D40橋梁伸縮縫

D40橋梁伸縮縫,D40橋梁伸縮縫價格歡迎來電咨詢,橋梁伸縮縫是根據(jù)橋梁具體結構,形狀,長度等不同設計要求而制造的,每座公路橋梁都要選用不同的伸縮量的伸縮縫產(chǎn)品,以消除溫度,荷載對橋梁構件的損傷。按伸縮縫使用的材料和用途可分為板式橋梁伸縮縫,組合式橋梁伸縮縫和模數(shù)式橋梁伸縮縫。目前國內(nèi)的橋梁伸縮裝置主要指的是公路橋梁伸縮縫,它可以分為：GQF-C型,GQF-Z型,GQF-L型,GQF-F型,其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置. GQF-C型,GQF-Z型,GQF-L型,GQF-F型適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫, GQF-MZL型伸縮裝置是由邊梁,中梁,橫梁和連動機構組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置組成,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.

由于公路橋梁伸縮裝置設置于橋梁上部結構活動端,橋面斷縫處,安裝伸縮縫的作用是用以保證上部結構在溫度變化,混凝土收縮和徐變,以及荷載作用下,在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn),而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力,并能保證行車平順。通常國內(nèi)的橋梁伸縮縫都設置在上部結構的活動端和橋臺,以及各聯(lián)（孔）上部結構銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設置,欄桿在接縫處亦須中斷以保證結構的****變位,避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設,防止雨水侵蝕承重結構。如采用敞口式的橋梁伸縮縫,還應考慮便于清除污物,并在縫下設置截水和引水裝置,使積水排出橋外。國內(nèi)的中型,大型鐵路橋同理也需設伸縮縫,在道碴橋面中,應考慮防止道碴墜落縫中的措施。

板式伸縮裝置：由橡膠,鋼板或角鋼硫化為一體的伸縮裝置,適用于伸縮量≤6Omm以下的普通公路橋梁工程。

組合式伸縮裝置：由橡膠板和鋼托板組合而成,適用于伸縮量≤12Omm的普通公路橋梁工程。

模數(shù)式伸縮裝置：本產(chǎn)品采用整體成型的異形鋼材制成,由邊梁,中梁,橫梁,位移控制系統(tǒng),密封橡膠帶等構件組成。其特點是整體性好,抗彎抗壓強度高,車輛經(jīng)過時平穩(wěn)無跳,噪聲低。適用于各種彎,坡,斜,寬橋梁。模數(shù)式伸縮縫位移量的設計可根據(jù)實際需要按照一定模數(shù)任意組拼。從8Omm的單縫到12OOmm的多縫,共分15級,伸縮量大于12OOmm時,我公司可按設計要求加工制造,滿足用戶需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。

D60橋梁伸縮縫

模數(shù)式系列伸縮裝置,是國內(nèi)近幾年來為適應大位移量橋梁工程需要研制開發(fā)的產(chǎn)品,是一種仿毛勒伸縮裝置. 目前用量較大,由于施工技術還不夠成熟,暴露出的問題還未很好的得到解決. 但除國外引進的產(chǎn)品外,就國內(nèi)產(chǎn)品經(jīng)實際應用后,仍出現(xiàn)一些問題. 例如主要中梁構件開焊,出現(xiàn)晃動,噪音；伸縮均勻性差,甚至失靈,更換；密封橡膠帶迅速老化,脫落或跳出,嚴重漏水；裝置兩側(cè)砼出現(xiàn)裂縫,坑槽,錨固系統(tǒng)不理想,出現(xiàn)局部或整體性破壞.伸縮裝置破壞的原因很多,就目前比較常見的破壞來說,主要歸結為以下幾方面：
1）地基的不均勻沉降所致
由于基礎豎向不均勻沉降或水平方向位移,使結構中產(chǎn)生附加應力,超出砼結構的抗拉能力,導致結構開裂破壞.
2）材料的選用不當所致
由于錨固系統(tǒng)現(xiàn)澆砼剛度不足,在車輛的沖擊作用下,產(chǎn)生較大變形,最終由變形產(chǎn)生的不均勻應力過大而被壓碎. 這種破壞可以通過選用剛度大的材料來減少或避免. 一般可選用高標號砼如C55,C60 等,也可采用復合材料. 在萬梁,梁長高速路上采用了鋼纖維C50 砼,使用效果很理想.還有對鋼梁的要求,最好是一次成型,不允許焊接,由于焊接成的組合結構整體性差,焊接質(zhì)量較難保證,很容易出現(xiàn)開焊現(xiàn)象.
3）施工工藝不當所致
伸縮裝置中橫向筋放置在了頂部縱向筋的上面,這樣不利于伸縮裝置的穩(wěn)定,由于伸縮裝置的不穩(wěn)定,行車過程中震動頻繁致而使錨固系統(tǒng)的現(xiàn)澆砼產(chǎn)生破壞. 在萬梁,梁長高速路上伸縮裝置中橫向鋼筋放置在底部縱向鋼筋下面,這樣加強了伸縮裝置的穩(wěn)定性,耐久性好. 另外從圖中也可以看到此伸縮裝置的修補過程中,底部渣子未完全清除,這樣澆注砼后影響新舊砼的聯(lián)結,從而使整體強度降低,耐久性差,容易產(chǎn)生破壞.
4）修補后的養(yǎng)護不當所致.
在橋面寬度半幅內(nèi)進行施工,破壞處修補過程中另外半幅還照常通車,在澆注的砼還沒硬化前就一直受到車輛荷載引起的震動影響,這樣對砼與鋼筋粘結,砼內(nèi)部相互粘結,新舊砼粘結都有
影響,最終結果將導致整體性能下降. 因此除了要選定澆注時間（最好是晚上12 點左右澆注）外,白天可以采取加蓋板保護橋面伸縮裝置或在修補后一段時間內(nèi)控制車輛,車速的辦法.

衡水昊通橡膠成品供應D40,D60橋梁伸縮縫,產(chǎn)品好,質(zhì)量優(yōu),信譽第一,是您最佳的選擇。

聯(lián)系電話：13833855982王經(jīng)理

公司網(wǎng)址：

www.htgcxj.com

www.htxjgc.com
www.htxjgs.com
www.xiangjiao188.com

@公路橋梁裝置@D40伸縮縫@D60伸縮縫@商品信息

公司名稱:衡水昊通工程橡膠有限公司 企業(yè)類型：建材企業(yè) 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
主營行業(yè)： 公司注冊地址：河北 衡水 桃城區(qū) 法人代表：尚進浩
員工人數(shù)：200 - 500人 廠房面積：4500 年營業(yè)額：人民幣5000萬元/年 - 人民幣1億元/年
年進口額：人民幣10萬元/年以下 年出口額：人民幣10萬元/年以下 主要市場：全國
客戶群：市政工程,大跨度空間結構,水利工程
聯(lián)系方式：背貼式橡膠止水帶,橡膠支座,橋梁伸縮縫,橋梁支座,盆式橡膠支座,抗震球形鋼支座,網(wǎng)架支座
公司名稱:衡水昊通工程橡膠有限公司 聯(lián)系人：王景蕊 電話：86-0318-8078687
移動電話:13833855982 傳真：86-0318-8078687 地址：河北衡水桃城區(qū)彭杜鄉(xiāng)諸葛店村
網(wǎng)址：http://hshtgcxj.bmlink.com
河北 衡水 桃城區(qū) 衡水昊通工程橡膠有限公司 http://hshtgcxj.bmlink.com

@公路橋梁裝置@D40伸縮縫@D60伸縮縫@產(chǎn)品概況

其他金屬材料：
NULL
衡水昊通工程橡膠有限公司為您提供：供應@公路橋梁裝置@D40伸縮縫@D60伸縮縫@，供應@公路橋梁裝置@D40伸縮縫@D60伸縮縫@規(guī)格，批發(fā)供應@公路橋梁裝置@D40伸縮縫@D60伸縮縫@，供應@公路橋梁裝置@D40伸縮縫@D60伸縮縫@使用方法，供應@公路橋梁裝置@D40伸縮縫@D60伸縮縫@注意事項，供應@公路橋梁裝置@D40伸縮縫@D60伸縮縫@產(chǎn)品說明等相關信息，歡迎您的咨詢和查看。