鋼結(jié)構(gòu)屋面柔性防水施工技術在某工程中應用的研究
作者：鄭曉敏
1 工程概況
上海大眾有限公司2個車身車間屋面均為鋼結(jié)構(gòu)柔性防水屋面，分別竣工于2012年和2013年。每個車身車間建筑面積均約為10萬m2，基礎形式為PHC預制管樁，承臺杯口基礎，主體結(jié)構(gòu)為鋼（網(wǎng)架）結(jié)構(gòu)，柱距24m×24m，鋼柱截面600mm×600mm（空調(diào)機房局部柱截面為700mm×600mm），網(wǎng)架下弦標高9. 300m，空調(diào)機房頂標高22. 600m。
2 輕鋼屋面防水鋪設施工順序
屋面做法為：鋼網(wǎng)架上鋼檁條3%找坡，上鋪0. 8mm厚B-36柔性屋面專用結(jié)構(gòu)板（壓型鋼板），在壓型鋼板上面設置0. 3mm厚PE膜蒸汽隔絕層，PE膜上面為100mm厚硬質(zhì)巖棉保溫板，最上層為1.5 mm厚聚酯內(nèi)增強型PVC防水卷材。防水卷材要求表面自帶抗紫外線、防靜電，PVC防水卷材采用熱風焊接，用壓板和自攻螺釘固定在壓型鋼板上，機械固定。
施工順序為：壓型鋼板安裝—>天窗支架安裝—>結(jié)構(gòu)壓型鋼板工序交接檢查—>PE膜蒸汽隔絕層鋪設—>巖棉保溫板鋪設—>PVC防水卷材鋪設_+壓板固定和焊接連接—>細部處理—>清理驗收。
3 主要施工工藝
為保證施工質(zhì)量，針對鋼結(jié)構(gòu)屋面柔性防水的特點和工程特征，對如下質(zhì)量控制點加以控制：①屋面排煙天窗、虹吸雨水口、女兒墻等接口處密封處理；②合理分散施工人員，不過分集中致使荷載過大，導致屋面板變形、漏水；③施工過程中注意保溫材料的干燥，避免防水卷材施工封閉后大量水汽在屋頂凝集，導致室內(nèi)有水滴滴下；④施工完落下的螺釘、煙蒂等雜物清理干凈，以免堵在落水管內(nèi)，造成倒泛水。其中第①條尤為重要，在施工中應作為重中之重加以控制。
本工程屋面防水施工工期約45d。針對工程施工特點，在屋面系統(tǒng)上增加全封閉的高分子防水卷材系統(tǒng)施工，配合使用巖棉板保溫。
PVC防水卷材的搭接縫采用熱風焊接方式，接縫處的材質(zhì)同母材，即通過焊接連接的PVC可等同于無接頭的整塊材料。機械固定法施工時材料長邊搭接寬度：手工焊接時為100mm，自動焊接機焊接時為120mm。短邊采用對接覆蓋搭接，所覆蓋的PVC卷材條寬度為15cm（見圖1）。
在施工前首先檢查屋面板的固定情況和屋面板搭接是否符合要求，杜絕在未固定的板上施工作業(yè)；屋面排水坡度符合圖紙要求；穿出屋面防水層的設備、管道或預埋件等（特別是屋面排煙天窗）必須在屋面防水工程開始前安裝完畢，預留屋面落水口、溢流孔洞口，確保屋面防水工程必須在對各類前期工程驗收合格后方可施工。
鋪設巖棉時，若女兒墻鋼結(jié)構(gòu)未完成安裝，則在女兒墻邊緣留一定空隙，以防鋼結(jié)構(gòu)施工對卷材造成損壞；正常鋪設巖棉時，下層PE膜超出巖棉1~1. 5m，巖棉及卷材安裝完成后，將PE膜拉到卷材上面覆蓋，雨水可從PE膜下方凹槽流走，避免巖棉被雨水浸濕。嚴格按計算要求布置，每塊巖棉配2個固定件，PE膜采用丁基膠帶進行連接。
卷材施工時，首先進行預鋪，把自然疏松的卷材按輪廓布置在基層上，平整順直，不得扭曲，并進行適當剪裁，由于屋面坡度為3%，卷材平行于屋脊方向鋪設，平行于屋脊的搭接縫順流水方向搭接，施工前進行精確放樣，盡量減少接頭，有接頭部位，接頭相互錯開至少30cm。本工程采用機械固定法施工，在距下層卷材邊約3cm處用固定件（金屬墊片和螺釘）將下層卷材固定在屋面上，固定螺釘用電動螺絲刀旋入基層，并進入≥25mm；上層卷材覆蓋于下層卷材上，縱向搭接寬度12cm，端部用熱風焊接，焊接寬度2.5~ 4cm，以使固定件覆于防水層下。橫向采用對接處理，上用15cm寬的復合PVC卷材條搭接施焊。
需要黏結(jié)的部分（虹吸式落水口四周）按建議用膠量（滲耐606膠粘劑使用量為0. 4kg/m2）分別在PVC防水卷材表面和基層用膠輥涂刷l層膠粘劑，待膠粘劑半干燥且不粘手時，使預粘面合攏，壓輥壓實。然后再把另外沒有折疊的部分折疊起來，繼續(xù)從折疊處如前所述操作，依次類推，最后施焊。焊接表面要求：無漏水點，無油污及附著物，擦拭干凈。
4 細部節(jié)點處理方法
4.1屋面四周及陰陽角處理
1)在屋面周邊及>1 000mm×1 000mm的穿出構(gòu)件（屋面排煙天窗）周邊使用U形壓條固定，固定件間距為125 mm。卷材收口處用收口壓條固定，收口螺釘間距200mm（圖紙中特殊規(guī)定除外），并使用滲耐焊繩焊接在壓條一側(cè)，以確保節(jié)點的抗風壓能力；卷材封口用密封膏密封（見圖2）。
2)使用滲耐陰陽角預制件，以確保節(jié)點完整可靠。
4.2屋脊處理
屋脊處卷材鋪設完成后采用滲耐U形壓條及6.3 mm×100mm螺釘固定，螺釘間距125mm，再用滲耐焊繩將壓條外側(cè)上口固定，最上層用15cm寬防水卷材將壓條蓋住，兩邊收口處熱風焊接，接縫寬度4cm，確保雨水不滲入下層卷材（見圖3）。
4.3排煙天窗四周處理
車身車間共有544樘出屋面排煙天窗，數(shù)量較多，且天窗四周陰角防水處理難度較大，是屋面防水施工的重點。
天窗處卷材從屋面鋪設至排煙天窗下口，包裹住整個側(cè)壁，收口處用滲耐收口壓條和6. 3mm×25 mm高強自攻螺釘固定，并用密封膠封嚴，天窗底部陰陽角用滲耐陰陽角預制件。屋面卷材靠近天窗側(cè)壁處用滲耐U形壓條及6. 3mm×100mm螺釘固定，螺釘間距125mm，用滲耐焊繩將壓條靠天窗一側(cè)固定。壓條上用卷材條蓋住，寬度以能完全覆蓋壓條為準，一側(cè)收口在天窗外側(cè)壁，另一側(cè)收口在屋面卷材上，兩處收口均用熱風焊接。天窗外側(cè)壁卷材外部設置不銹鋼泛水板（見圖4）。
4.4女兒墻處卷材施工
女兒墻細部處理如圖5所示。屋面四周女兒墻處的節(jié)點處理也比較重要，在鋪設屋面卷材時，將卷材鋪設至女兒墻根部，用滲耐U形壓條及6. 3mm×100mm螺釘固定，螺釘間距125mm，滲耐焊繩將壓條靠女兒墻一側(cè)固定。上面用≥600mm寬的PVC防水卷材條覆蓋，卷材條上返女兒墻高度≥300mm，上部用滲耐收口壓條及6.3mm×25mm高強自攻螺釘固定，收口處用密封膠封嚴，外部設置“Z”字形泛水板。
4.5虹吸式落水口處卷材施工
車身車間寬度為216m，屋面設置4排虹吸式落水口，屋面卷材先正常鋪設至虹吸式落水口防水壓板處，再用一塊防水卷材條蓋住防水壓板，與屋面卷材搭接，搭接處用熱風焊接接縫，卷材條與防水壓板之間用滲耐606膠粘劑粘接，卷材條另一邊壓人虹吸式落水口的導流罩與整流器之間，用不銹鋼法蘭片固定，端頭用密封膠封嚴（見圖6）。
5 施工質(zhì)量控制
選定質(zhì)量控制點，在施工過程中重點控制，以確保施工質(zhì)量。安裝前對材料和基層的質(zhì)量檢查；現(xiàn)場PVC卷材鋪設質(zhì)量控制；機械固定質(zhì)量控制；PVC卷材焊接質(zhì)量控制；女兒墻和細部節(jié)點質(zhì)量控制；排煙天窗和落水口施工質(zhì)量控制；成品保護等，特別是對屋脊、排煙天窗、女兒墻、虹吸式落水口等部位細部的處理尤為重要。
為保證結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，壓型鋼板安裝應嚴格按深化設計圖紙要求進行，板的接縫隱藏在檁條的上方，固定釘每肋1個且每個固定釘都必須與檁條固定牢固。安裝時，先安裝下坡板，再依次安裝上坡板，搭接處上坡板壓在下坡板的上面（順水搭接）。
柔性屋面PE膜、巖棉板和泛水卷材的施工時間，應盡可能安排在晴好天氣進行。施工過程中，要恰當安排好各工序搭接進度，不要一次性將PE膜或巖棉板安裝過多，否則天氣突變將會造成PE膜上積水和巖棉板浸水。組織好流水作業(yè)，做到防水卷材緊跟著巖棉板的進度鋪設。在每個操作面?zhèn)溆凶銐虻姆烙瓴�，及時遮蓋，以過程干作業(yè)的方法來控制工程質(zhì)量。
本工程卷材的熱風焊接接縫較多，平面位置的大面焊接使用自動焊機完成，自動焊機由專職的焊機操作工人操作，焊機焊接時注意控制焊機壓力為500~ 550N，溫度為500~550℃，焊接速度為1.8~2.5 m/min。不能使用焊機的部位，用手工焊槍進行焊接，手工焊接由培訓合格的焊接工人操作。手工焊時，焊槍溫度控制在250~450℃，焊接速度為1.0~1.5 m/min，焊接時用手動壓輥壓實，隨焊隨壓。焊接前必須清理基層，保證清潔干燥，調(diào)整好焊機和焊槍的參數(shù)，并進行試焊，保證焊接效果。焊槍口須隨時清理，保證焊接質(zhì)量。焊接完成后隨
時用目測、機械檢測、剝離試驗等方法對焊縫質(zhì)量進行檢查。
6結(jié)語
通過對車身車間屋面柔性防水施工質(zhì)量的控制以及細部節(jié)點的科學處理，該工程在施工過程中比較好地完成了質(zhì)量控制，屋面防水施工完全符合國家驗收規(guī)范要求，工程竣工后經(jīng)過2個雨季的考驗，未出現(xiàn)滲漏，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
7[摘要]基于上海大眾汽車有限公司新建車身車間鋼結(jié)構(gòu)屋面柔性防水施工，介紹了鋼結(jié)構(gòu)廠房柔性屋面防水施工的施工順序、施工工藝、細部節(jié)點處理和質(zhì)量控制方法，闡述了鋼結(jié)構(gòu)廠房柔性屋面防水施工過程中的注意事項，工程施工質(zhì)量符合規(guī)范要求，竣工后經(jīng)雨季考驗無滲漏。
