GM孔道壓漿料/壓漿劑
產品特點
1,流動性好,且不泌水,不分層
2,強度高,且飽滿早強
3,微膨脹,且高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙
適用范圍
1,填充灌漿:后張梁預應力管道填充壓漿,連續(xù)壁頭止漏灌漿,圍幕灌漿,高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿。
技術參數(shù)
檢測項目 |
指標 |
|
凝結時間(h) |
初凝 |
≥5 |
終凝 |
≤24 |
|
流動度25℃(s) |
出機流動度 |
10~17 |
30min流動度 |
10~20 |
|
60min流動度 |
10~25 |
|
泌水率(%) |
3h鋼絲間泌水率 |
0 |
24h自由泌水率 |
0 |
|
壓力泌水率(%) |
0.22Mpa |
≤2 |
0.36Mpa |
≤2 |
|
抗壓強度(Mpa) |
3d |
≥20 |
7d |
≥40 |
|
28d |
≥50 |
|
抗折強度(Mpa) |
3d |
≥5 |
7d |
≥6 |
|
28d |
≥10 |
|
自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
24h |
0~3 |
|
對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
|
充盈度 |
合格 |
注:執(zhí)行標準:TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》
GM孔道壓漿料/壓漿劑
產品特點
1,流動性好,且不泌水,不分層
2,強度高,且飽滿早強
3,微膨脹,且高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙
適用范圍
1,填充灌漿:后張梁預應力管道填充壓漿,連續(xù)壁頭止漏灌漿,圍幕灌漿,高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿。
2,錨固灌漿:梁柱接頭,螺栓,地錨系統(tǒng)錨固灌漿
技術參數(shù)
檢測項目 |
指標 |
|
凝結時間(h) |
初凝 |
≥5 |
終凝 |
≤24 |
|
流動度25℃(s) |
出機流動度 |
10~17 |
30min流動度 |
10~20 |
|
60min流動度 |
10~25 |
|
泌水率(%) |
3h鋼絲間泌水率 |
0 |
24h自由泌水率 |
0 |
|
壓力泌水率(%) |
0.22Mpa |
≤2 |
0.36Mpa |
≤2 |
|
抗壓強度(Mpa) |
3d |
≥20 |
7d |
≥40 |
|
28d |
≥50 |
|
抗折強度(Mpa) |
3d |
≥5 |
7d |
≥6 |
|
28d |
≥10 |
|
自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
24h |
0~3 |
|
對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
|
充盈度 |
合格 |
注:執(zhí)行標準:TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》
JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》
使用方法
?材料制備:
推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為2~3分鐘。每次攪拌量應視使用量及氣溫情況而定,一般在30~45min內用完。
?壓漿料施工:
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,且壓漿時漿體溫度應保持在5℃~30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
材料100:26%~28%水
?壓漿劑材料制備:
100公斤壓漿劑混合普通硅酸鹽水泥900公斤,合成材料為孔道壓漿料;
包裝儲運
1,本品包裝規(guī)格為壓降料40kg/袋,壓漿劑25kg/袋
2,未開封保質期為6個月,超出保質期須經檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
3,本品無毒,無味,不易燃,不易爆,符合綠色環(huán)保要求,可按一般貨物貯存運輸。
使用方法
?材料制備:
推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為2~3分鐘。每次攪拌量應視使用量及氣溫情況而定,一般在30~45min內用完。
?壓漿料施工:
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,且壓漿時漿體溫度應保持在5℃~30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
材料100:26%~28%水
?壓漿劑材料制備:
100公斤壓漿劑混合普通硅酸鹽水泥900公斤,合成材料為孔道壓漿料;
包裝儲運
1,本品包裝規(guī)格為壓降料40kg/袋,壓漿劑25kg/袋
2,未開封保質期為6個月,超出保質期須經檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
3,本品無毒,無味,不易燃,不易爆,符合綠色環(huán)保要求,可按一般貨物貯存運輸。
GM孔道壓漿料/壓漿劑
產品特點
1,流動性好,且不泌水,不分層
2,強度高,且飽滿早強
3,微膨脹,且高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙
適用范圍
1,填充灌漿:后張梁預應力管道填充壓漿,連續(xù)壁頭止漏灌漿,圍幕灌漿,高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿。
2,錨固灌漿:梁柱接頭,螺栓,地錨系統(tǒng)錨固灌漿
技術參數(shù)
檢測項目 |
指標 |
|
凝結時間(h) |
初凝 |
≥5 |
終凝 |
≤24 |
|
流動度25℃(s) |
出機流動度 |
10~17 |
30min流動度 |
10~20 |
|
60min流動度 |
10~25 |
|
泌水率(%) |
3h鋼絲間泌水率 |
0 |
24h自由泌水率 |
0 |
|
壓力泌水率(%) |
0.22Mpa |
≤2 |
0.36Mpa |
≤2 |
|
抗壓強度(Mpa) |
3d |
≥20 |
7d |
≥40 |
|
28d |
≥50 |
|
抗折強度(Mpa) |
3d |
≥5 |
7d |
≥6 |
|
28d |
≥10 |
|
自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
24h |
0~3 |
|
對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
|
充盈度 |
合格 |
注:執(zhí)行標準:TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》
GM孔道壓漿料/壓漿劑
產品特點
1,流動性好,且不泌水,不分層
2,強度高,且飽滿早強
3,微膨脹,且高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙
適用范圍
1,填充灌漿:后張梁預應力管道填充壓漿,連續(xù)壁頭止漏灌漿,圍幕灌漿,高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿。
2,錨固灌漿:梁柱接頭,螺栓,地錨系統(tǒng)錨固灌漿
技術參數(shù)
檢測項目 |
指標 |
|
凝結時間(h) |
初凝 |
≥5 |
終凝 |
≤24 |
|
流動度25℃(s) |
出機流動度 |
10~17 |
30min流動度 |
10~20 |
|
60min流動度 |
10~25 |
|
泌水率(%) |
3h鋼絲間泌水率 |
0 |
24h自由泌水率 |
0 |
|
壓力泌水率(%) |
0.22Mpa |
≤2 |
0.36Mpa |
≤2 |
|
抗壓強度(Mpa) |
3d |
≥20 |
7d |
≥40 |
|
28d |
≥50 |
|
抗折強度(Mpa) |
3d |
≥5 |
7d |
≥6 |
|
28d |
≥10 |
|
自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
24h |
0~3 |
|
對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
|
充盈度 |
合格 |
注:執(zhí)行標準:TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》
JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》
使用方法
?材料制備:
推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為2~3分鐘。每次攪拌量應視使用量及氣溫情況而定,一般在30~45min內用完。
?壓漿料施工:
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,且壓漿時漿體溫度應保持在5℃~30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
材料100:26%~28%水
?壓漿劑材料制備:
100公斤壓漿劑混合普通硅酸鹽水泥900公斤,合成材料為孔道壓漿料;
包裝儲運
1,本品包裝規(guī)格為壓降料40kg/袋,壓漿劑25kg/袋
2,未開封保質期為6個月,超出保質期須經檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
3,本品無毒,無味,不易燃,不易爆,符合綠色環(huán)保要求,可按一般貨物貯存運輸。
使用方法
?材料制備:
推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為2~3分鐘。每次攪拌量應視使用量及氣溫情況而定,一般在30~45min內用完。
?壓漿料施工:
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,且壓漿時漿體溫度應保持在5℃~30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
材料100:26%~28%水
?壓漿劑材料制備:
100公斤壓漿劑混合普通硅酸鹽水泥900公斤,合成材料為孔道壓漿料;
包裝儲運
1,本品包裝規(guī)格為壓降料40kg/袋,壓漿劑25kg/袋
2,未開封保質期為6個月,超出保質期須經檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
3,本品無毒,無味,不易燃,不易爆,符合綠色環(huán)保要求,可按一般貨物貯存運輸。
GM孔道壓漿料/壓漿劑
產品特點
1,流動性好,且不泌水,不分層
2,強度高,且飽滿早強
3,微膨脹,且高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙
適用范圍
1,填充灌漿:后張梁預應力管道填充壓漿,連續(xù)壁頭止漏灌漿,圍幕灌漿,高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿。
2,錨固灌漿:梁柱接頭,螺栓,地錨系統(tǒng)錨固灌漿
技術參數(shù)
檢測項目 |
指標 |
|
凝結時間(h) |
初凝 |
≥5 |
終凝 |
≤24 |
|
流動度25℃(s) |
出機流動度 |
10~17 |
30min流動度 |
10~20 |
|
60min流動度 |
10~25 |
|
泌水率(%) |
3h鋼絲間泌水率 |
0 |
24h自由泌水率 |
0 |
|
壓力泌水率(%) |
0.22Mpa |
≤2 |
0.36Mpa |
≤2 |
|
抗壓強度(Mpa) |
3d |
≥20 |
7d |
≥40 |
|
28d |
≥50 |
|
抗折強度(Mpa) |
3d |
≥5 |
7d |
≥6 |
|
28d |
≥10 |
|
自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
24h |
0~3 |
|
對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
|
充盈度 |
合格 |
注:執(zhí)行標準:TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》
GM孔道壓漿料/壓漿劑
產品特點
1,流動性好,且不泌水,不分層
2,強度高,且飽滿早強
3,微膨脹,且高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙
適用范圍
1,填充灌漿:后張梁預應力管道填充壓漿,連續(xù)壁頭止漏灌漿,圍幕灌漿,高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿。
2,錨固灌漿:梁柱接頭,螺栓,地錨系統(tǒng)錨固灌漿
技術參數(shù)
檢測項目 |
指標 |
|
凝結時間(h) |
初凝 |
≥5 |
終凝 |
≤24 |
|
流動度25℃(s) |
出機流動度 |
10~17 |
30min流動度 |
10~20 |
|
60min流動度 |
10~25 |
|
泌水率(%) |
3h鋼絲間泌水率 |
0 |
24h自由泌水率 |
0 |
|
壓力泌水率(%) |
0.22Mpa |
≤2 |
0.36Mpa |
≤2 |
|
抗壓強度(Mpa) |
3d |
≥20 |
7d |
≥40 |
|
28d |
≥50 |
|
抗折強度(Mpa) |
3d |
≥5 |
7d |
≥6 |
|
28d |
≥10 |
|
自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
24h |
0~3 |
|
對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
|
充盈度 |
合格 |
注:執(zhí)行標準:TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》
JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》
使用方法
?材料制備:
推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為2~3分鐘。每次攪拌量應視使用量及氣溫情況而定,一般在30~45min內用完。
?壓漿料施工:
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,且壓漿時漿體溫度應保持在5℃~30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
材料100:26%~28%水
?壓漿劑材料制備:
100公斤壓漿劑混合普通硅酸鹽水泥900公斤,合成材料為孔道壓漿料;
包裝儲運
1,本品包裝規(guī)格為壓降料40kg/袋,壓漿劑25kg/袋
2,未開封保質期為6個月,超出保質期須經檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
3,本品無毒,無味,不易燃,不易爆,符合綠色環(huán)保要求,可按一般貨物貯存運輸。
使用方法
?材料制備:
推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為2~3分鐘。每次攪拌量應視使用量及氣溫情況而定,一般在30~45min內用完。
?壓漿料施工:
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,且壓漿時漿體溫度應保持在5℃~30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
材料100:26%~28%水
?壓漿劑材料制備:
100公斤壓漿劑混合普通硅酸鹽水泥900公斤,合成材料為孔道壓漿料;
包裝儲運
1,本品包裝規(guī)格為壓降料40kg/袋,壓漿劑25kg/袋
2,未開封保質期為6個月,超出保質期須經檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
3,本品無毒,無味,不易燃,不易爆,符合綠色環(huán)保要求,可按一般貨物貯存運輸。
GM孔道壓漿料/壓漿劑
產品特點
1,流動性好,且不泌水,不分層
2,強度高,且飽滿早強
3,微膨脹,且高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙
適用范圍
1,填充灌漿:后張梁預應力管道填充壓漿,連續(xù)壁頭止漏灌漿,圍幕灌漿,高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿。
2,錨固灌漿:梁柱接頭,螺栓,地錨系統(tǒng)錨固灌漿
技術參數(shù)
檢測項目 |
指標 |
|
凝結時間(h) |
初凝 |
≥5 |
終凝 |
≤24 |
|
流動度25℃(s) |
出機流動度 |
10~17 |
30min流動度 |
10~20 |
|
60min流動度 |
10~25 |
|
泌水率(%) |
3h鋼絲間泌水率 |
0 |
24h自由泌水率 |
0 |
|
壓力泌水率(%) |
0.22Mpa |
≤2 |
0.36Mpa |
≤2 |
|
抗壓強度(Mpa) |
3d |
≥20 |
7d |
≥40 |
|
28d |
≥50 |
|
抗折強度(Mpa) |
3d |
≥5 |
7d |
≥6 |
|
28d |
≥10 |
|
自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
24h |
0~3 |
|
對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
|
充盈度 |
合格 |
注:執(zhí)行標準:TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》
GM孔道壓漿料/壓漿劑
產品特點
1,流動性好,且不泌水,不分層
2,強度高,且飽滿早強
3,微膨脹,且高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙
適用范圍
1,填充灌漿:后張梁預應力管道填充壓漿,連續(xù)壁頭止漏灌漿,圍幕灌漿,高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿。
2,錨固灌漿:梁柱接頭,螺栓,地錨系統(tǒng)錨固灌漿
技術參數(shù)
檢測項目 |
指標 |
|
凝結時間(h) |
初凝 |
≥5 |
終凝 |
≤24 |
|
流動度25℃(s) |
出機流動度 |
10~17 |
30min流動度 |
10~20 |
|
60min流動度 |
10~25 |
|
泌水率(%) |
3h鋼絲間泌水率 |
0 |
24h自由泌水率 |
0 |
|
壓力泌水率(%) |
0.22Mpa |
≤2 |
0.36Mpa |
≤2 |
|
抗壓強度(Mpa) |
3d |
≥20 |
7d |
≥40 |
|
28d |
≥50 |
|
抗折強度(Mpa) |
3d |
≥5 |
7d |
≥6 |
|
28d |
≥10 |
|
自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
24h |
0~3 |
|
對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
|
充盈度 |
合格 |
注:執(zhí)行標準:TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》
JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》
使用方法
?材料制備:
推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為2~3分鐘。每次攪拌量應視使用量及氣溫情況而定,一般在30~45min內用完。
?壓漿料施工:
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,且壓漿時漿體溫度應保持在5℃~30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
材料100:26%~28%水
?壓漿劑材料制備:
100公斤壓漿劑混合普通硅酸鹽水泥900公斤,合成材料為孔道壓漿料;
包裝儲運
1,本品包裝規(guī)格為壓降料40kg/袋,壓漿劑25kg/袋
2,未開封保質期為6個月,超出保質期須經檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
3,本品無毒,無味,不易燃,不易爆,符合綠色環(huán)保要求,可按一般貨物貯存運輸。
使用方法
?材料制備:
推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為2~3分鐘。每次攪拌量應視使用量及氣溫情況而定,一般在30~45min內用完。
?壓漿料施工:
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,且壓漿時漿體溫度應保持在5℃~30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
材料100:26%~28%水
?壓漿劑材料制備:
100公斤壓漿劑混合普通硅酸鹽水泥900公斤,合成材料為孔道壓漿料;
包裝儲運
1,本品包裝規(guī)格為壓降料40kg/袋,壓漿劑25kg/袋
2,未開封保質期為6個月,超出保質期須經檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
3,本品無毒,無味,不易燃,不易爆,符合綠色環(huán)保要求,可按一般貨物貯存運輸。
GM孔道壓漿料/壓漿劑
產品特點
1,流動性好,且不泌水,不分層
2,強度高,且飽滿早強
3,微膨脹,且高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙
適用范圍
1,填充灌漿:后張梁預應力管道填充壓漿,連續(xù)壁頭止漏灌漿,圍幕灌漿,高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿。
2,錨固灌漿:梁柱接頭,螺栓,地錨系統(tǒng)錨固灌漿
技術參數(shù)
檢測項目 |
指標 |
|
凝結時間(h) |
初凝 |
≥5 |
終凝 |
≤24 |
|
流動度25℃(s) |
出機流動度 |
10~17 |
30min流動度 |
10~20 |
|
60min流動度 |
10~25 |
|
泌水率(%) |
3h鋼絲間泌水率 |
0 |
24h自由泌水率 |
0 |
|
壓力泌水率(%) |
0.22Mpa |
≤2 |
0.36Mpa |
≤2 |
|
抗壓強度(Mpa) |
3d |
≥20 |
7d |
≥40 |
|
28d |
≥50 |
|
抗折強度(Mpa) |
3d |
≥5 |
7d |
≥6 |
|
28d |
≥10 |
|
自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
24h |
0~3 |
|
對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
|
充盈度 |
合格 |
注:執(zhí)行標準:TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》
GM孔道壓漿料/壓漿劑
產品特點
1,流動性好,且不泌水,不分層
2,強度高,且飽滿早強
3,微膨脹,且高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙
適用范圍
1,填充灌漿:后張梁預應力管道填充壓漿,連續(xù)壁頭止漏灌漿,圍幕灌漿,高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿。
2,錨固灌漿:梁柱接頭,螺栓,地錨系統(tǒng)錨固灌漿
技術參數(shù)
檢測項目 |
指標 |
|
凝結時間(h) |
初凝 |
≥5 |
終凝 |
≤24 |
|
流動度25℃(s) |
出機流動度 |
10~17 |
30min流動度 |
10~20 |
|
60min流動度 |
10~25 |
|
泌水率(%) |
3h鋼絲間泌水率 |
0 |
24h自由泌水率 |
0 |
|
壓力泌水率(%) |
0.22Mpa |
≤2 |
0.36Mpa |
≤2 |
|
抗壓強度(Mpa) |
3d |
≥20 |
7d |
≥40 |
|
28d |
≥50 |
|
抗折強度(Mpa) |
3d |
≥5 |
7d |
≥6 |
|
28d |
≥10 |
|
自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
24h |
0~3 |
|
對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
|
充盈度 |
合格 |
注:執(zhí)行標準:TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》
JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》
使用方法
?材料制備:
推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為2~3分鐘。每次攪拌量應視使用量及氣溫情況而定,一般在30~45min內用完。
?壓漿料施工:
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,且壓漿時漿體溫度應保持在5℃~30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
材料100:26%~28%水
?壓漿劑材料制備:
100公斤壓漿劑混合普通硅酸鹽水泥900公斤,合成材料為孔道壓漿料;
包裝儲運
1,本品包裝規(guī)格為壓降料40kg/袋,壓漿劑25kg/袋
2,未開封保質期為6個月,超出保質期須經檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
3,本品無毒,無味,不易燃,不易爆,符合綠色環(huán)保要求,可按一般貨物貯存運輸。
使用方法
?材料制備:
推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為2~3分鐘。每次攪拌量應視使用量及氣溫情況而定,一般在30~45min內用完。
?壓漿料施工:
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,且壓漿時漿體溫度應保持在5℃~30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
材料100:26%~28%水
?壓漿劑材料制備:
100公斤壓漿劑混合普通硅酸鹽水泥900公斤,合成材料為孔道壓漿料;
包裝儲運
1,本品包裝規(guī)格為壓降料40kg/袋,壓漿劑25kg/袋
2,未開封保質期為6個月,超出保質期須經檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
3,本品無毒,無味,不易燃,不易爆,符合綠色環(huán)保要求,可按一般貨物貯存運輸。
GM孔道壓漿料/壓漿劑
產品特點
1,流動性好,且不泌水,不分層
2,強度高,且飽滿早強
3,微膨脹,且高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙
適用范圍
1,填充灌漿:后張梁預應力管道填充壓漿,連續(xù)壁頭止漏灌漿,圍幕灌漿,高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿。
2,錨固灌漿:梁柱接頭,螺栓,地錨系統(tǒng)錨固灌漿
技術參數(shù)
檢測項目 |
指標 |
|
凝結時間(h) |
初凝 |
≥5 |
終凝 |
≤24 |
|
流動度25℃(s) |
出機流動度 |
10~17 |
30min流動度 |
10~20 |
|
60min流動度 |
10~25 |
|
泌水率(%) |
3h鋼絲間泌水率 |
0 |
24h自由泌水率 |
0 |
|
壓力泌水率(%) |
0.22Mpa |
≤2 |
0.36Mpa |
≤2 |
|
抗壓強度(Mpa) |
3d |
≥20 |
7d |
≥40 |
|
28d |
≥50 |
|
抗折強度(Mpa) |
3d |
≥5 |
7d |
≥6 |
|
28d |
≥10 |
|
自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
24h |
0~3 |
|
對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
|
充盈度 |
合格 |
注:執(zhí)行標準:TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》
GM孔道壓漿料/壓漿劑
產品特點
1,流動性好,且不泌水,不分層
2,強度高,且飽滿早強
3,微膨脹,且高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙
適用范圍
1,填充灌漿:后張梁預應力管道填充壓漿,連續(xù)壁頭止漏灌漿,圍幕灌漿,高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿。
2,錨固灌漿:梁柱接頭,螺栓,地錨系統(tǒng)錨固灌漿
技術參數(shù)
檢測項目 |
指標 |
|
凝結時間(h) |
初凝 |
≥5 |
終凝 |
≤24 |
|
流動度25℃(s) |
出機流動度 |
10~17 |
30min流動度 |
10~20 |
|
60min流動度 |
10~25 |
|
泌水率(%) |
3h鋼絲間泌水率 |
0 |
24h自由泌水率 |
0 |
|
壓力泌水率(%) |
0.22Mpa |
≤2 |
0.36Mpa |
≤2 |
|
抗壓強度(Mpa) |
3d |
≥20 |
7d |
≥40 |
|
28d |
≥50 |
|
抗折強度(Mpa) |
3d |
≥5 |
7d |
≥6 |
|
28d |
≥10 |
|
自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
24h |
0~3 |
|
對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
|
充盈度 |
合格 |
注:執(zhí)行標準:TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》
JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》
使用方法
?材料制備:
推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為2~3分鐘。每次攪拌量應視使用量及氣溫情況而定,一般在30~45min內用完。
?壓漿料施工:
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,且壓漿時漿體溫度應保持在5℃~30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
材料100:26%~28%水
?壓漿劑材料制備:
100公斤壓漿劑混合普通硅酸鹽水泥900公斤,合成材料為孔道壓漿料;
包裝儲運
1,本品包裝規(guī)格為壓降料40kg/袋,壓漿劑25kg/袋
2,未開封保質期為6個月,超出保質期須經檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
3,本品無毒,無味,不易燃,不易爆,符合綠色環(huán)保要求,可按一般貨物貯存運輸。
使用方法
?材料制備:
推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為2~3分鐘。每次攪拌量應視使用量及氣溫情況而定,一般在30~45min內用完。
?壓漿料施工:
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,且壓漿時漿體溫度應保持在5℃~30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
材料100:26%~28%水
?壓漿劑材料制備:
100公斤壓漿劑混合普通硅酸鹽水泥900公斤,合成材料為孔道壓漿料;
包裝儲運
1,本品包裝規(guī)格為壓降料40kg/袋,壓漿劑25kg/袋
2,未開封保質期為6個月,超出保質期須經檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
3,本品無毒,無味,不易燃,不易爆,符合綠色環(huán)保要求,可按一般貨物貯存運輸。
GM孔道壓漿料/壓漿劑
產品特點
1,流動性好,且不泌水,不分層
2,強度高,且飽滿早強
3,微膨脹,且高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙
適用范圍
1,填充灌漿:后張梁預應力管道填充壓漿,連續(xù)壁頭止漏灌漿,圍幕灌漿,高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿。
2,錨固灌漿:梁柱接頭,螺栓,地錨系統(tǒng)錨固灌漿
技術參數(shù)
檢測項目 |
指標 |
|
凝結時間(h) |
初凝 |
≥5 |
終凝 |
≤24 |
|
流動度25℃(s) |
出機流動度 |
10~17 |
30min流動度 |
10~20 |
|
60min流動度 |
10~25 |
|
泌水率(%) |
3h鋼絲間泌水率 |
0 |
24h自由泌水率 |
0 |
|
壓力泌水率(%) |
0.22Mpa |
≤2 |
0.36Mpa |
≤2 |
|
抗壓強度(Mpa) |
3d |
≥20 |
7d |
≥40 |
|
28d |
≥50 |
|
抗折強度(Mpa) |
3d |
≥5 |
7d |
≥6 |
|
28d |
≥10 |
|
自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
24h |
0~3 |
|
對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
|
充盈度 |
合格 |
注:執(zhí)行標準:TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》
GM孔道壓漿料/壓漿劑
產品特點
1,流動性好,且不泌水,不分層
2,強度高,且飽滿早強
3,微膨脹,且高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙
適用范圍
1,填充灌漿:后張梁預應力管道填充壓漿,連續(xù)壁頭止漏灌漿,圍幕灌漿,高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿。
2,錨固灌漿:梁柱接頭,螺栓,地錨系統(tǒng)錨固灌漿
技術參數(shù)
檢測項目 |
指標 |
|
凝結時間(h) |
初凝 |
≥5 |
終凝 |
≤24 |
|
流動度25℃(s) |
出機流動度 |
10~17 |
30min流動度 |
10~20 |
|
60min流動度 |
10~25 |
|
泌水率(%) |
3h鋼絲間泌水率 |
0 |
24h自由泌水率 |
0 |
|
壓力泌水率(%) |
0.22Mpa |
≤2 |
0.36Mpa |
≤2 |
|
抗壓強度(Mpa) |
3d |
≥20 |
7d |
≥40 |
|
28d |
≥50 |
|
抗折強度(Mpa) |
3d |
≥5 |
7d |
≥6 |
|
28d |
≥10 |
|
自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
24h |
0~3 |
|
對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
|
充盈度 |
合格 |
注:執(zhí)行標準:TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》
JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》
使用方法
?材料制備:
推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為2~3分鐘。每次攪拌量應視使用量及氣溫情況而定,一般在30~45min內用完。
?壓漿料施工:
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,且壓漿時漿體溫度應保持在5℃~30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
材料100:26%~28%水
?壓漿劑材料制備:
100公斤壓漿劑混合普通硅酸鹽水泥900公斤,合成材料為孔道壓漿料;
包裝儲運
1,本品包裝規(guī)格為壓降料40kg/袋,壓漿劑25kg/袋
2,未開封保質期為6個月,超出保質期須經檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
3,本品無毒,無味,不易燃,不易爆,符合綠色環(huán)保要求,可按一般貨物貯存運輸。
使用方法
?材料制備:
推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為2~3分鐘。每次攪拌量應視使用量及氣溫情況而定,一般在30~45min內用完。
?壓漿料施工:
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,且壓漿時漿體溫度應保持在5℃~30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
材料100:26%~28%水
?壓漿劑材料制備:
100公斤壓漿劑混合普通硅酸鹽水泥900公斤,合成材料為孔道壓漿料;
包裝儲運
1,本品包裝規(guī)格為壓降料40kg/袋,壓漿劑25kg/袋
2,未開封保質期為6個月,超出保質期須經檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
3,本品無毒,無味,不易燃,不易爆,符合綠色環(huán)保要求,可按一般貨物貯存運輸。
GM孔道壓漿料/壓漿劑
產品特點
1,流動性好,且不泌水,不分層
2,強度高,且飽滿早強
3,微膨脹,且高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙
適用范圍
1,填充灌漿:后張梁預應力管道填充壓漿,連續(xù)壁頭止漏灌漿,圍幕灌漿,高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿。
2,錨固灌漿:梁柱接頭,螺栓,地錨系統(tǒng)錨固灌漿
技術參數(shù)
檢測項目 |
指標 |
|
凝結時間(h) |
初凝 |
≥5 |
終凝 |
≤24 |
|
流動度25℃(s) |
出機流動度 |
10~17 |
30min流動度 |
10~20 |
|
60min流動度 |
10~25 |
|
泌水率(%) |
3h鋼絲間泌水率 |
0 |
24h自由泌水率 |
0 |
|
壓力泌水率(%) |
0.22Mpa |
≤2 |
0.36Mpa |
≤2 |
|
抗壓強度(Mpa) |
3d |
≥20 |
7d |
≥40 |
|
28d |
≥50 |
|
抗折強度(Mpa) |
3d |
≥5 |
7d |
≥6 |
|
28d |
≥10 |
|
自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
24h |
0~3 |
|
對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
|
充盈度 |
合格 |
注:執(zhí)行標準:TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》
GM孔道壓漿料/壓漿劑
產品特點
1,流動性好,且不泌水,不分層
2,強度高,且飽滿早強
3,微膨脹,且高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙
適用范圍
1,填充灌漿:后張梁預應力管道填充壓漿,連續(xù)壁頭止漏灌漿,圍幕灌漿,高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿。
2,錨固灌漿:梁柱接頭,螺栓,地錨系統(tǒng)錨固灌漿
技術參數(shù)
檢測項目 |
指標 |
|
凝結時間(h) |
初凝 |
≥5 |
終凝 |
≤24 |
|
流動度25℃(s) |
出機流動度 |
10~17 |
30min流動度 |
10~20 |
|
60min流動度 |
10~25 |
|
泌水率(%) |
3h鋼絲間泌水率 |
0 |
24h自由泌水率 |
0 |
|
壓力泌水率(%) |
0.22Mpa |
≤2 |
0.36Mpa |
≤2 |
|
抗壓強度(Mpa) |
3d |
≥20 |
7d |
≥40 |
|
28d |
≥50 |
|
抗折強度(Mpa) |
3d |
≥5 |
7d |
≥6 |
|
28d |
≥10 |
|
自由膨脹率 |
3h |
0~2 |
24h |
0~3 |
|
對鋼筋銹蝕作用 |
無銹蝕 |
|
充盈度 |
合格 |
注:執(zhí)行標準:TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》
JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》
使用方法
?材料制備:
推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為2~3分鐘。每次攪拌量應視使用量及氣溫情況而定,一般在30~45min內用完。
?壓漿料施工:
壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,且壓漿時漿體溫度應保持在5℃~30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
材料100:26%~28%水
?壓漿劑材料制備:
100公斤壓漿劑混合普通硅酸鹽水泥900公斤,合成材料為孔道壓漿料;
包裝儲運
1,本品包裝規(guī)格為壓降料40kg/袋,壓漿劑25kg/袋
2,未開封保質期為6個月,超出保質期須經檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
3,本品無毒,無味,不易燃,不易爆,符合綠色環(huán)保要求,可按一般貨物貯存運輸。