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1.項(xiàng)目編號：CSIE14034985

2.項(xiàng)目名稱：上灣裝車站改造信號和電力工程施工

3.工程概況：
（1）、鐵路等級：工業(yè)企業(yè)線Ⅰ級。（2）、正線數(shù)目：單線。（3）、牽引種類：內(nèi)燃。（4）、牽引質(zhì)量：5000t。（5）、到發(fā)線有效長度：1050m。（6）、閉塞類型：調(diào)車辦理。（7）、既有站情況：既有上灣裝車站為盡頭式車站，站內(nèi)設(shè)兩條裝車線，裝車線（3）道設(shè)有裝煤筒倉一座，筒倉西側(cè)兩條裝煤線之間設(shè)有一處交叉渡線，交叉渡線以西（3）（4）道有效長度分別為526米和531米，交叉渡線以東（1）（2）道有效長度分別為433米和451米，車站終端設(shè)盡頭式機(jī)待線1條，有效長度46米，主要用于調(diào)車機(jī)車轉(zhuǎn)線調(diào)頭。本站與包神鐵路烏蘭木倫車站之間采用內(nèi)燃調(diào)機(jī)進(jìn)行取送作業(yè)，在上灣裝車站內(nèi)5000噸列車?yán)�用筒倉西側(cè)交叉渡線進(jìn)行分解和組合。（8）、車站改造方案：站場改造主要是結(jié)合車站周邊地形地貌，在裝煤筒倉位置維持不變的前提下，對兩條裝車線向大里程端延長，末端設(shè)盡頭式機(jī)待線1條，有效長度滿足45米；將筒倉西側(cè)交叉渡線拆除，于筒倉東側(cè)還建，拆除既有（1-3）#渡線和（9-11）#渡線。改建后的3道為空車停留線，筒倉以西至2#道岔后警沖標(biāo)的距離為1083米；4道為調(diào)車機(jī)車走行線；1、2道為到發(fā)線（可停放重車及空車），有效長度分別為1214米和1259米。改造后本站可滿足5000噸整列一次性裝車，作業(yè)方式為調(diào)車機(jī)牽引空車至3道停好后摘機(jī)，調(diào)機(jī)利用機(jī)待線和4號機(jī)走線調(diào)頭，通過中部交叉渡線連掛后牽引行進(jìn)中完成裝車，至1或2道停放。
4.工程質(zhì)量要求：工程必須全部達(dá)到國家、鐵道行業(yè)及神華集團(tuán)現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。

5.資金來源：企業(yè)自籌。

6.標(biāo)段劃分及主要工程內(nèi)容：本次項(xiàng)目共劃分為1個標(biāo)段。
本項(xiàng)目劃分為一個施工標(biāo)段，主要工程內(nèi)容為：上灣裝車站信號纜線敷設(shè)，信號聯(lián)鎖道岔，室內(nèi)外設(shè)備購置、安裝調(diào)試，既有站設(shè)備擴(kuò)容改造；電力纜線敷設(shè)，供配電設(shè)備購置、改造安裝調(diào)試。