KSC2012 電子調(diào)速器是KSC2011升級版本,體積小巧易安裝（出口運(yùn)費(fèi)便宜）,性能穩(wěn)定 ,黑煙小,憑借多年開發(fā)生產(chǎn)和維修多種機(jī)組經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來的精品,等優(yōu)勢深受廣大用戶喜愛和信賴,本產(chǎn)品適用多種發(fā)電機(jī)組速度控制;如康明斯,三菱,大宇等,歡迎大家試用,有您的支持我們會做得更好,謝謝�。�！












KSC2012 系列發(fā)動機(jī)速度控制模塊
產(chǎn)品概述
該速度控制模塊堅(jiān)固耐用,可配套各種電磁執(zhí)行器應(yīng)用于各種油泵或節(jié)氣門,速度及性能穩(wěn)
定,具有怠速起動平滑升速的功能,且起動黑煙小,可與其它專用控制設(shè)備安裝在控制柜或引擎
外殼中。若控制器可能接觸到水,霧,凝露,應(yīng)豎直安裝。這樣,液體即可從速度控制單元中排
出。應(yīng)避免極高溫。
警告
應(yīng)配備獨(dú)立于調(diào)速器系統(tǒng)的超速停機(jī)裝置以防引擎失控,否則可能導(dǎo)致人員受傷或設(shè)備受損。
不應(yīng)完全依賴調(diào)速器系統(tǒng)的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)來防止超速。應(yīng)使用如燃油電磁線圈之
類的二次關(guān)閉裝置。
規(guī)格參數(shù)
1. 電源電壓：DC12V/24V 電池系統(tǒng);
2. 最大輸出電流：DC4A/8A;
3. 頻率設(shè)定范圍：1000~7000Hz;
4. 轉(zhuǎn)速傳感器信號范圍：AC1~100V, 85~8500Hz;
5. 外部頻率調(diào)節(jié)范圍： /-300Hz;
6. 怠速調(diào)節(jié)范圍：設(shè)定速度-3800Hz ~ -1300Hz;
7. 起動升速時(shí)間：FAST:7S /- 2S,SLOW:14S /- 2S;
8. 功率消耗：80mA 執(zhí)行器電流；
9. 工作環(huán)境溫度范圍：-40℃ ~ 85℃；
10.重量：400g;
11.尺寸：110*124*30（mm);
12.安裝孔:87*110（mm)。
接線腳位說明
1~2 腳: 接電磁執(zhí)行器（用1.5 平方mm 或以上的電線）;
3 腳: 接電池負(fù)極（用1.5 平方mm 或以上的電線）;
4 腳: 接電池正極（用1.5 平方mm 或以上的電線）;
5~6 腳：接轉(zhuǎn)速傳感器（用雙絞線或屏蔽線）；
6,7,8 腳：接外部（遠(yuǎn)程）微調(diào)電位器（可不接,有需要才裝,最好用三芯屏蔽線）；
6,8 腳：接怠速開關(guān)（可不接,有需要才裝）,閉合為怠速,斷開為額定轉(zhuǎn)速；
調(diào)試說明
SPEED TRIM 外部微調(diào)電位器: 在有需要時(shí)連接后調(diào)在中間位置再進(jìn)行下面步驟;
SPEED 速度設(shè)定: 該電位器用于對發(fā)動機(jī)的速度設(shè)定;
IDLE 怠速設(shè)定: 在有需要時(shí)接通怠速開關(guān)后可通過該電位器設(shè)定怠速速度;
GAIN 增益: 順時(shí)針旋轉(zhuǎn), 直至轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定, 再緩緩逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至恢復(fù)穩(wěn)定后稍微再旋轉(zhuǎn)一
點(diǎn)點(diǎn)以確保其穩(wěn)定性;
STABILITY 穩(wěn)定性調(diào)節(jié): 同增益調(diào)節(jié)方法;
GAIN和STABILITY在帶負(fù)荷后可能需要微調(diào)一下, 一般來說在空載時(shí)的調(diào)節(jié)就能獲得滿意
的性能, GAIN 過小就會出現(xiàn)慢速的游車, 過大就會快速抖動, STABILITY 過小負(fù)荷相應(yīng)時(shí)間會較
長, 過大就會抖動。
第一次開機(jī)一般先將 GAIN 和STABILITY 預(yù)調(diào)至30%左右；
如果開機(jī)有超速現(xiàn)象就是 GAIN 和STABILITY 過小引起的,須適當(dāng)調(diào)大。

KSC2011調(diào)速器性能穩(wěn)定自帶慢起動 煙小 體積小巧不占用空間;曠世電子憑借多年開發(fā)電子調(diào)速器和維修多種機(jī)組經(jīng)驗(yàn);KSC2011是結(jié)合多年總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)成果;曾在多種機(jī)型上使用效果顯著;如 : 大宇 K38 K50 三菱 等;近期成功并機(jī)的案例KSC2011配KSL672與KSS6714 三菱并機(jī)的成功實(shí)物照,歡迎大家試用謝謝�。�！技術(shù)支持 尹'R 180 0259 6036,228