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項(xiàng)目所在地：北京市昌平區(qū)南口鎮(zhèn)
主要建設(shè)內(nèi)容：鹿聶110kV架空線路遷改（京張高鐵）工程對(duì)現(xiàn)狀鹿聶110kV138#~144#塔之間線路（現(xiàn)狀長(zhǎng)度為1.5km）向北側(cè)進(jìn)行遷改，遷改后新建220kV/110kV同塔四回路線路1.25km，雙回線路0.35km，合計(jì)路徑總長(zhǎng)度為1.6km，最大偏移距離為250m；同時(shí)遷改線路高度升高，其中跨越擬建京張客專段（N2~N3）導(dǎo)線高度抬升22m，其余線路段導(dǎo)線高度相較現(xiàn)狀線路抬升2m以上，遷改后導(dǎo)線對(duì)地最低高度>12m。遷改后新建5基塔（N1~N5），拆除原線路和鹿聶線139#～143# 5基桿塔。項(xiàng)目總投資約2500萬元，本工程環(huán)保投資主要用于施工期環(huán)境管理、施工期臨時(shí)占地土地整治及堆土防護(hù)、施工垃圾及土方清理外運(yùn)等，本工程擬于2018年12月建成投運(yùn)
項(xiàng)目簡(jiǎn)介：
鹿聶110kV架空線路遷改（京張高鐵）工程對(duì)現(xiàn)狀鹿聶110kV138#~144#塔之間線路（現(xiàn)狀長(zhǎng)度為1.5km）向北側(cè)進(jìn)行遷改，遷改后新建220kV/110kV同塔四回路線路1.25km，雙回線路0.35km，合計(jì)路徑總長(zhǎng)度為1.6km，最大偏移距離為250m；同時(shí)遷改線路高度升高，其中跨越擬建京張客專段（N2~N3）導(dǎo)線高度抬升22m，其余線路段導(dǎo)線高度相較現(xiàn)狀線路抬升2m以上，遷改后導(dǎo)線對(duì)地最低高度>12m。遷改后新建5基塔（N1~N5），拆除原線路和鹿聶線139#～143# 5基桿塔。項(xiàng)目總投資約2500萬元，本工程環(huán)保投資主要用于施工期環(huán)境管理、施工期臨時(shí)占地土地整治及堆土防護(hù)、施工垃圾及土方清理外運(yùn)等，本工程擬于2018年12月建成投運(yùn)
企業(yè)性質(zhì)：股份制   申報(bào)方式：備案制   審批機(jī)關(guān)：海淀區(qū)環(huán)保局