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　　國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中，隨著人們消費(fèi)生活水平不斷提升，對(duì)汽車(chē)的需求量的大幅提升，加之汽車(chē)價(jià)格的不斷走低，尤其是限購(gòu)城市的增多形勢(shì)下，汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)更為顯著。處于中低端的小型轎車(chē)市場(chǎng)，今年以下跌走勢(shì)開(kāi)局。根據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，今年1月份，小型轎車(chē)市場(chǎng)銷量已跌破20萬(wàn)輛，至19.31萬(wàn)輛，同比下降了14.3%。

　　自主品牌領(lǐng)跌 僅韓系增長(zhǎng)

　　分派系來(lái)看，自主品牌在小型轎車(chē)市場(chǎng)雖有新款車(chē)型上市，但銷量仍然呈現(xiàn)下滑形勢(shì)，今年1月，自主品牌小型轎車(chē)銷售6.18萬(wàn)輛，同比下跌近兩成；市場(chǎng)份額同比下跌2.2個(gè)百分點(diǎn)至32.0%。

　　日系、美系和德系品牌也均兩位數(shù)下滑，今年1月在小型轎車(chē)市場(chǎng)分別銷售3.91萬(wàn)輛、2.73萬(wàn)輛和2.29萬(wàn)輛，分別下滑13.8%、14.3%和16.7%。而銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的僅有韓系品牌，依靠主力車(chē)型瑞納、起亞K2的增長(zhǎng)，韓系小型車(chē)今年1月份銷售4.20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.0%，其份額突破兩成至21.7%，超過(guò)日系，僅次于自主品牌。

　　瑞納超賽歐 日系車(chē)墊底

　　從車(chē)型來(lái)看，小型轎車(chē)市場(chǎng)前十車(chē)型依次是瑞納、新賽歐、大眾Polo、起亞K2、悅翔、悅翔V3、吉利金剛、新飛度、致炫和威馳。

　　以時(shí)尚為主打，出自同一平臺(tái)的“兄弟”小型車(chē)，韓系的瑞納和起亞K2今年1月份均實(shí)現(xiàn)個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)。其中，濃縮著“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念的瑞納銷量同比增長(zhǎng)5.7%至2.65萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，超過(guò)了新賽歐。另一款以虎嘯式的張揚(yáng)設(shè)計(jì)示人的起亞K2，同比增長(zhǎng)近一成至1.50萬(wàn)輛，排名維持在第四。

　　排名第二和第三的新賽歐和大眾Polo均出現(xiàn)下跌。其今年1月份分別下跌12.3%和14.7%，銷售2.22萬(wàn)輛和2.10萬(wàn)輛。

　　排名第五至第七的悅翔、悅翔V3、吉利金剛車(chē)型均為自主品牌。其中，悅翔和吉利金剛分別增長(zhǎng)82.5%和26.9%至9,140輛和8,156輛，躋身前十暢銷車(chē)型。悅翔V3銷量略降3.5%至8,566輛，排名第六。

　　日系車(chē)墊底。其中，新飛度和致炫分別銷量7,380輛和7,295輛，同比分別增長(zhǎng)322.9%和4.5%，排名第八和第九。威馳跌勢(shì)最猛，去年同期銷量超萬(wàn)輛（1.09萬(wàn)輛）而今年1月份銷量下跌33.2%至7,279輛，排名跌至第十。