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 單位：新加坡FIREWORKS展覽集團(tuán)   承辦單位：武漢柏翰展覽有限公司

展會(huì)安排：

展會(huì)概況：

    2015東南亞泰國(guó)、馬來(lái)、菲律賓、越南、印尼海事船舶展覽會(huì)是東南亞最專業(yè)的船舶造修展覽會(huì)。國(guó)際知名的造船和海運(yùn)公司及其配套產(chǎn)業(yè)公司將齊聚于東南亞各國(guó)并將展示造船業(yè)以及海運(yùn)業(yè)的最新發(fā)展。

采購(gòu)商包括來(lái)自歐洲、東南亞、中東和其它國(guó)家的代表團(tuán)，主要官員以及政府決策者；各種運(yùn)輸公司、船東、船舶設(shè)備采購(gòu)人員；設(shè)計(jì)單位、造船公司、修船公司；各大船舶設(shè)備進(jìn)出口公司、國(guó)營(yíng)及私營(yíng)船舶設(shè)備產(chǎn)品代理商；海港公司；各種油氣公司；裝卸和運(yùn)輸公司、設(shè)備分配和制造者；邊防部隊(duì)和海軍、航海研究院及航海服務(wù)公司、行業(yè)協(xié)會(huì)等。

為什么要選擇東南亞（泰國(guó)、馬來(lái)、菲律賓、越南、印尼）海事船舶市場(chǎng)？

   亞洲的造修船工業(yè)對(duì)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)和國(guó)度的平安很重要。造修船工業(yè)還能推動(dòng)同諸如，鋼鐵、機(jī)械、化工和電子等很多相關(guān)工業(yè)的開展。

泰國(guó)：

   泰國(guó)每年需求大約200艘增援船。假設(shè)泰國(guó)政府能促進(jìn)在泰國(guó)建造其中的大約100艘，泰國(guó)造船工業(yè)每年發(fā)明的價(jià)值將到達(dá)300億泰銖。泰國(guó)造修船俱樂(lè)部還在制定開發(fā)該工業(yè)的短期、中期和臨時(shí)步履方案。依據(jù)短期方案，該俱樂(lè)部將鼓舞泰國(guó)建造更多的船舶來(lái)交換像戰(zhàn)艦和特殊船舶這樣的入口船舶。

馬來(lái)西亞：

   馬來(lái)西亞是東南亞國(guó)家聯(lián)盟的創(chuàng)始國(guó)之一，環(huán)印度洋區(qū)域合作聯(lián)盟、亞洲太平洋經(jīng)濟(jì)合作組織、成員國(guó)。馬來(lái)西亞海運(yùn)80%以上依賴外航，大力發(fā)展遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和港口建設(shè)，已是馬來(lái)西亞國(guó)家經(jīng)濟(jì)規(guī)劃的當(dāng)務(wù)之急。

    東南亞地區(qū)修井船（liftboat）需求正在不斷增加，這一船型有望最終取代居住工作駁船。修井船已經(jīng)逐漸進(jìn)入東南亞地區(qū)馬來(lái)西亞等國(guó)，新加坡POSH運(yùn)營(yíng)官預(yù)計(jì)未來(lái)修井船市場(chǎng)投資額將不斷提高.惡劣天氣造成的昂貴延遲以及修井船所能提供的更高安全性，是推動(dòng)石油公司選擇修井船的重要原因。

菲律賓：

    2012年，菲律賓政府將造船業(yè)納入其優(yōu)先投資計(jì)劃，同時(shí)也獲得政府年度獎(jiǎng)勵(lì)的資格。作為公認(rèn)的世界第四大造船國(guó)，菲律賓投入大量精力在建設(shè)集裝箱船、高噸位散貨船和客運(yùn)輪渡上面。政府推出稅務(wù)減免政策，并針對(duì)進(jìn)駐經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)廠的出口導(dǎo)向企業(yè)豁免公司所得稅。菲律賓造船業(yè)雇傭了大約39000名員工中,有70%的人屬于熟練的和半熟練的范疇，大大降低了勞動(dòng)成本。

越南：

     越南交通運(yùn)輸部計(jì)劃投資司已將至2020年越南船舶工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃和2030年展望呈總理審批。根據(jù)規(guī)劃，至2020年越南將優(yōu)先投資發(fā)展3個(gè)造船中心（即北方4個(gè)重點(diǎn)廠、中部4個(gè)廠、南方2個(gè)廠）；3個(gè)船舶維修中心。其中，對(duì)造船廠和維修廠投資約為55.869萬(wàn)億越盾。預(yù)計(jì)從現(xiàn)在起至2020年越南船舶工業(yè)投資約需74.492萬(wàn)億越盾（約2116億人民幣），這個(gè)規(guī)劃進(jìn)一步體現(xiàn)越南為鞏固其在造船世界第五的地位做出的巨大努力。

印尼：

   2015印尼巴淡島海事船舶展覽會(huì)是一個(gè)國(guó)際航運(yùn)和海上工業(yè)的重大會(huì)議，業(yè)人士和企業(yè)來(lái)共同解決，印度尼西亞石油、天然氣、造船和海上工業(yè)，在技術(shù)方面不斷變化的相關(guān)問(wèn)題，以適應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)的發(fā)展。據(jù)印尼船東協(xié)會(huì)INSA預(yù)計(jì)預(yù)計(jì)在未來(lái)5-10年印尼船隊(duì)將有大量的翻新、維修業(yè)務(wù)需求，亟待維修的船只達(dá)1700萬(wàn)總噸，新船需求達(dá)700至1000艘，或100萬(wàn)總噸。

展品范圍：

船舶工程：船舶研究設(shè)計(jì)、造船廠、修船廠、拆船廠、船舶入級(jí)檢驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)、民船、軍船、船舶結(jié)構(gòu)件、船舶甲板附件、船舶艙室設(shè)備、船舶廚房設(shè)備、船舶照明附件、船舶屬具等

海洋工程：海洋工程平臺(tái)、海洋工程船舶、潛水器、海洋工程設(shè)備、海洋數(shù)據(jù)檢測(cè)和通信技術(shù)、海洋工程管路系統(tǒng)、海洋污染控制系統(tǒng)和設(shè)備、海洋工程安全技術(shù)等

 動(dòng)力裝置/發(fā)動(dòng)機(jī)：渦輪機(jī)、柴油機(jī)、柴油機(jī)零部件、渦輪增壓器、燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、啟動(dòng)控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、軸系、軸承、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、儀器儀表、推進(jìn)器、工具和附屬品等

 電氣系統(tǒng)/設(shè)備：電力系統(tǒng)、電力推進(jìn)、發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組、渦輪發(fā)電機(jī)組、軸帶發(fā)電機(jī)組、電動(dòng)機(jī)、變流器、變壓器、配電板、電器等

 輔機(jī)：甲板機(jī)械、舵機(jī)、錨機(jī)、錨鏈、絞車、起重運(yùn)輸系統(tǒng)、纜索、集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)、綁扎件、救生設(shè)備、機(jī)艙輔機(jī)、閥、管系附件、泵、風(fēng)機(jī)、汽輪輔機(jī)等

 材料、工藝：金屬材料、非金屬材料、油漆、涂料、防腐蝕、絕緣材料、材料檢測(cè)、造船工藝、修船工藝、拆船工藝、拆船安全、拆船環(huán)境保護(hù)、舾裝工藝、熱處理、焊接、機(jī)械加工等

航運(yùn)與港口：遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、海運(yùn)、河運(yùn)、港口建設(shè)、港口物流、港口貨物運(yùn)輸、航道測(cè)量、挖泥船及零部件等

 海事服務(wù)：學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)、商會(huì)、媒體、教育、船東、船舶代理方、租賃方、金融、貿(mào)易、保險(xiǎn)、咨詢、代理商等等。

參展企業(yè)可申請(qǐng)外經(jīng)貿(mào)專項(xiàng)發(fā)展資金補(bǔ)貼，補(bǔ)貼高達(dá)70%