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2.項目概況與項目涉及主要工程量

2.1建設地點、規(guī)模：
新建梅州至潮汕段鐵路位于廣東省東部，正線為雙線，設計行車速度250km/h，線路正線全長約121km。先期開工段（DK67+500～）位于梅州市豐順縣和揭陽市揭東區(qū)，線路正線全長7.6km，其中梅州市范圍長5262m，揭陽市范圍長2338m。本段橋梁共計4座-2555.42m，隧道2座，合計長度3.952km。主要技術標準：鐵路等級：客運專線正線數(shù)目：雙線設計速度：250km/h正線線間距：4.6m最小曲線半徑：一般地段4000m，個別地段3500m最大坡度：15‰,個別地段經過檢算不超過20‰軌道類型：有砟軌道到發(fā)線有效長度：650m牽引種類：電力機車類型：動車組CRH2、列車運行控制方式：自動控制行車指揮方式：綜合調度集中項目涉及主要工程量新建梅州至潮汕段鐵路DK67+500～段改路改溝、路基（含接觸網基礎）、隧道、橋涵（不含預制簡支箱梁制架、支座及橋面系）等站前工程、大臨工程（含臨時用地）的施工。具體項目涉及主要工程量見項目文件。計劃工期：24個月。8.聯(lián)系方式
招標人：廣州鐵路(集團公司深圳工程建設指揮部招標代理機構：/
地址：深圳市羅湖區(qū)和平路船步街地址：
郵編：郵編：
聯(lián)系人：席晚秋易臻翔聯(lián)系人：
電話：0755-61381758電話：
傳真：傳真：
電子郵件：gzmcbz@163.com電子郵件：
開戶銀行：工行深圳市分行營業(yè)部開戶銀行：
戶名：廈深鐵路廣東有限公司戶名：
賬號：賬號：
2015年3月2日
附件：
施工資格預審公告.doc
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