地鐵設(shè)備標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在緊急情況下的應(yīng)急作用略談
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論文導(dǎo)讀:：地鐵設(shè)備房里安裝著地鐵運(yùn)營(yíng)所需要的大量設(shè)備，是地鐵正常運(yùn)營(yíng)的重要載體，每一個(gè)地鐵車站平均有兩個(gè)設(shè)備區(qū)，里面安裝了大量的機(jī)電、通信、供電設(shè)備，這些設(shè)備確保了地鐵車站各個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。本文探討了在地下災(zāi)害發(fā)生時(shí)，設(shè)備房的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的應(yīng)急作用，以及設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮哪些防災(zāi)應(yīng)急的狀況。
論文關(guān)鍵詞：車站設(shè)備房，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，應(yīng)急作用
0 引言
相對(duì)于地鐵車站公共區(qū)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，地鐵設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是一個(gè)全新的概念。有別于公共區(qū)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的指示人流導(dǎo)向，設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是立足于設(shè)備的管理維護(hù)，指導(dǎo)操作人員維護(hù)設(shè)備、清管設(shè)備、管理人員的一個(gè)圖形文字系統(tǒng)。在地鐵的地下空間內(nèi)，設(shè)備區(qū)占有相當(dāng)大的空間比重，同時(shí)，設(shè)備區(qū)域內(nèi)的人員密度小、設(shè)備數(shù)量多，在設(shè)備發(fā)生故障或人員操作不當(dāng)時(shí)，不容易及時(shí)的被發(fā)現(xiàn)并反饋，在有緊急情況發(fā)生時(shí)，更加不容易查找事故源并及時(shí)排除險(xiǎn)情。本文首先大體介紹了設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，再深入探討了設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在緊急狀態(tài)下的作用。
1 設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在緊急情況下的應(yīng)急作用
地鐵作為一個(gè)人流集中的公共區(qū)域, 為我們創(chuàng)造了一個(gè)快捷、舒適、安全的交通方式車站設(shè)備房，同時(shí)作為一種大運(yùn)量的交通流通工具，它在緊急情況下的應(yīng)急能力也不容忽視。所謂緊急情況也分很多種，本文著重探討了在設(shè)備區(qū)域的緊急情況，就是指在設(shè)備區(qū)域內(nèi)當(dāng)有意外事故發(fā)生或人為破壞造成的不同程度的緊急狀況論文提綱格式。地鐵設(shè)備區(qū)域有其特定的建筑特點(diǎn):空間相對(duì)封閉、疏散通道有限、各種設(shè)備集聚且管線縱橫、熱負(fù)荷大、散熱困難、通風(fēng)不易等。因此，在緊急情況發(fā)生時(shí)，一般需要立即解決三個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)是迅速地查找事故源，第二個(gè)是準(zhǔn)確地操作，第三個(gè)是快速地撤離。南京地鐵設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，在針對(duì)上述緊急情況下的三個(gè)步驟時(shí)，可以發(fā)揮舉足輕重的作用。
1.1 迅速地查找事故源
地鐵設(shè)備種類繁多，涉及建筑、電子、電力、通信、機(jī)械、電器等，其種類、數(shù)量都是其他行業(yè)無(wú)法比擬的，一般分為通信、信號(hào)、FAS、BAS、環(huán)控、供電、SCADA、給排水等專業(yè)，每種專業(yè)的設(shè)備安裝方式、安裝位置、體積大小都不相同，隨便一個(gè)設(shè)備發(fā)生了緊急情況，在地下設(shè)備區(qū)域內(nèi)的查找都是不易的，尤其是如果通過(guò)攝像頭或監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的險(xiǎn)情，再根據(jù)顯示屏上的信息去現(xiàn)場(chǎng)查找就會(huì)更加的不方便，這樣會(huì)延誤了寶貴的搶險(xiǎn)時(shí)間，容易造成更大的損失。
圖1 水泵設(shè)備標(biāo)識(shí)圖2 管道閥門設(shè)備標(biāo)識(shí)
設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)將車站設(shè)備區(qū)內(nèi)的每個(gè)設(shè)備都進(jìn)行清點(diǎn)、編號(hào)，對(duì)設(shè)備信息進(jìn)行梳理，并制作設(shè)備標(biāo)牌，集中反映設(shè)備的基本信息車站設(shè)備房，名稱、編號(hào)、代號(hào)、安裝位置、基本參數(shù)等基本信息，一臺(tái)設(shè)備對(duì)應(yīng)一個(gè)編號(hào)和代號(hào)，一來(lái)便于資產(chǎn)的管理與監(jiān)控，二來(lái)利于緊急情況下的查找。尤其是對(duì)于新進(jìn)地鐵的員工來(lái)說(shuō)，熟悉每臺(tái)設(shè)備的編號(hào)和基本信息，能幫助他自發(fā)的、迅速的熟悉現(xiàn)場(chǎng)，在有突發(fā)情況發(fā)生下，清楚的知道哪臺(tái)設(shè)備處于哪個(gè)安裝位置，為排除險(xiǎn)情爭(zhēng)取時(shí)間。
1.2 準(zhǔn)確地針對(duì)事故源進(jìn)行操作
在迅速地找到了事故源之后，操作人員要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況對(duì)事故源進(jìn)行及時(shí)有效的處理。在緊急的情況下，面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的環(huán)境，要及時(shí)有效的進(jìn)行操作，操作人員必須要滿足兩個(gè)條件，首先需要熟悉設(shè)備和操作流程，其次需要沉著冷靜。即便是符合這兩個(gè)條件，緊急情況下的設(shè)備操作步驟與一般情況下的設(shè)備巡檢維護(hù)的步驟也不同。一般來(lái)說(shuō)，所有的設(shè)備在故障和意外發(fā)生時(shí)，都有特定的、簡(jiǎn)易的應(yīng)急操作，這些操作步驟流程在設(shè)備的說(shuō)明書里面都有詳細(xì)的闡述，但是在緊急的狀況下，即便是業(yè)務(wù)熟練的操作人員可能也不知道具體的應(yīng)急操作步驟�，F(xiàn)場(chǎng)去查找說(shuō)明書不但浪費(fèi)時(shí)間，更有可能造成更大的損失。
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圖3 設(shè)備定檢標(biāo)識(shí) |
設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)將一般情況下設(shè)備的操作重點(diǎn)和緊急情況下設(shè)備的應(yīng)急操作關(guān)鍵整理出來(lái)，制作成一頁(yè)紙的重點(diǎn)單頁(yè)，貼在設(shè)備上車站設(shè)備房，將復(fù)雜的設(shè)備說(shuō)明信息凝練成簡(jiǎn)單的幾個(gè)步驟，不但利于平時(shí)的設(shè)備巡檢維護(hù)，更便于指導(dǎo)緊急情況下的應(yīng)急操作，而且就算是一個(gè)新進(jìn)的對(duì)業(yè)務(wù)不熟的員工，面對(duì)突發(fā)的緊急情況，都會(huì)迅速做出正確的操作論文提綱格式。
1.3 快速地安全地撤離現(xiàn)場(chǎng)
在對(duì)事故源進(jìn)行了緊急處理后，排除了故障，如遇到斷電、噴淋、噴氣等特殊情況時(shí)，為確保人身安全，人員需要迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)。地鐵空間封閉性強(qiáng)，煙氣流動(dòng)速度快，狹長(zhǎng)通道及出口易集中危險(xiǎn)煙氣，而煙熱最集中的地方恰恰是狹長(zhǎng)的通道、出入口等處，這些將極不利于疏散工作的進(jìn)行。
設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在疏散方面做了大量的工作，不但設(shè)備房?jī)?nèi)、通道內(nèi)都設(shè)置了大量的安全出口指示，設(shè)備區(qū)入口和每個(gè)設(shè)備房里都有定置圖，其中明確的畫出了緊急情況下的逃生通道，在平時(shí)就給員工灌輸疏散常識(shí)，為了避免在昏暗的房間內(nèi)看不清楚通道，每個(gè)設(shè)備房?jī)?nèi)都有防火的巡檢通道，火災(zāi)斷電時(shí)順著巡檢通道就能順利的找到門口。同時(shí)，設(shè)備區(qū)內(nèi)的消防器材都采用定置化管理，不允許隨意搬動(dòng)，且標(biāo)牌材質(zhì)選用自發(fā)光材料車站設(shè)備房，在昏暗的條件下一樣能看到，同時(shí)，消防器材標(biāo)識(shí)安裝時(shí)，嚴(yán)格遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在一米以下，這樣保證在空間內(nèi)有煙霧的情況下，能順利找到消防器材。 圖4 南京地鐵珠江路站空調(diào)通風(fēng)機(jī)房定置圖
2 結(jié)語(yǔ)
設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)立足于現(xiàn)場(chǎng)，著眼于設(shè)備，不僅滿足設(shè)備維護(hù)的需求，同時(shí)也充分考慮到設(shè)備房?jī)?nèi)人員、設(shè)備的安全。通過(guò)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，設(shè)備房維護(hù)人員可以快捷的找到事故發(fā)生源，及時(shí)的排除設(shè)備故障，即使在重大險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，也可以通過(guò)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)安全順利的撤離現(xiàn)場(chǎng)，保障人員的安全。
參考文獻(xiàn)：
[1]南京地鐵科技咨詢有限公司.南京地鐵二號(hào)線設(shè)備用房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)框架[R],2008.
[2]南京地鐵科技咨詢有限公司.南京地鐵設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)培訓(xùn)文本--概述與規(guī)劃[R],2008.
