青海青藏鐵路格爾木至拉薩段擴(kuò)能改造工程
所屬區(qū)域: | 青海 | 加入時(shí)間: | 2015.11.11 |
項(xiàng)目性質(zhì): | 改擴(kuò)建 | 進(jìn)展階段: | 開工在建 |
投資金額: | | 資金來源: | |
業(yè)主單位: | 青藏鐵路公司西寧站改造工程建設(shè)指揮部 | 設(shè)計(jì)/建設(shè)單位: | / |
建設(shè)周期:30個(gè)月
項(xiàng)目所在地:青海省西部、西藏自治區(qū)中北部
主要建設(shè)內(nèi)容:項(xiàng)目概況
青藏鐵路格爾木至拉薩段(簡(jiǎn)稱格拉段)地處青藏高原腹地,位于青海省西部、西藏自治區(qū)中北部,在北緯29°30′~36°25′、東經(jīng)90°30′~94°55′之間。線路北起格爾木市,基本沿青藏公路南行,經(jīng)納赤臺(tái)、昆侖山口翻越昆侖山,途經(jīng)五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山進(jìn)入西藏自治區(qū)后,經(jīng)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井,穿越堆龍曲峽谷,至西藏自治區(qū)首府拉薩市,線路全長(zhǎng)1136.338km,其中海拔4000m以上地段長(zhǎng)約960km。
計(jì)劃工期:本項(xiàng)目建設(shè)總工期按30個(gè)月安排。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
(1)鐵路等級(jí):I級(jí);(2)正線數(shù)目:?jiǎn)尉;(3)到發(fā)線數(shù)目:2條;(4)牽引質(zhì)量:3000噸、部分4000噸;(5)牽引種類:內(nèi)燃,預(yù)留電氣化;(6)機(jī)車類型:NJ2、HXD;(7)到發(fā)線有效長(zhǎng)度:950米;(8)閉塞類型:自動(dòng)站間閉塞。
項(xiàng)目簡(jiǎn)介:
項(xiàng)目概況
青藏鐵路格爾木至拉薩段(簡(jiǎn)稱格拉段)地處青藏高原腹地,位于青海省西部、西藏自治區(qū)中北部,在北緯29°30′~36°25′、東經(jīng)90°30′~94°55′之間。線路北起格爾木市,基本沿青藏公路南行,經(jīng)納赤臺(tái)、昆侖山口翻越昆侖山,途經(jīng)五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山進(jìn)入西藏自治區(qū)后,經(jīng)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井,穿越堆龍曲峽谷,至西藏自治區(qū)首府拉薩市,線路全長(zhǎng)1136.338km,其中海拔4000m以上地段長(zhǎng)約960km。
計(jì)劃工期:本項(xiàng)目建設(shè)總工期按30個(gè)月安排。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
(1)鐵路等級(jí):I級(jí);(2)正線數(shù)目:?jiǎn)尉;(3)到發(fā)線數(shù)目:2條;(4)牽引質(zhì)量:3000噸、部分4000噸;(5)牽引種類:內(nèi)燃,預(yù)留電氣化;(6)機(jī)車類型:NJ2、HXD;(7)到發(fā)線有效長(zhǎng)度:950米;(8)閉塞類型:自動(dòng)站間閉塞。
企業(yè)性質(zhì):股份制 申報(bào)方式:備案制
業(yè)主方(青藏鐵路公司西寧站改造工程建設(shè)指揮部)聯(lián)系方式 | |
聯(lián)系人 | 彭京龍 | 職位 | |
電話 | 0971-7199688 | 傳真 | 0971-7199688 |
詳細(xì)地址 | 青海省西寧市城東區(qū)互助中路西寧東車輛段西側(cè)100米新建樓(民和橋往東200米) |
關(guān)鍵字:鐵路,交通運(yùn)輸