中國已經(jīng)進入“高鐵社會”的雛形
2015-01-31 09:09:31 安裝信息網(wǎng)
貴廣、南廣、蘭新、滬昆高鐵杭州至南昌段、成綿樂客�！殡S一批高鐵新線的開通運營，2014年，我國高鐵里程突破1.6萬公里，較上一年增長約5000公里。無論是高鐵的長度、密度、與人民生活的緊密度，還是對經(jīng)濟、社會的影響度，短短10年間，高鐵越來越深地影響著社會方方面面，中國正在邁向一個嶄新的“高鐵社會”。
從2004年制定高鐵發(fā)展規(guī)劃圖開始，到今天覆蓋中國大陸除寧夏、西藏、云南外的28個省份，離高鐵“全覆蓋”僅“一步之遙”。
高鐵在整個鐵路網(wǎng)中的“密度”越來越大，與人民生活的聯(lián)系日益緊密。兩個比例值得關注：2014年，中國旅客列車開行總數(shù)達到2673.5對，其中1556.5對是動車組，占58％；全路動車組運送超過8億人次，超過鐵路總運輸量的35％。
“高鐵覆蓋面迅速擴大，呈現(xiàn)大眾化、經(jīng)�；�、生活化的特點。中國已經(jīng)進入高鐵社會的雛形�！北本┙煌ù髮W教授石培華說。
“高鐵讓中國變‘小’，各地聯(lián)系更為緊密�！敝袊F道科學研究院副院長康熊說，以“九省通衢”武漢為例，如今憑借高鐵，北抵北京，南達廣州，東至上海，西連重慶，4小時高鐵圈覆蓋約10億人口。
“一個占世界人口1/5的國家邁向‘高鐵社會’，對中國乃至整個世界來說都是一個重大課題，值得重視和研究。”經(jīng)濟學家張其佐說。
關鍵字：市場分析