【展特機械】網(wǎng)帶電窯供應(yīng)@網(wǎng)帶電窯廠家_哪家好 簡介: 近二十年來，電瓷窯爐燒成的窯爐和窯具取得重大進步，并大量采用符合環(huán)境保護要求的氣體燃料，使燒成過程基本上實現(xiàn) 了機械化、自動化和微機控制，燒成合格率穩(wěn)步提高，操作條件和生產(chǎn)環(huán)境大為改善。 倒焰窯：是根據(jù)窯內(nèi)火焰的流動情況命名的。燃料燃燒的火焰從燃燒室進入燒成窯室后向上沖向拱頂，受到拱頂?shù)淖钃鹾透G底煙道的抽力而折下運動。 隧道窯：隧道窯的窯體如同一條長長的拱頂隧道而得名，它由兩側(cè)的窯的要墻和 頂部的橋拱形成一狹長的窯體，在兩側(cè)的窯墻中部設(shè)置相對的燃燒設(shè)備，窯體一端的內(nèi)側(cè)布置著與排煙機相通的排煙孔，窯的下部鋪設(shè)軌道，沿軌道運動的窯車上表面則構(gòu)成隧道窯的底部，解體裝載窯車上，隨同窯車載窯內(nèi)穿行。 隧道窯是一種連續(xù)工作的窯爐，容易實現(xiàn)機械化和自動化控制。裝窯和出窯在室外的窯車上進行，改善了生產(chǎn)環(huán)境和條件。特別適合于大批生產(chǎn)的、品種單一或相類似的產(chǎn)品燒成，有較穩(wěn)定的燒成制度。在預(yù)熱帶仍存在由于氣體分層而形成的較大的上下溫差問題。同時，隧道窯的燒成制度不宜改變，不能停窯車底窯：現(xiàn)代的車底窯是一種廣泛應(yīng)用新型輕質(zhì)耐火材料以流體燃料、微機控制等科技成果的新型窯爐。車底窯的結(jié)構(gòu)結(jié)合了倒焰窯和隧道窯的某些特點，而它的工作原理是以流體燃料（重油 柴油 煤氣 液化氣等）在等溫高速燒嘴中燃燒，形成溫度調(diào)節(jié)自如，速度高達60∽120m/s的高速煙氣流噴入窯內(nèi)。 現(xiàn)代隧道窯：傳統(tǒng)的隧道窯有一系列的優(yōu)點，特別適合于燒成制度固定的、大批量生產(chǎn)的、種品有單一或形狀大小相近的電瓷坯體的燒成。隧道窯的最大不足時預(yù)熱帶的溫差可達200～300℃，制約了坯體的快速燒成。為此，現(xiàn)代隧道窯借鑒了現(xiàn)代車底窯的成功經(jīng)驗，對傳統(tǒng)隧道窯進行了一系列改進，在很大程度上克服了預(yù)熱帶溫差過大的問題。 現(xiàn)代隧道窯采用了上述的多項新技術(shù)、新的材質(zhì)和新的結(jié)構(gòu)，使燒成周期大為縮短，產(chǎn)量提高三倍，能耗下降1/3，熱效率達到25%的較高水平，單位產(chǎn)品的熱耗僅8170KJ/kg瓷，是各種類