我公司現(xiàn)已施工多處高速單立柱廣告塔牌河北銷售河北戶外廣告制作有限公司以制作標(biāo)準(zhǔn)單立柱廣告塔為主業(yè)以專業(yè)的制作水平和高質(zhì)量的工程以優(yōu)良的服務(wù)為準(zhǔn)責(zé)。致力于為廣大客戶提供高速公路戶外廣告工程制作高速公路標(biāo)準(zhǔn)雙面單立柱廣告,三面單立柱廣告,雙面廣告塔,三面廣告塔,四面擎天柱,雙面擎天柱,三面擎天柱,異型廣告塔牌,帆船式擎天柱廣告,雙層異型立柱,廣告塔樓頂廣告牌及落地圍檔,大型鋼結(jié)構(gòu),龍門架廣告牌與京石高速,石太高速,石黃高速,石安高速,青銀高速,大運高速等高速公路戶外廣告媒體發(fā)布。 我公司研制的高速公路單立柱廣告塔牌,已經(jīng)設(shè)計院審核。質(zhì)量及焊接框架等方面更加牢固。公司在河北省會石家莊已施工完成形象工程單塊落地廣告牌2400平方米(長300m×高8m)及太舊高速公路形象工程龍門架廣告牌2座,異型擎天柱廣告塔多座及河北地區(qū), 石家莊環(huán)城高速, 石安高速邢臺段, 邯鄲,京石高速保定段,京津塘廊坊段,京沈高速香河段, 北京機場高速,山西地區(qū),太原環(huán)城高速,羅城互通擎天柱廣告 大運高速臨汾段擎天柱廣告 ,太長高速長治段,原太高速忻州段,呼包高速,天津地區(qū), 內(nèi)蒙古地區(qū):呼和浩特單立柱廣告,包頭擎天柱廣告,錫林浩特擎天柱廣告,京藏高速擎天柱廣告 。安徽地區(qū)安慶高架廣告,合肥高架廣告牌。湖北地區(qū):武漢單立柱廣告,棗陽單立柱廣告,武黃高速廣告塔。陜西地區(qū):咸陽單立柱廣告,渭南單立柱廣告,延安單立柱廣告等高速公路及城市周遍施工多處(200多座)。廣告塔結(jié)構(gòu)的設(shè)計
1,廣告塔結(jié)構(gòu),除本標(biāo)準(zhǔn)有特殊規(guī)定外,應(yīng)符合GB50017的有關(guān)規(guī)定。廣告塔立柱采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時,應(yīng)符合CECS28的有關(guān)規(guī)定。
2,廣告塔應(yīng)進行各種荷載組合下的強度,剛度,穩(wěn)定和施工應(yīng)力驗算。同時,應(yīng)滿足構(gòu)造規(guī)定和工藝要求。
3,應(yīng)注意所選結(jié)構(gòu)有利于養(yǎng)護維修。
4,結(jié)構(gòu)設(shè)計
5,落地式廣告牌結(jié)構(gòu)做成單柱橫梁式或雙斜柱式結(jié)構(gòu)時,可按懸臂梁結(jié)構(gòu)進行分析。面板結(jié)構(gòu)由面板及縱橫梁組成,支撐結(jié)構(gòu)由懸臂梁,懸臂桁架或空間桁架,網(wǎng)架組成,所有組成構(gòu)件應(yīng)形成幾何不變體,并通過計算保證其強度,剛度和穩(wěn)定性。
6,構(gòu)造規(guī)定
7,廣告塔鋼結(jié)構(gòu)的選型,布置和構(gòu)造應(yīng)便于制作,安裝,維護并使結(jié)構(gòu)受力簡單明確,減少應(yīng)力集中。廣告塔鋼結(jié)構(gòu)主要承受風(fēng)荷載,宜采用空腹結(jié)構(gòu)力求減少受風(fēng)面積。
8,暴露在室外環(huán)境中廣告牌采用的型鋼(鋼管,槽鋼和扁鋼)的最小壁厚不得小于3mm,采用的圓鋼直徑不宜小于10mm,焊接結(jié)構(gòu)的角鋼不宜小于?N45×4或?N56×36×4,螺栓連接的角鋼不宜小于?N50×5。
9,廣告塔結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式及所受荷載設(shè)置可靠的支撐系統(tǒng),保證結(jié)構(gòu)的整體性。
10,由縱梁和橫梁組成的廣告牌面板,必須不止縱向和橫向支撐?v向支撐可布置在面板上下,橫向支撐客可布置在左右兩端,如果面板較長,則應(yīng)在中間增加橫向支撐。
11,支撐面板的撐架需要考慮側(cè)向穩(wěn)定,在多道撐架之間需要布置橫,縱支撐,以保證撐架側(cè)向穩(wěn)定和廣告牌的整體穩(wěn)定。
12,當(dāng)廣告塔的面板采用膜結(jié)構(gòu)時,膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計應(yīng)滿足膜結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的要求。膜布面與單立柱廣告牌結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)牢固可靠。膜布面的牢度,強度應(yīng)達到現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
13,變形規(guī)定
落地式廣告牌鋼結(jié)構(gòu),在風(fēng)荷載(標(biāo)準(zhǔn)值)作用下,結(jié)構(gòu)頂點的水平位移不宜超過該點離地高度的1/100,橫梁的容許撓度為L/150(L為懸臂跨度)。