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試述承臺(tái)大體積混凝土施工配合比強(qiáng)度選擇

論文導(dǎo)讀:外摻合料:為降低大體積混凝土的水化熱,加入了粉煤灰、礦渣粉。配比4、7早期強(qiáng)度相對(duì)較低,配比6早期強(qiáng)度高,但后期強(qiáng)度增長較慢。
關(guān)鍵詞:大體積混凝土,摻合物,強(qiáng)度

  1.工程概況:
    濟(jì)寧梁濟(jì)運(yùn)河大橋本橋梁全長2.161km,其中大橋長1.371km。主橋上構(gòu)為獨(dú)柱斜塔空間扭面背索斜拉橋,墩、塔、梁固結(jié),跨徑組成為96m+220m。主線橋采用花瓶形薄壁墩,匝道橋采用圓形柱式橋墩,樁柱式橋臺(tái),基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
  16#墩索塔塔柱承臺(tái)尺寸為42.5m×26m×5m,承臺(tái)兩端呈半圓形,半徑為13.00m,混凝土采用C40砼,共計(jì)4800 m3 ,澆注時(shí)間七月。
  2.混凝土原材料:
   ⑴、水泥:采用山東省滕州產(chǎn)“中聯(lián)”牌水泥P.O42.5普通硅酸鹽水泥,各項(xiàng)指標(biāo)都滿足GB175-2007國家標(biāo)準(zhǔn)要求。具體物理性能各項(xiàng)指標(biāo)見表1:
  表l水泥物理性能指標(biāo)
  

水泥安定性 水泥初凝時(shí)間
 
水泥終凝時(shí)間
 
標(biāo)準(zhǔn)稠度需水比 抗折強(qiáng)度/MPa
 
抗壓強(qiáng)度/ MPa
 
1.5 mm 190min 250min 28% 3d 5.0 3d 27.1
28d 8.0 28d 47.2


 、、粗集料:采用濟(jì)寧嘉祥質(zhì)地良好的石灰?guī)r,在滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求下粒徑為5-25mm碎石,壓碎值為9.8%,
  含泥塊及含泥量均小于0.8%,針片狀含量小于3%,各項(xiàng)指標(biāo)滿足JTJ041-2000規(guī)范要求。
 、、細(xì)集料:濟(jì)寧泗河Ⅱ區(qū)砂,細(xì)度模數(shù)為2.80,含泥量為1.0%,泥塊含量為0.5%,各項(xiàng)指標(biāo)滿足JTJ041-2000規(guī)范要求。
 、取⑼鈸胶狭希簽榻档痛篌w積混凝土的水化熱,加入了粉煤灰、礦渣粉。⑴粉煤灰采用濟(jì)寧運(yùn)河電廠干排I級(jí),各項(xiàng)物理指標(biāo)見表2.⑵礦渣粉采用山東濟(jì)南魯碧建材有限公司生產(chǎn)的S95級(jí)礦渣粉,各項(xiàng)物理指標(biāo)見表3。
  表2粉煤灰主要性能指
  

  細(xì)度
 
需水量比 安定性
 
燒矢量
 
SO2含量

 

 
含水量

 
5%
 
96% 2.5mm
 
1.8%
 
0.3%
 
0.1%
                     


  表3礦渣粉主要性能指標(biāo)
  

密度 比面積
 
流動(dòng)度比 燒矢量 SO2含量

 

 
含水量
2.85g/cm3
 
462m2/kg
 

 
93%
 
1.6.7% 1.8%
 
0.1%


 、、外加劑:采用山東省建科院NC-FI高效緩凝泵送劑,該泵送劑與其它公司生產(chǎn)的泵送劑相比具有減水率高、與水泥適應(yīng)性好的特點(diǎn)。
 、省⑺翰捎蒙罹
  3.混凝土配合比
  綜合考慮材料、配合比設(shè)計(jì)以及現(xiàn)場施工方對(duì)混凝土強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間、坍落度損失、泵送性等各方面的要求,通過對(duì)水膠比、粉煤灰摻量、礦渣粉摻量、砂率等變化來調(diào)整配合比,做了大量的配比數(shù)據(jù),以滿足實(shí)際工程的需要見表3.
  表3配比試驗(yàn)數(shù)據(jù)
  

序號(hào)
配合比
水泥 粉煤灰 礦渣粉 碎石 外加劑 備 注
1 265 133 114 643 1078 180 7.7 外加劑型號(hào)NC-F1建科院摻量1.5%。水泥曲阜P.O 42.5.粉煤灰運(yùn)河電廠20%超量系數(shù)1.4 礦渣粉濟(jì)南鋼鐵30%
2 266 105 114 674 1075 180 8.7 外加劑型號(hào)NC-F1建科院摻量1.8%。水泥滕州中聯(lián)P.O 42.5。論文格式。粉煤灰運(yùn)河電廠20%。超量系數(shù)1.1礦渣粉山東碧魯建材有限公司摻量30%
3 303 133 76 643 1078 180 9 外加劑型號(hào)NC-F1建科院摻量1.8%。論文格式。水泥曲阜P.O 42.5。粉煤灰運(yùn)河電廠20%。礦渣粉濟(jì)南鋼鐵20%
4 322 99 81 661 1078 180 9 外加劑型號(hào)NC-F1建科院摻量1.8%。水泥曲阜P.O 42.5。粉煤灰運(yùn)河電廠15%。礦渣粉濟(jì)南鋼鐵20%
5 302 99 101 661 1078 180 9 外加劑型號(hào)NC-F1建科院摻量1.8%。水泥曲阜P.O 42.5。粉煤灰運(yùn)河電廠15%。礦渣粉濟(jì)南鋼鐵25%
6 312 99 91 661 1078 180 9 外加劑型號(hào)NC-F1建科院摻量1.8%。水泥曲阜P.O 42.5。粉煤灰運(yùn)河電廠15%。礦渣粉濟(jì)南鋼鐵22.3%
7 284 133 95 643 1078 180 9 外加劑型號(hào)NC-F1建科院摻量1.8%。水泥曲阜P.O 42.5。粉煤灰運(yùn)河電廠15%。礦渣粉濟(jì)南鋼鐵25%


  表4強(qiáng)度及經(jīng)時(shí)坍落度損失
  

序 號(hào) 7d抗壓強(qiáng)度 (MPa) 28d抗壓強(qiáng)度 (MPa) 實(shí)測坍落度 (mm) 延時(shí)50min坍落度 (mm)
1 31.9 48.3 190 150
2 34.5 52.3 185 165
3 30.0 50.4 220 200
4 28.4 46.6 215 195
5 28.9 48.6 195 175
6 30.2 52.1 200 180
7 25.9 43.5 210 190


   從試驗(yàn)來看,配比1、5、6坍落度損失較快;配比4、7早期強(qiáng)度相對(duì)較低,配比6早期強(qiáng)度高,但后期強(qiáng)度增長較慢;強(qiáng)度較低;配比2綜合各方面來說混凝土性能最好,故最終選定此次配合比為最佳配比。
  混凝土現(xiàn)場澆注取樣30組試件,28天抗壓強(qiáng)度最低49.0MPa,最高55.3Mpa,平均強(qiáng)度52.2MPa,達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度130%,全部符合設(shè)計(jì)要求。
  4.施工方面措施
   4.1混凝土澆注分層澆注,按每層不超過30cm進(jìn)行布料;炷翝沧⒉捎盟椒謱訚仓姆椒,開始澆注時(shí),施工人員進(jìn)入承臺(tái)內(nèi)部時(shí)站在底層鋼筋網(wǎng)上,底層混凝土施工時(shí)盡量先在承臺(tái)中部位布料,每個(gè)布料點(diǎn)相互銜接,然后依次向外布料的方式,最后澆注模板側(cè)的混凝土,混凝土振搗人員依次對(duì)混凝土振搗密實(shí)。
  4.2混凝土澆筑完成后,對(duì)混凝土表面采用收漿處理,第一次收漿是澆注完成整平表面后即進(jìn)行抹平、收漿,當(dāng)混凝土達(dá)到初凝后即可對(duì)混凝土表面進(jìn)行第第二次收漿。承臺(tái)表面除索塔塔座部位外均進(jìn)行壓光處理。施工現(xiàn)場收漿人員掌握好混凝土的凝結(jié)時(shí)間,及時(shí)的對(duì)混凝土表面進(jìn)行處理。
  4.3混凝土養(yǎng)護(hù)采用保濕棉覆蓋養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間持續(xù)在一周。
  5、結(jié)語
  該大體積承臺(tái)施工完畢后,經(jīng)施工單位、監(jiān)理及業(yè)主多次細(xì)致察看,迄今為止沒有發(fā)現(xiàn)肉眼可見裂風(fēng),業(yè)主及施工單位對(duì)本次大體積混凝土澆注非常滿意。論文格式。工程實(shí)踐證明,C40等級(jí)的大體積混凝土可以采用水泥強(qiáng)度富余系數(shù)較大的P.042.5水泥,同時(shí)適當(dāng)增大摻合料的摻量(如粉煤灰、礦渣粉等)以降低水泥用量,這樣可以減少水泥的早期水化熱,降低混凝土內(nèi)部溫度,使砼內(nèi)表溫差減小,再加上性能良好的材料、合理的配合比、澆搗工藝和對(duì)幼齡混凝土的早期養(yǎng)護(hù),一定可以減少混凝土裂縫的發(fā)生,從而使混凝土構(gòu)件的裂縫得到有效的控制。

參考文獻(xiàn):
[1]行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ55-2000
[2]國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204—2002
[3]國家標(biāo)準(zhǔn):《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》GB50164—1992
 

關(guān)鍵字:交通,山東,棗莊,滕州
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