江西福平和南龍鐵路特殊孔跨大橋施工監(jiān)控和健康監(jiān)測項(xiàng)目
所屬區(qū)域: | 江西 | 加入時(shí)間: | 2015.02.05 |
項(xiàng)目性質(zhì): | 新建 | 進(jìn)展階段: | 開工在建 |
投資金額: | | 資金來源: | |
業(yè)主單位: | 福建福平鐵路有限責(zé)任公司 | 設(shè)計(jì)/建設(shè)單位: | / |
2.項(xiàng)目概況與項(xiàng)目涉及主要工程量
2.1項(xiàng)目概況
平潭海峽公鐵兩用大橋是福州至平潭鐵路的關(guān)鍵性控制工程,大橋橋址位于海峽北口,橋址具有風(fēng)大(全年6級以上大風(fēng)天數(shù)達(dá)到310天左右,7級以上大風(fēng)天數(shù)200天左右)、水深、浪高、航道多、流速大、沖刷嚴(yán)重、潮汐明顯等典型外海環(huán)境特征。平潭海峽公鐵兩用大橋全長16.338km,其中公鐵合建長度9227.1m。鐵路按雙線I級鐵路時(shí)速200km/h、公路按高速公路六車道時(shí)速100km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),并考慮搭載水電條件。從北至南依次跨越元洪航道、鼓嶼門水道及大小練島水道的三座通航孔主橋分別采用主跨532m、364m和336m的鋼桁混合梁斜拉橋方案,海壇海峽北東口水道特大橋主橋采用(92+2&time;168+92)m連續(xù)剛構(gòu)橋。此外,本次項(xiàng)目還包括同屬平潭鐵路的兩座跨江特大橋:主跨198m的閩江特大橋(連續(xù)剛構(gòu)橋)和主跨288m的烏龍江特大橋(雙塔雙索面剛構(gòu)斜拉橋);以及南龍鐵路閩江大橋(連續(xù)剛構(gòu)橋)和合福聯(lián)絡(luò)線閩江大橋(連續(xù)剛構(gòu)橋)。
2.2項(xiàng)目涉及主要工程量及標(biāo)段劃分
2.2.1本次項(xiàng)目名稱:福平和南龍鐵路特殊孔跨大橋施工監(jiān)控和健康監(jiān)測項(xiàng)目。
7.聯(lián)系方式
招標(biāo)人:福建福平鐵路有限責(zé)任公司
地址:福州市晉安區(qū)沁園路77號
郵編:350013
聯(lián)系人:黃慶愛
電話:0441-37256(鐵路電話),0591-83137256(市電),手機(jī):15860507689
傳真:0441-37289(路電)或0591-83137289,電子郵箱:1669098297@qq.com
帳戶名稱:福建福平鐵路有限責(zé)任公司
開戶銀行:工行福州火車站支行
帳號:1402023509000093408
福建福平鐵路有限責(zé)任公司
2015年2月5日
關(guān)鍵字:農(nóng)林水利