BT-HSE-150-12泉州賽特蓄電池BT-HSE-150-12
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鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
(1)開路電壓低,閉路電壓(放電)很快達(dá)到終止電壓。
(2)大電流放電時,端電壓迅速下降到零。
(3)開路時,電解液密度很低,在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。(4)充電時,電壓上升很慢,始終保持低值(有時降為零)。
(5)充電時,電解液溫度上升很高很快。
(6)充電時,電解液密度上升很慢或幾乎無變化。
(7)充電時不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。造成鉛蓄電池內(nèi)部短路的原因主要有以下幾個方面:
(1)隔板質(zhì)量不好或缺損,使極板活性物質(zhì)穿過,致使正,負(fù)極板虛接觸或直接接觸。
(2)隔板竄位致使正負(fù)極板相連。
(3)極板上活性物質(zhì)膨脹脫落,因脫落的活性物質(zhì)沉積過多,致使正,負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連。
(4)導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正,負(fù)極板相連。
(5)焊接極群時形成的“鉛流”未除盡,或裝配時有“鉛豆”在正負(fù)極板間存在,在充放電過程中損壞隔板造成正負(fù)極板相連。
型 號 |
規(guī) 格 |
外形 尺寸 (mm) |
參考 重量Kg |
內(nèi) 阻 mΩ |
|||
長 |
寬 |
高 |
總高 |
||||
BT-MSE-100 |
2V100Ah/10HR |
170 |
72 |
205 |
229 |
8.80 |
F12 |
BT-MSE-200 |
2V200Ah/10HR |
172 |
108 |
330 |
367 |
14.5 |
F12 |
BT-MSE-300 |
2V300Ah/10HR |
168 |
149 |
330 |
367 |
20.5 |
F12 |
BT-MSE-400 |
2V400Ah/10HR |
210 |
175 |
330 |
367 |
30.00 |
F12 |
BT-MSE-500 |
2V500Ah/10HR |
241 |
171 |
330 |
367 |
34.8 |
F12 |
BT-MSE-600 |
2V600Ah/10HR |
302 |
175 |
330 |
367 |
42.0 |
F12 |
BT-MSE-800 |
2V800Ah/10HR |
410 |
175 |
330 |
367 |
62.5 |
F12 |
BT-MSE-1000 |
2V1000Ah/10HR |
482 |
175 |
330 |
367 |
78.0 |
F12 |
BT-MSE-1500 |
2V1500Ah/10HR |
400 |
345 |
345 |
370 |
113.0 |
F12 |
BT-MSE-2000 |
2V2000Ah/10HR |
485 |
345 |
345 |
370 |
147.0 |
F12 |
BT-MSE-3000 |
2V3000Ah/10HR |
705 |
345 |
345 |
370 |
223.0 |
F12 |