鋼套鋼保溫鋼管內(nèi)工作鋼管保溫層外表面與鋼套管內(nèi)壁的間距尺寸并不隨意，而是將這個空間作為輻射傳熱的保溫層，空間不能產(chǎn)生流動氣流。國外是抽真空達到防止產(chǎn)生氣流，國內(nèi)由于條件所限，采用抽真空措施，鋼套鋼保溫鋼管暫時還難以實現(xiàn)。但預(yù)留的空氣層厚度不能隨意，一般不大于20mm，以防止空氣對流產(chǎn)生，提高隔熱效果。
　　第一階段：主要采用巖棉、復(fù)合硅酸鹽氈與聚氨酯泡沫復(fù)合。鋼套鋼保溫鋼管工程事故教訓說明上述兩種材料存在兩大問題，一是遇潮板結(jié)變形，二是支撐力不夠，特別較大管徑保溫管，很容易被埋土壓扁破壞，現(xiàn)在已基本不再用。
經(jīng)過我們現(xiàn)場實調(diào)研發(fā)現(xiàn)鋼套鋼保溫鋼管運行費用：從實際運行情況來看，塑套鋼保溫管外表溫度不超過30度，由于保溫效果好，散熱損失小，能夠保證經(jīng)濟運行，而鋼套鋼保溫管由于存在內(nèi)管和外管漏點不易發(fā)現(xiàn)、不易查找、不易處理的問題，熱損失很大，根據(jù)實際運行經(jīng)驗測算，從排潮管的冒汽量計算，每小時損失0.5噸蒸汽的熱量，每年按150天計算，折合28.8萬元。
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