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項(xiàng)目所在地：蕪湖市江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)沈巷片區(qū)
主要建設(shè)內(nèi)容：本項(xiàng)目位于蕪湖市江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)沈巷片區(qū)，淮南線裕溪口站東側(cè)。安徽省江北現(xiàn)代物流園有限公司以淮南鐵路為依托，以江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)為服務(wù)核心，投資建設(shè)江北現(xiàn)代物流園（鐵路物流中心），為江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)的發(fā)展提供強(qiáng)勁支撐。 根據(jù)規(guī)劃地塊與淮南線裕溪口站相對(duì)位置關(guān)系，為充分利用裕溪口站設(shè)備作業(yè)能力，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，本物流園鐵路專用線接軌于淮南線裕溪口站。 裕溪口站位于華東二通道合蕪段，由本項(xiàng)目引起的正線及車站改建工程的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與在建合肥至蕪湖電氣化改造工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保持一致。 根據(jù)本專用線運(yùn)量水平，新建專用線部分采用Ⅵ級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。 工程方案及內(nèi)容：引入裕溪口站：北端A區(qū)自裕溪口站合肥端咽喉引入；南段B區(qū)利用既有調(diào)車場(chǎng)33道線位，中部出岔后引入B區(qū)走行線。 鐵路裝卸場(chǎng)布置為4個(gè)裝卸區(qū)：（1）怕濕及成件包裝貨區(qū)設(shè)裝卸線2條，裝卸有效長(zhǎng)200m，預(yù)留延長(zhǎng)至600m條件；（2）海鮮冷藏區(qū)預(yù)留一條裝卸線，裝卸有效長(zhǎng)210m；（3）集裝箱區(qū)：設(shè)裝卸線1條，裝卸有效長(zhǎng)200m，預(yù)留延長(zhǎng)至800m；（4）長(zhǎng)大笨重區(qū)：設(shè)裝卸線1條，裝卸有效長(zhǎng)300m，預(yù)留延長(zhǎng)至800m，滿足鋼鐵、機(jī)械、建材等貨物運(yùn)輸要求。
項(xiàng)目簡(jiǎn)介：
本項(xiàng)目位于蕪湖市江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)沈巷片區(qū)，淮南線裕溪口站東側(cè)。安徽省江北現(xiàn)代物流園有限公司以淮南鐵路為依托，以江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)為服務(wù)核心，投資建設(shè)江北現(xiàn)代物流園（鐵路物流中心），為江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)的發(fā)展提供強(qiáng)勁支撐。 根據(jù)規(guī)劃地塊與淮南線裕溪口站相對(duì)位置關(guān)系，為充分利用裕溪口站設(shè)備作業(yè)能力，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，本物流園鐵路專用線接軌于淮南線裕溪口站。 裕溪口站位于華東二通道合蕪段，由本項(xiàng)目引起的正線及車站改建工程的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與在建合肥至蕪湖電氣化改造工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保持一致。 根據(jù)本專用線運(yùn)量水平，新建專用線部分采用Ⅵ級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。 工程方案及內(nèi)容：引入裕溪口站：北端A區(qū)自裕溪口站合肥端咽喉引入；南段B區(qū)利用既有調(diào)車場(chǎng)33道線位，中部出岔后引入B區(qū)走行線。 鐵路裝卸場(chǎng)布置為4個(gè)裝卸區(qū)：（1）怕濕及成件包裝貨區(qū)設(shè)裝卸線2條，裝卸有效長(zhǎng)200m，預(yù)留延長(zhǎng)至600m條件；（2）海鮮冷藏區(qū)預(yù)留一條裝卸線，裝卸有效長(zhǎng)210m；（3）集裝箱區(qū)：設(shè)裝卸線1條，裝卸有效長(zhǎng)200m，預(yù)留延長(zhǎng)至800m；（4）長(zhǎng)大笨重區(qū)：設(shè)裝卸線1條，裝卸有效長(zhǎng)300m，預(yù)留延長(zhǎng)至800m，滿足鋼鐵、機(jī)械、建材等貨物運(yùn)輸要求。
企業(yè)性質(zhì)：股份制   申報(bào)方式：備案制   審批機(jī)關(guān)：蕪湖環(huán)保局