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針對(duì)徐州華美坑口環(huán)保熱電有限公司電除塵氣力除灰中存在的問(wèn)題進(jìn)行了全面的分析，探討了導(dǎo)致故障率高的主要原因。
論文關(guān)鍵詞：堵管,原因查找,改進(jìn)措施

　　徐州華美坑口環(huán)保熱電有限公司2*55MW機(jī)組除灰系統(tǒng)采用無(wú)錫華星電力廠(chǎng)的正壓氣力除灰系統(tǒng)，其主要流程為：爐膛中的灰經(jīng)過(guò)靜電除塵方式分別進(jìn)入一至四電場(chǎng)除塵灰斗，灰斗中的灰下落到1A 、1B、2A 、2B 、3A、3B、4A、4B8臺(tái)倉(cāng)泵中，倉(cāng)泵運(yùn)用氣力輸送將灰輸送到灰?guī)熘小?br>
　　2 存在的問(wèn)題

　　除灰系統(tǒng)自投運(yùn)以來(lái)，出現(xiàn)了諸如電除塵器灰斗積灰、氣動(dòng)閥門(mén)磨損泄漏、輸送閥的密封墊頻繁損壞、輸灰管道泄漏、個(gè)別電場(chǎng)不能正常投運(yùn)等問(wèn)題。這些問(wèn)題一方面造成設(shè)備區(qū)域的環(huán)境污染，另一方面則增大了日常的維護(hù)量，同時(shí)對(duì)設(shè)備及系統(tǒng)安全運(yùn)行有直接影響，甚至造成輸灰系統(tǒng)被迫停運(yùn)。

　　3 原因查找

　�、� 氣動(dòng)閥漏氣：輸灰系統(tǒng)中我廠(chǎng)使用的進(jìn)料閥、排氣閥、出料閥、輸送閥、吹堵閥等均為氣動(dòng)蝶閥，閥體內(nèi)裝有橡膠密封圈，如果橡膠老化變形，密封不嚴(yán)，干灰氣流就會(huì)從這些封閉不嚴(yán)的縫隙穿過(guò)，因其具有很高的壓力和速度，煤灰顆料會(huì)先是磨穿橡膠密封圈，進(jìn)而磨損門(mén)板及閥體。在流化階段如果出料閥或進(jìn)料閥漏氣，將會(huì)導(dǎo)致泵內(nèi)壓力無(wú)法達(dá)到流化的設(shè)定壓力而退出運(yùn)行。在輸送階段進(jìn)料閥漏氣、出料閥泄露、吹堵裝置損壞很容易使各泄漏處迅速擴(kuò)大，從而使輸灰管里氣壓降低而造成堵管。

　　⑵料位計(jì)故障 ：我廠(chǎng)倉(cāng)泵使用的料位計(jì)是L3541分離型射頻導(dǎo)納物位控制器，其準(zhǔn)確性較高，但對(duì)該料位計(jì)的調(diào)整較為重要。如調(diào)得過(guò)于靈敏，會(huì)造成倉(cāng)泵進(jìn)灰量過(guò)少；如靈敏度調(diào)得不夠，則造成倉(cāng)泵進(jìn)灰過(guò)多，使倉(cāng)泵內(nèi)流化空間減少，灰的濃度比較大，容易發(fā)生堵管。為了實(shí)現(xiàn)輸灰量最大化，從節(jié)能和降耗等角度考慮，優(yōu)先選擇料位控制，也就是說(shuō)在進(jìn)料時(shí)間和滿(mǎn)料位同時(shí)滿(mǎn)足的條件下，料位優(yōu)先。因此若料位計(jì)出現(xiàn)故障容易積灰，發(fā)生堵管。

　　⑶ 壓力變送器故障：倉(cāng)泵泵內(nèi)壓力在整個(gè)運(yùn)行控制過(guò)程中起到十分關(guān)鍵的作用，它的正常與否，直接影響系統(tǒng)的運(yùn)行和故障的判斷。在流化過(guò)程中，該壓力值限制其上限壓力，同時(shí)控制出料閥的開(kāi)啟；在輸送過(guò)程中，監(jiān)視輸送中的壓力變化，表明管中輸送的狀態(tài)是否穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行；當(dāng)管道壓力降低到下限值時(shí)，輸送過(guò)程結(jié)束，自動(dòng)進(jìn)入吹掃階段。壓力變送器常見(jiàn)故障�。孩僖龎汗苄孤�，造成流化過(guò)程中無(wú)法達(dá)到設(shè)定壓力，倉(cāng)泵因加壓超時(shí)而退出運(yùn)行②未到下限，輸送過(guò)程結(jié)束，造成管道內(nèi)積灰，影響同一輸送管道其它倉(cāng)泵的輸送；③接點(diǎn)電壓為24 V，接點(diǎn)易受環(huán)境影響而產(chǎn)生干擾；③接點(diǎn)起弧碳化，接觸不良。④引壓管堵管，使得變送器壓力數(shù)值始終不變或變化很小，造成誤堵管現(xiàn)象。

　�、葰庠闯睗瘢合到y(tǒng)運(yùn)行時(shí)所用的壓縮空氣要求無(wú)油無(wú)水，但當(dāng)除油器和干燥機(jī)出現(xiàn)故障后，壓縮空氣的品質(zhì)便得不到保證，過(guò)多的油及水份混在壓縮空氣中，會(huì)使干灰粘結(jié)在一起，形成與沉降灰相似的粗顆粒，因此也很容易引起堵管。另外當(dāng)溫度在0攝氏度以下壓縮空氣中的油和水進(jìn)入到各電磁閥中，造成閥體結(jié)冰無(wú)法控制相應(yīng)的氣動(dòng)閥，從而使整個(gè)的輸送過(guò)程無(wú)法正常進(jìn)行。

　�、苫伊４执髮�(duì)氣力輸送的影響：由于煤質(zhì)問(wèn)題，電除塵的1A、1B倉(cāng)泵曾多次出現(xiàn)堵管問(wèn)題，為此技術(shù)支持部派專(zhuān)人進(jìn)行進(jìn)料時(shí)間調(diào)整，以便及時(shí)根據(jù)灰質(zhì)變化調(diào)整落灰量，做到既保證灰斗里的灰有足夠時(shí)間進(jìn)入輸送泵，又能保證不堵管。

　　4 采取措施

　�、艑�(duì)一些帶有周期性磨損的關(guān)鍵部位，要摸準(zhǔn)規(guī)律，定期更換，做到防患于未然。改造氣動(dòng)閥的橡膠密封圈，提高其耐用性，減少故障率。在機(jī)組檢修時(shí)對(duì)泵體及濾網(wǎng)進(jìn)行徹底清掃，保證設(shè)備在最佳出力狀態(tài)下運(yùn)行。證

　　⑵料位計(jì)失靈一般有有兩種情況：其一，倉(cāng)泵內(nèi)無(wú)料位，進(jìn)料時(shí)間啟控。應(yīng)檢查料倉(cāng)內(nèi)是否有物料，如有物料，說(shuō)明料位計(jì)有故障或料位計(jì)需要調(diào)整；其二，輸送結(jié)束，有料滿(mǎn)信號(hào)。應(yīng)檢查料位計(jì)，一般是料位計(jì)本身故障或料位計(jì)探棒上粘結(jié)物料，可調(diào)節(jié)靈敏度電位器，重新設(shè)定料位計(jì)靈敏度。

　�、菈毫ψ兯推鳟a(chǎn)生的干擾信號(hào)，易誤認(rèn)為堵管而退出正常運(yùn)行，，為此在下層程序中，在壓力與設(shè)定壓力比較后加了一個(gè)2秒延時(shí)，以濾去壓力高信號(hào)的干擾。在工作中我們對(duì)硬件也采取了一定的抗干擾措施，具體如下：首先是將通訊電纜與動(dòng)力電纜、信號(hào)電纜分設(shè)隔離，其次在通訊電纜的連接處加裝金屬保護(hù)套管，再次計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)置獨(dú)立接地。

　�、� 改善氣源：定期排除儲(chǔ)氣罐中的水份，以保證壓縮空氣的高品質(zhì)，若發(fā)現(xiàn)氣源帶油、帶水時(shí)，應(yīng)立即停止倉(cāng)泵運(yùn)行，迅速打開(kāi)儲(chǔ)氣罐排污門(mén)，利用管道中的氣體將油或水帶走，直至排出純凈空氣為止。對(duì)于倉(cāng)泵電磁閥的閥體結(jié)冰問(wèn)題，我廠(chǎng)在控制箱內(nèi)放置伴熱帶，以保證控制箱內(nèi)的溫度。

　�、苫伊４执髥�(wèn)題：因鍋爐煤種變化或燃燒不完全，或電除塵器故障后灰斗積滿(mǎn)大量沉降灰，導(dǎo)致飛灰顆粒粗大，造成無(wú)法正常輸送，此時(shí)應(yīng)調(diào)整倉(cāng)泵各運(yùn)行參數(shù)，提高輸送流速，降低輸送濃度。調(diào)整的方法是： ①改進(jìn)料時(shí)間，控制進(jìn)入倉(cāng)泵的灰量約為倉(cāng)泵體積的1/3為宜； ②在輸送管道加設(shè)一道垂直橫向沖擊飛灰的氣管，降低灰的濃度。

　　5 小結(jié)

　　通過(guò)以上幾個(gè)方面的調(diào)整和改造，除灰系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性大大提高，缺陷處理周期明顯減短，降低了氣力輸灰系統(tǒng)的故障率，提高了系統(tǒng)的健康水平。