帆布帶輸送帶修補(bǔ)

本公司代理蒂普拓普,迪普特,威固三大品牌的商品

本公司擁有專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì) 擁有各個(gè)電力 煤礦 水泥廠及碼頭施工的經(jīng)驗(yàn)：擁有豐富的滾筒包膠及傳輸帶修補(bǔ)經(jīng)驗(yàn) 如你有這方面的需求或者有不明白的技術(shù)問(wèn)題 可來(lái)電咨詢

本公司產(chǎn)品有：滿足滾筒包膠及傳送帶修補(bǔ)的所有材料,下面是公司一部分產(chǎn)品：如沒(méi)有找到你所需要的 可來(lái)電咨詢；德國(guó)進(jìn)口粘接劑SC2000 sc2002修補(bǔ)膠 冷硫化粘接劑sc9800 wagu90皮帶膠 威固快速粘接劑 金屬清洗劑 金屬處理劑 固化劑 T2修復(fù)材料系列 帶織物修補(bǔ)條 鋼絲繩輸送帶修補(bǔ) 皮帶修補(bǔ)膠 現(xiàn)場(chǎng)包膠 膠水 清掃器 緩沖床 清掃器 輸送帶修補(bǔ)工具 輸送帶修補(bǔ)膠槍

傳送帶簡(jiǎn)介

傳送帶（又稱輸送帶）是工業(yè)生產(chǎn)中最為常見(jiàn)的物料輸送設(shè)備,廣泛應(yīng)用在物料輸送的各道工序。

傳送帶一般包括牽引件,承載構(gòu)件,驅(qū)動(dòng)裝置,張緊裝置,改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力,可采用輸送帶,牽引鏈或鋼絲繩；承載構(gòu)件用以承放物料,有料斗,托架或吊具等；驅(qū)動(dòng)裝置給輸送機(jī)以動(dòng)力,一般由電動(dòng)機(jī),減速器和制動(dòng)器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種,可使?fàn)恳�件保持一定的張力和垂�?以保證傳送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)；支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件,可采用托輥,滾輪等。

具有牽引件的傳送帶設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：被運(yùn)送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi),或直接裝在牽引件(如輸送帶)上,牽引件繞過(guò)各滾筒或鏈輪首尾相連,形成包括運(yùn)送物料的有載分支和不運(yùn)送物料的無(wú)載分支的閉合環(huán)路,利用牽引件的連續(xù)運(yùn)動(dòng)輸送物料。

傳送帶在使用過(guò)程中,最常見(jiàn)的問(wèn)題有：異物劃傷,局部異物損傷,磨損,穿孔等。

　輸送帶在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中,難免會(huì)造成這樣或那樣的損傷,帶來(lái)的負(fù)面影響就是產(chǎn)量的減少,同時(shí)也給經(jīng)濟(jì)效益萌上了一層陰影,那破損之后如和進(jìn)行修補(bǔ)?破損之后如何快速修補(bǔ)?接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單的談?wù)勢(shì)斔蛶�修補(bǔ)。

輸送帶損傷的原因

　　1.礦石下落過(guò)程中振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落,造成落煤管襯板,導(dǎo)料板等墜落。

　　2.物料內(nèi)混入異物,異物堅(jiān)硬,有棱角,落煤管堵塞擠死。

　　3.托輥缺損,托輥架造成劃傷。

　　4.輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住。

　　5.清掃器卷入滾筒(回程清掃器),螺栓松動(dòng),有彈跳的先兆。

　　6. 高強(qiáng)度的連續(xù)沖擊,導(dǎo)致臥托輥與側(cè)托輥連接處斷裂,臥輥立起將皮帶損傷。

1. 傳送帶局部劃傷（縱向）修復(fù)

傳送帶因?yàn)楫愇飮?yán)重劃傷,無(wú)法繼續(xù)使用,按照傳統(tǒng)方法要全部拆卸后,進(jìn)行修補(bǔ)并加熱硫化或報(bào)廢更換。

德國(guó)迪普特橡膠修復(fù)材料,具有超強(qiáng)的粘著力,出色的耐磨性能和優(yōu)異的抗拉性能。采用迪普特高分子橡膠材料,免拆卸,免熱硫化現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)橡膠傳送帶劃傷,修復(fù)費(fèi)用低,時(shí)間短,避免報(bào)廢更換和長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)造成的重大損失,而且修復(fù)后的傳送帶完全可以達(dá)到新傳送帶的使用壽命。

2. 主斜井橡膠傳送帶表面破損修復(fù)

傳送帶因?yàn)楫愇镌斐删植繐p傷,按照傳統(tǒng)方法要全部拆卸后,進(jìn)行修補(bǔ)并加熱硫化或報(bào)廢更換。

德國(guó)迪普特橡膠修復(fù)材料,具有超強(qiáng)的粘著力,出色的耐磨性能和優(yōu)異的抗拉性能。采用迪普特高分子橡膠材料,免拆卸,免熱硫化現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)橡膠傳送帶劃傷,修復(fù)費(fèi)用低,時(shí)間短,避免報(bào)廢更換和長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)造成的重大損失,而且修復(fù)后的傳送帶完全可以達(dá)到新傳送的使用壽命。

3. 傳送帶搭接部位修復(fù)保護(hù)

傳送帶搭接部位在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)積料,剝離現(xiàn)象,按照傳統(tǒng)方法要進(jìn)行修補(bǔ)帶,修補(bǔ)片或加熱硫化等,操作工藝復(fù)雜,施工時(shí)間較長(zhǎng),影響企業(yè)的生產(chǎn)效率。

德國(guó)迪普特高分子橡膠修復(fù)材料,具有超強(qiáng)的粘著力,性能品質(zhì)卓越,出色的耐磨性能和優(yōu)異的抗拉性能可替代傳統(tǒng)的熱硫化修復(fù)以及粘合劑粘接膠帶的修復(fù)方法,強(qiáng)度超越熱硫化。修補(bǔ)涂層的厚度可控,成形快速,投用時(shí)間短。固化后的涂層具有甚高的內(nèi)聚強(qiáng)度,拉伸強(qiáng)度,剝離強(qiáng)度和良好的硬度,韌性,延長(zhǎng)率。可大大簡(jiǎn)化修補(bǔ)施工工藝,自流平性好,外觀光亮。既可以快速修復(fù)損壞的橡膠輸送帶,橡膠制品,也可在制品表面預(yù)涂一層保護(hù)層,延長(zhǎng)使用壽命。

使用方法

　　1,把破損的輸送帶表面用低速角磨機(jī)配合著鎢鋼打磨碟進(jìn)行拉毛處理。

　　2,將粘膠劑SC2002與固化劑UT-R40按4：100的比例混合均勻,混合后的粘接劑SC2002應(yīng)在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)使用完。

　　3,用毛刷將混合后的粘膠劑SC2002涂敷于橡膠板破損表面,第一層干燥之后且不具粘性時(shí)（大約需等待40分鐘左右）再進(jìn)行第二層涂刷。

　　4,在橡膠表面進(jìn)行第二層涂刷的同時(shí),對(duì)修補(bǔ)條(修補(bǔ)片)的CN層也進(jìn)行涂刷 。

　　(帶CN層的修補(bǔ)條,修補(bǔ)片只需涂刷一遍混合后的粘膠劑SC2002)

第二次涂敷以粘膠劑不粘手的時(shí)候 開(kāi)始下一步

　　5,將補(bǔ)條或補(bǔ)片貼在修補(bǔ)表面。

　　6,粘貼補(bǔ)片時(shí)注意擠出氣泡,需要用壓實(shí)滾輪從中間向外用力滾壓,然后再使用橡膠錘敲打結(jié)實(shí)。

　　7,最后,沿著補(bǔ)條補(bǔ)片的邊緣部分,用毛刷再刷一圈混合后的SC2002,將補(bǔ)條,補(bǔ)片邊緣覆蓋住。

　　8,充分干燥后,2小時(shí)后可開(kāi)車運(yùn)行。

工業(yè)橡膠修補(bǔ)劑用途：

用于橡膠制品整芯,鋼芯和普通輸送皮帶縱向,橫向撕裂的拼接修補(bǔ),彈性接縫；輸送帶表面磨損,

缺陷,掉塊,帶邊磨損,帶面穿孔的修復(fù)和接頭封口；電纜,橡膠襯里,輪胎,橡膠葉輪,膠輥及其他橡

膠制品的粘接,絕緣密封及修補(bǔ)；還可用于設(shè)備耐氣蝕,防氣蝕,耐沖擊,耐磨損的橡膠內(nèi)襯涂層制備。

帆布帶輸送帶修補(bǔ)

帆布帶輸送帶修補(bǔ)商品信息

公司名稱:鄭州德斯普橡膠有限公司 企業(yè)類型：經(jīng)銷商 經(jīng)營(yíng)模式：經(jīng)銷批發(fā)
主營(yíng)行業(yè)： 公司注冊(cè)地址： 法人代表：韓游明
員工人數(shù)：50 - 100人 廠房面積：5000 年?duì)I業(yè)額：人民幣200萬(wàn)元/年 - 人民幣500萬(wàn)元/年
年進(jìn)口額：人民幣50萬(wàn)元/年 - 人民幣100萬(wàn)元/年 年出口額：人民幣30萬(wàn)元/年 - 人民幣50萬(wàn)元/年 主要市場(chǎng)：全國(guó)
客戶群：煤礦 電力
供應(yīng)帆布帶輸送帶修補(bǔ)

帆布帶輸送帶修補(bǔ)產(chǎn)品概況

聚硫橡膠：
聚硫橡膠 聚硫橡膠 英文名稱：thiolkol;polysulfide rubber 【—CH2—CH2—Sx—】n 由二鹵代烷與堿金屬或堿土金屬的多硫化物縮聚而得的合成橡膠。有優(yōu)異的耐油和耐溶劑性,但強(qiáng)度不高,耐老化性能不佳,加工性能不好,有臭味。多與丁腈橡膠并用。工業(yè)產(chǎn)品有固體聚硫橡膠,液態(tài)聚硫橡膠和聚硫膠乳。1929年,美國(guó)聚硫橡膠公司首先開(kāi)始工業(yè)生產(chǎn)聚硫橡膠。中國(guó)1955年錦西化工進(jìn)行中間試驗(yàn),產(chǎn)量可滿足國(guó)內(nèi)需要。蘇聯(lián),聯(lián)邦德國(guó),法國(guó),意大利,比利時(shí),日本等都有聚硫橡膠生產(chǎn)。 說(shuō)明:一種,屬。含有硫原子的特種合成橡膠的總稱。是脂肪烴,醚類等的二鹵衍生物或它們的混合物和堿金屬,堿土金屬的的縮聚物。每個(gè)重復(fù)單元具有兩個(gè)到四個(gè)硫原子的直鏈。根據(jù)所用原料和它們的比例的不同,可以得到各種堅(jiān)韌的塊狀,粉狀或粘稠狀液體物質(zhì)。黃綠色,淺褐色或深褐色。密度1.32~1.41。玻璃化溫度-42~-45℃。不溶于油類和各種溶劑,在二硫化碳中稍溶脹。不因氧,臭氧和日光等作用而發(fā)生變化。透氣性小。拉伸強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率較低,需加入炭黑補(bǔ)強(qiáng)。由于其耐油性強(qiáng),需用胍類,噻唑類,秋蘭姆類等促進(jìn)劑作軟化劑,用氧化鉛,氧化鋅作硫化劑�？膳c其他橡膠并用。其主要缺點(diǎn)是耐寒性,耐熱性,粘著性較差,有臭味。主要用于制造各種耐油橡膠制品�？捎啥�鹵衍生物（如二氯乙烷,二氯乙醚等）與堿金屬和堿土金屬的多硫化物（如四硫化鈉,五硫化鈣等）在惰性介質(zhì)中（如水,醇或丙酮的水溶液等）和分散劑（堿土金屬的氧化物,氫氧化物和碳酸鹽如氫氧化鎂等）存在下于60℃左右經(jīng)攪拌縮聚等步驟而制得。
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