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目前高鐵箱梁梁面處理的工藝還沒有統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。中鐵各局的施工工藝也是五花八門的,尚未形成統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范。目前有部分高鐵項(xiàng)目部的工藝是這樣的:1、預(yù)制梁和現(xiàn)澆
目前高鐵箱梁梁面處理的工藝還沒有統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。中鐵各局的施工工藝也是五花八門的,尚未形成統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范。目前有部分高鐵項(xiàng)目部的工藝是這樣的:1、預(yù)制梁和現(xiàn)澆
目前高鐵箱梁梁面處理的工藝還沒有統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。中鐵各局的施工工藝也是五花八門的,尚未形成統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范。目前有部分高鐵項(xiàng)目部的工藝是這樣的:1、預(yù)制梁和現(xiàn)澆
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目前高鐵箱梁梁面處理的工藝還沒有統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。中鐵各局的施工工藝也是五花八門的,尚未形成統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范。目前有部分高鐵項(xiàng)目部的工藝是這樣的:1、預(yù)制梁和現(xiàn)澆
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品牌 恒誠 型號 HC-500 路面機(jī)械類型 刻紋機(jī) 發(fā)動機(jī)型號 吉敖 額定功率 15(kw) 輥軸直徑 20(mm) 額定轉(zhuǎn)速 3600(rpm) 攤鋪厚度 0(mm) 攤鋪寬度 0(