供應萬向球鉸支座
- 衡水路德工程橡膠有限公司
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產(chǎn)品簡介
供應萬向球鉸支座
一,萬向球型支座的優(yōu)點：
1,此種支座采用面接觸,接觸面大,壓強低,傳力均勻,故體積小,用鋼量小。
2,體積小,高度低,其力學計算簡圖與總體計算簡圖相一致,不會造成或減少力學計算模型與實際結(jié)構(gòu)的誤差。
3,可萬向承載,即可承受壓力,拔力,任意方向的剪力,力的大小可根據(jù)要求設計。一般系列化產(chǎn)品為500~80000KN。（在連續(xù)梁橋,曲線橋,大型網(wǎng)架四角處以及施工時產(chǎn)生的臨時荷載,支座會產(chǎn)生拔力,其它類型支座均不能承受過大的拔力和剪力。
4,可萬向轉(zhuǎn)動,內(nèi)部是球餃,故可萬向轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)角大小可按工程要求設計,支座轉(zhuǎn)動可一般為（0.02~0.05）rad(弧度)。此項功能最適合于寬橋,坡道橋（斜面橋）和空間結(jié)構(gòu)。
二,總體性能指標
1,豎向承壓力：500~800000KN
2,豎向拔力：500~800000KN
3,水平剪力：500~800000KN
以上三種類型的力可按業(yè)主及工程需要,自由組合選取。
4,設計轉(zhuǎn)角：0.02~0.06Rad（弧度,相當于1.140~3.440）
5,活動支座位移量：（±5~±1500）mm,如有特殊需要可按需要設計。
6,摩控系數(shù)：μ=0.03（常溫－250~400）
μ=0.005（常溫－600~－250）
7,抗地震能力：7~11度（按地區(qū)及用戶要求設計）
KQGZ抗震型球形鋼支座特點
1,KQGZ抗震球鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動,萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載,活載,風,地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅,轉(zhuǎn)動,移動要求,保證反力合力集中,明確,可靠。
2,KQGZ抗震球鋼支座可承受拉,壓,剪（橫向）力,在巨大的隨機地震力作用下,只要上,下結(jié)構(gòu)本身不破壞,由于此種支座存在就不會發(fā)生落梁,落架等災難性后果（一般來說,支座是個薄弱環(huán)節(jié),在強大的地震力作用下,極易發(fā)生落梁或落架,而此種支座的強度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身）,故特別適用于高烈度地震區(qū)的設防,具備能抗地震烈度9度的能力。
3,KQGZ抗震球鋼支座與其他支座相比（如板式橡膠支座,盆式橡膠支座等）,靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車,列車,特別是高速車運行的平順性。
4,KQGZ抗震球鋼支座通過球面?zhèn)髁?受力面積大,并采用機種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座,輥軸支座等）,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。
5,KQGZ抗震球鋼支座適用溫度范圍大（-40℃～ 70℃）,耐久性好；不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。
6,KQGZ抗震球鋼支座特別適用于寬橋,曲線橋,斜拉橋,坡道橋,大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。
7,KQGZ抗震球鋼支座具有抗拉結(jié)構(gòu),可減少橋端壓重塊。
KQGZ抗震球鋼支座已開發(fā)出參數(shù)化,系列化產(chǎn)品,可滿足不同用戶的各種技術要求,并可根據(jù)用戶要求設計出圖。
網(wǎng)架支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準《球形支座技術條件（GB/T17955-2009）及建筑抗震設計規(guī)范（GB50011-2001）鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范（GB50017-2003）,經(jīng)詳細的靜力學,動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座�？拐饻p振支座結(jié)構(gòu)更加合理,性能更加可靠,使用壽命更長。
該支座包括固定支座,單向,雙向三種型式,22個等級,其水平承載力,豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,當水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。當結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時,球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時,剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用,以抵御巨大的地震輸入能量,這樣既能保證橋梁上,下結(jié)構(gòu)合理相對位移,減小地震力的放大系數(shù),又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度地震,對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。
抗震減振支座（網(wǎng)架鋼支座）的主要技術性能：
1,可承受豎向載荷；
2,具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；
3,具有抗水平力的性能,保證水平地震時不落梁；
4,可適應徑向,環(huán)向的位移要求；
5,可適應任意方向的轉(zhuǎn)角要求；
6,支座具用良好的減震性能；
7,支座整體性能好；
8,支座通過球面?zhèn)髁?不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上,下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；
網(wǎng)架抗震球型鋼支座：
可承受豎向載荷,具有抗豎向拉力,抗水平力的,可適應徑向,環(huán)向位移要求,并且支座不采用橡膠板,不存在橡膠板老化的問題。
網(wǎng)架減震鋼球支座：
可承受豎向載荷,具有抗豎向拉力,抗水平力的,可適應徑向,環(huán)向位移要求,具有良好的減震性能,并且支座不采用橡膠板,不存在橡膠板老化的問題。
QZ球型支座構(gòu)造特點
1,QZ球型支座主要由上支座滑板,下支座板,球面板,聚四氟乙烯滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點適用大軒角要求的橋梁使用。
2,球形橡膠支座通過球面?zhèn)髁?不會出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻。
3,球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關,與支座轉(zhuǎn)角大小無關,特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設計轉(zhuǎn)角可達0.05rad。
4,QZ球型支座各向轉(zhuǎn)動性能一致,適用于寬橋,曲線橋。
5,這種支座產(chǎn)品不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。
二,主要技術性能
1,支座反力（豎向承載力）分為15級：1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN,12500KN,1500KN,17500KN和20000KN。
2,支座軒角分為0.02,0.04,0.06rad.
3,支座位移量：活動支座（雙向和單向）位移分5級：±50,±100,±150,±200和±250mm,雙向活動支座的橫向位移為±40mm。
4,支座承受的水務是：單向活動支座（DX）橫橋向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。
LQZ球型支座
一,LQZ系列球型橋梁支座特點
除具有一般球型支座轉(zhuǎn)角大,轉(zhuǎn)動靈活,轉(zhuǎn)動力矩與轉(zhuǎn)角無關,轉(zhuǎn)動性能各個方向一致等優(yōu)點外,還個具有以下六大特點
1,承載能力大——最大支座反力可超過100000KN；
2,轉(zhuǎn)角大（最大轉(zhuǎn)角0.06）
3,耐腐蝕能力大大增強,可在海洋大氣及飛濺區(qū)等惡劣環(huán)境下使用；
4,平面滑動和轉(zhuǎn)動摩擦阻力�。�
5,防塵防水性能好,可保證磨擦副無腐蝕,無污染；
6,設計壽命長按100年設計。
二,主要技術性能
1,支座垂直反力從1000~100000KN,分37級,也可根據(jù)工程要求特殊設計。
2,支座設計轉(zhuǎn)角分0.02和0.05弧度兩種,也可根據(jù)要求設計。
3,支座設計位移：順橋向±50,±100,±150,±200,±250mm,橫橋向：雙向活動支座為±40mm。
4,支座設計磨擦系列：
常溫（-25℃~60℃）≤0.03。
低溫（-40℃~25℃）≤0.05。
一,萬向球型支座的優(yōu)點：
1,此種支座采用面接觸,接觸面大,壓強低,傳力均勻,故體積小,用鋼量小。
2,體積小,高度低,其力學計算簡圖與總體計算簡圖相一致,不會造成或減少力學計算模型與實際結(jié)構(gòu)的誤差。
3,可萬向承載,即可承受壓力,拔力,任意方向的剪力,力的大小可根據(jù)要求設計。一般系列化產(chǎn)品為500~80000KN。（在連續(xù)梁橋,曲線橋,大型網(wǎng)架四角處以及施工時產(chǎn)生的臨時荷載,支座會產(chǎn)生拔力,其它類型支座均不能承受過大的拔力和剪力。
4,可萬向轉(zhuǎn)動,內(nèi)部是球餃,故可萬向轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)角大小可按工程要求設計,支座轉(zhuǎn)動可一般為（0.02~0.05）rad(弧度)。此項功能最適合于寬橋,坡道橋（斜面橋）和空間結(jié)構(gòu)。
二,總體性能指標
1,豎向承壓力：500~800000KN
2,豎向拔力：500~800000KN
3,水平剪力：500~800000KN
以上三種類型的力可按業(yè)主及工程需要,自由組合選取。
4,設計轉(zhuǎn)角：0.02~0.06Rad（弧度,相當于1.140~3.440）
5,活動支座位移量：（±5~±1500）mm,如有特殊需要可按需要設計。
6,摩控系數(shù)：μ=0.03（常溫－250~400）
μ=0.005（常溫－600~－250）
7,抗地震能力：7~11度（按地區(qū)及用戶要求設計）
KQGZ抗震型球形鋼支座特點
1,KQGZ抗震球鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動,萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載,活載,風,地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅,轉(zhuǎn)動,移動要求,保證反力合力集中,明確,可靠。
2,KQGZ抗震球鋼支座可承受拉,壓,剪（橫向）力,在巨大的隨機地震力作用下,只要上,下結(jié)構(gòu)本身不破壞,由于此種支座存在就不會發(fā)生落梁,落架等災難性后果（一般來說,支座是個薄弱環(huán)節(jié),在強大的地震力作用下,極易發(fā)生落梁或落架,而此種支座的強度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身）,故特別適用于高烈度地震區(qū)的設防,具備能抗地震烈度9度的能力。
3,KQGZ抗震球鋼支座與其他支座相比（如板式橡膠支座,盆式橡膠支座等）,靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車,列車,特別是高速車運行的平順性。
4,KQGZ抗震球鋼支座通過球面?zhèn)髁?受力面積大,并采用機種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座,輥軸支座等）,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。
5,KQGZ抗震球鋼支座適用溫度范圍大（-40℃～ 70℃）,耐久性好；不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。
6,KQGZ抗震球鋼支座特別適用于寬橋,曲線橋,斜拉橋,坡道橋,大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。
7,KQGZ抗震球鋼支座具有抗拉結(jié)構(gòu),可減少橋端壓重塊。
KQGZ抗震球鋼支座已開發(fā)出參數(shù)化,系列化產(chǎn)品,可滿足不同用戶的各種技術要求,并可根據(jù)用戶要求設計出圖。
網(wǎng)架支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準《球形支座技術條件（GB/T17955-2009）及建筑抗震設計規(guī)范（GB50011-2001）鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范（GB50017-2003）,經(jīng)詳細的靜力學,動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座�？拐饻p振支座結(jié)構(gòu)更加合理,性能更加可靠,使用壽命更長。
該支座包括固定支座,單向,雙向三種型式,22個等級,其水平承載力,豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,當水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。當結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時,球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時,剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用,以抵御巨大的地震輸入能量,這樣既能保證橋梁上,下結(jié)構(gòu)合理相對位移,減小地震力的放大系數(shù),又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度地震,對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。
抗震減振支座（網(wǎng)架鋼支座）的主要技術性能：
1,可承受豎向載荷；
2,具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；
3,具有抗水平力的性能,保證水平地震時不落梁；
4,可適應徑向,環(huán)向的位移要求；
5,可適應任意方向的轉(zhuǎn)角要求；
6,支座具用良好的減震性能；
7,支座整體性能好；
8,支座通過球面?zhèn)髁?不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上,下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；
網(wǎng)架抗震球型鋼支座：
可承受豎向載荷,具有抗豎向拉力,抗水平力的,可適應徑向,環(huán)向位移要求,并且支座不采用橡膠板,不存在橡膠板老化的問題。
網(wǎng)架減震鋼球支座：
可承受豎向載荷,具有抗豎向拉力,抗水平力的,可適應徑向,環(huán)向位移要求,具有良好的減震性能,并且支座不采用橡膠板,不存在橡膠板老化的問題。
QZ球型支座構(gòu)造特點
1,QZ球型支座主要由上支座滑板,下支座板,球面板,聚四氟乙烯滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點適用大軒角要求的橋梁使用。
2,球形橡膠支座通過球面?zhèn)髁?不會出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻。
3,球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關,與支座轉(zhuǎn)角大小無關,特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設計轉(zhuǎn)角可達0.05rad。
4,QZ球型支座各向轉(zhuǎn)動性能一致,適用于寬橋,曲線橋。
5,這種支座產(chǎn)品不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。
二,主要技術性能
1,支座反力（豎向承載力）分為15級：1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN,12500KN,1500KN,17500KN和20000KN。
2,支座軒角分為0.02,0.04,0.06rad.
3,支座位移量：活動支座（雙向和單向）位移分5級：±50,±100,±150,±200和±250mm,雙向活動支座的橫向位移為±40mm。
4,支座承受的水務是：單向活動支座（DX）橫橋向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。
LQZ球型支座
一,LQZ系列球型橋梁支座特點
除具有一般球型支座轉(zhuǎn)角大,轉(zhuǎn)動靈活,轉(zhuǎn)動力矩與轉(zhuǎn)角無關,轉(zhuǎn)動性能各個方向一致等優(yōu)點外,還個具有以下六大特點
1,承載能力大——最大支座反力可超過100000KN；
2,轉(zhuǎn)角大（最大轉(zhuǎn)角0.06）
3,耐腐蝕能力大大增強,可在海洋大氣及飛濺區(qū)等惡劣環(huán)境下使用；
4,平面滑動和轉(zhuǎn)動摩擦阻力�。�
5,防塵防水性能好,可保證磨擦副無腐蝕,無污染；
6,設計壽命長按100年設計。
二,主要技術性能
1,支座垂直反力從1000~100000KN,分37級,也可根據(jù)工程要求特殊設計。
2,支座設計轉(zhuǎn)角分0.02和0.05弧度兩種,也可根據(jù)要求設計。
3,支座設計位移：順橋向±50,±100,±150,±200,±250mm,橫橋向：雙向活動支座為±40mm。
4,支座設計磨擦系列：
常溫（-25℃~60℃）≤0.03。
低溫（-40℃~25℃）≤0.05。
相關產(chǎn)品
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價格： 電議
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價格： 電議
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價格： 電議
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價格： 電議
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價格： 電議
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價格： 電議
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價格： 11.00元/公斤
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價格： 10至20平方米：138.00元/平方米