供應(yīng)北京橡膠減速帶安裝公司

北京科學(xué)叫法叫橡膠減速壟,是根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì),用特殊橡膠制成。是一種設(shè)置在公路道口,工礦企業(yè),學(xué)校,住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動車,非機(jī)動車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置 。該產(chǎn)品與原來水泥壟,鋼管相比,橡膠減速帶具有減震性,抗壓性極好,壽命長,對車磨損少,噪音少,黃黑相間,色彩分明,無須每年再涂漆,美觀大方等特點(diǎn)。使用減速帶產(chǎn)品之后,很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生,是交通安全的新型專用設(shè)施。
1 組成及一般要求
1.1 組成
橡膠減速壟由黃,黑相間的橡膠減速壟單元組成。
1.2 一般要求
橡膠減速壟應(yīng)一體成型,外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應(yīng)無氣孔,不得有明顯的劃傷,缺料,顏色應(yīng)均勻一致,無飛邊。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱。若通過螺栓與地面連接,則螺栓孔應(yīng)為沉孔。減速壟各個單元應(yīng)以可靠方式連接。
減速壟單元寬,高方向截面應(yīng)為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應(yīng)在(300 mm±5 mm)~ (400 mm±5 mm)范圍內(nèi),高度尺寸應(yīng)在(25 mm±2 mm)-(70 mm±2 mm)范圍內(nèi),在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應(yīng)不大于0.7
2 耐壓性能
整車重量為20 t的雙軸汽車以40 km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟,試驗(yàn)后,目測檢查試樣,試驗(yàn)后橡膠減速壟應(yīng)無任何破損,開裂現(xiàn)象。
3 物理性能
3. 1 扯斷伸長率
橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應(yīng)不小于200%,在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應(yīng)不小于250%.
3.2 拉伸強(qiáng)度
橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于6.0 MPa,在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于8.5 MPa
3.3 邵爾A硬度
橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應(yīng)在65-85范圍內(nèi)。
3.4 撕裂強(qiáng)度
橡膠減速壟表面材料的撕裂強(qiáng)度應(yīng)不小于20 kN/m
3.5 磨耗減量
橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應(yīng)不大于0.8 cm3/1.61 km.
3.6 沖擊彈性
橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應(yīng)不小于20%
4 逆反射性能
橡膠減速壟單元正對車輛行駛方向的逆反射性能應(yīng)不低于表1規(guī)定的要求。
表1 發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)
5 氣候環(huán)境適應(yīng)性
在承受各種環(huán)境試驗(yàn)后,橡膠減速壟應(yīng)無變色,裂縫,剝落,翹曲等現(xiàn)象,其扯斷伸長率和拉伸強(qiáng)度仍應(yīng)符合3要求。
6 耐溶劑性能
橡膠減速壟經(jīng)93號汽油擦拭后,應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡。
橡膠減速壟經(jīng)0號柴油擦拭后,應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡。
橡膠減速壟經(jīng)SAE 5W-30潤滑油擦拭后,應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡。
特點(diǎn)：
1. 由高強(qiáng)度橡膠制成,抗壓性能好,而且坡體有一定柔軟度,在車輛撞擊時沒有強(qiáng)烈的顛簸感,減震,吸震效果好
2. 用螺絲牢固地固定在地面,在車輛撞擊時不會松動
3. 端節(jié)上有特殊紋理,有效避免滑動
4. 黑黃相間,特別醒目；每塊端節(jié)上可安裝高亮度的反光珠,晚上反射光線,使司機(jī)可以看清減速坡的位置
5. 特殊工藝確保顏色持久,不易褪色
6. 安裝簡單,維護(hù)方便
7. 適合在停車場,居住區(qū),機(jī)關(guān)學(xué)校門口,收費(fèi)通道處使用

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北京 北京 石景山區(qū) 北京安達(dá)交通設(shè)施安裝公司 http://bjwangtao2.bmlink.com

北京橡膠減速帶安裝公司產(chǎn)品概況

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