5m左右。初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)按階梯形作業(yè)。
　　 （4）壓實(shí)速度和遍數(shù)。合理的壓實(shí)速度，對(duì)減少碾壓時(shí)間，提高作業(yè)效率具有十分重要的意義。在施工中，保持適當(dāng)?shù)暮愣�碾壓速度是非常必要的。碾壓速度不均勻，剎車(chē)和突然起步，都會(huì)引起路面推移。速度多低，還會(huì)使攤鋪與壓實(shí)工序不能很好的連接，影響壓實(shí)質(zhì)量，從而需要增加壓實(shí)遍數(shù)來(lái)提高壓實(shí)度。速度過(guò)快，會(huì)產(chǎn)生推移、橫向裂紋等。需要說(shuō)明的是，當(dāng)碾壓遍數(shù)相同，而碾壓速度不同時(shí)，對(duì)瀝青混合料壓實(shí)度的影響非常小，試驗(yàn)表明一般不會(huì)超過(guò)1%。我們選擇碾壓速度的原則是：在保證瀝青混合料壓實(shí)質(zhì)量前提下，最大限度提高碾壓速度，從而減少碾壓遍數(shù)，提高工作效率。一般速度控制，初壓為2-2.5km/h；復(fù)壓、終壓為4-4.5km/h,復(fù)壓時(shí)膠輪壓路機(jī)可適當(dāng)提高速度，但也不應(yīng)該超過(guò)5km/h。關(guān)于碾壓遍數(shù)，既不能少壓，又不能超壓，在工作開(kāi)始時(shí)，難以得知確切遍數(shù)，在壓路機(jī)類(lèi)型、壓實(shí)速度、振頻、振幅、混合料有效壓實(shí)時(shí)間問(wèn)題確定后，即可通過(guò)實(shí)驗(yàn)段來(lái)確定碾壓遍數(shù)。
　　 （5）振頻和振幅控制技術(shù)。振動(dòng)壓路機(jī)利用振動(dòng)頻率接近于材料固有頻率使材料發(fā)生共振，使混合料級(jí)配材料減小阻力，相互移動(dòng)達(dá)到最穩(wěn)定狀態(tài)。振頻主要影響瀝青面層的表面壓實(shí)質(zhì)量，振幅主要影響瀝青面層的壓實(shí)深度。論文參考。當(dāng)碾壓層較薄時(shí)，應(yīng)使用高振頻低振幅，當(dāng)碾壓層較厚時(shí)，則可在低振頻下，選用較大的振幅，以達(dá)到最終壓實(shí)的目的。一般瀝青混合料碾壓，振頻可控制在42Hz左右，對(duì)碾壓改性瀝青混合料如SMA時(shí)，振頻可控制在50Hz左右。