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 （一）項(xiàng)目概要 項(xiàng)目名稱：來賓良江至賓陽武陵公路工程 建設(shè)地點(diǎn)：來賓市興賓區(qū)和南寧市賓陽縣 建設(shè)規(guī)模：二級(jí)公路，全長(zhǎng)67km，實(shí)際修建長(zhǎng)度64.745km，設(shè)計(jì)車速60；路基寬度8.5m。全線共新建1座中橋、拆除重建1座中橋、新建小橋2座、拆除重建14座小橋。本項(xiàng)目共占用土地106.92hm²，其中永久占地83.03hm²，臨時(shí)占地23.89hm²。全線共新建1座中橋、拆除重建1座中橋、新建小橋2座、拆除重建14座小橋，涵洞269道，平面交叉150處；擴(kuò)建養(yǎng)護(hù)站1處，新建1處。 總投資：項(xiàng)目總投資估算29881.2049萬元 建設(shè)單位：廣西壯族自治區(qū)桂西公路管理局 評(píng)價(jià)單位：廣西交通科學(xué)研究院（資質(zhì)證號(hào)：國(guó)環(huán)評(píng)證乙字第2920號(hào)） （二）可能受影響的敏感保護(hù)目標(biāo) 大氣和聲環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)：評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)狀有大氣及聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)71處，其中學(xué)校12處，衛(wèi)生院/所4處，其余均為村屯。 地表水環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)：大橋河、中七江、莫弄河、合江支流 地下水環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)：大橋鎮(zhèn)取水口、洋橋鎮(zhèn)取水口、陶鄧街取水口、三五鄉(xiāng)取水口。 生態(tài)環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)：評(píng)價(jià)范圍內(nèi)可能出現(xiàn)的保護(hù)動(dòng)物24種，其中國(guó)家Ⅱ級(jí)野生重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物虎紋蛙、大壁虎、原雞、小鴉鵑等7種，自治區(qū)級(jí)野生重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物黑眶蟾蜍、沼蛙、澤蛙、斑腿樹蛙等17種。 （三）建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成影響及擬采取的減緩措施要點(diǎn) 社會(huì)環(huán)境：項(xiàng)目須永久占地和拆遷對(duì)沿線受影響村民產(chǎn)生較大的不利影響，項(xiàng)目建設(shè)過程中應(yīng)妥善處理好征地拆遷補(bǔ)償問題，避免帶來較為尖銳的社會(huì)環(huán)境問題。 大氣環(huán)境：施工期主要大氣污染源為建筑拆除、材料運(yùn)輸與裝卸、土石方填挖導(dǎo)致的揚(yáng)塵，應(yīng)采取多灑水等措施降低揚(yáng)塵影響；經(jīng)類比分析，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)期，沿線敏感點(diǎn)CO、NO₂日均值和小時(shí)值濃度，在評(píng)價(jià)范圍內(nèi)均可滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值要求。 聲環(huán)境：施工機(jī)械噪聲對(duì)沿線敏感點(diǎn)影響較大，應(yīng)在與敏感點(diǎn)距離較近的施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)界處設(shè)隔聲板圍擋降噪，禁止夜間和中午施工作業(yè)，高噪聲機(jī)械設(shè)備的施工集中安排在晝間；對(duì)臨近敏感點(diǎn)的施工便道，實(shí)行限速、禁鳴等措施。 地表水環(huán)境：項(xiàng)目橋梁下構(gòu)施工和上構(gòu)施工等將對(duì)沿線地表水體產(chǎn)生不利影響。開展施工場(chǎng)所和營(yíng)地的水環(huán)境保護(hù)教育，讓施工人員理解水保護(hù)的重要性；橋梁下部結(jié)構(gòu)施工盡量安排在旱季進(jìn)行，以減小污染橋位下游水質(zhì)；應(yīng)加強(qiáng)施工管理和工程監(jiān)理工作，防止發(fā)生水上交通安全事故。 地下水環(huán)境：項(xiàng)目路基挖填施工，對(duì)地下水影響范圍有限；不對(duì)地下水水位、流向，流量造成大的不利影響；生產(chǎn)生活廢水在化糞池、隔油池、沉淀池挖深不低于地下水位并做好防滲措施后，對(duì)地下水環(huán)境無明顯影響。 生態(tài)環(huán)境：項(xiàng)目區(qū)域以人工栽培植被為主，項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)對(duì)種群結(jié)構(gòu)和物種的正常生存和繁衍構(gòu)成不利影響；項(xiàng)目建設(shè)中沿線受影響的野生動(dòng)物主要為適生于人類活動(dòng)干擾的常見物種，故項(xiàng)目的建設(shè)也不會(huì)導(dǎo)致影響區(qū)內(nèi)動(dòng)物物種多樣性的降低。 固體廢物：對(duì)路基廢棄土石方，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)至項(xiàng)目設(shè)計(jì)中確定的棄渣場(chǎng)，臨時(shí)堆土場(chǎng)，嚴(yán)禁沿施工區(qū)隨意堆棄，并按項(xiàng)目水土保持方案采取相應(yīng)的防護(hù)措施；對(duì)項(xiàng)目拆除的現(xiàn)有構(gòu)筑物等形成的固體廢棄物，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)至指定棄土場(chǎng)處置，不能隨意堆放。施工營(yíng)地生活垃圾應(yīng)分類集中收集，營(yíng)地內(nèi)設(shè)置帶封蓋的垃圾收集設(shè)施，生活垃圾定期交由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)處置。 （四）建設(shè)項(xiàng)目可能產(chǎn)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)及防范措施 擬建公路在跨河路段及沿河路段發(fā)生運(yùn)輸化學(xué)品或車輛碰撞時(shí)等有害物質(zhì)的車輛出現(xiàn)交通事故的可能性較小。但根據(jù)概率論的原理，這種小概率事件是有可能發(fā)生的。一旦此類事件發(fā)生，如不采取有效防范措施，會(huì)對(duì)上述水體產(chǎn)生比較嚴(yán)重的污染。 在公路樁號(hào)K56+930～K62+750、K38+850～K45+300、K13+180～K14+150、K14+490～K15+450、FK34+900～FK35+550路段設(shè)置路面徑流收集系統(tǒng)。同時(shí)沿大橋河路段靠近水源保護(hù)區(qū)側(cè)采用加強(qiáng)型混凝土護(hù)欄設(shè)計(jì)。對(duì)飲用水源保護(hù)區(qū)路段設(shè)置警示標(biāo)志。制定事故應(yīng)急預(yù)案，成立危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急小組。 （五）環(huán)境影響報(bào)告書提出的環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論的要點(diǎn) 擬建工程符合《廣西普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃（2011-2015）》及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃，選線基本合理。項(xiàng)目的建設(shè)未涉及無法避讓的重大環(huán)境問題，項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益明顯。在本評(píng)價(jià)提出的環(huán)保措施、環(huán)保投資有效落實(shí)的情況下，項(xiàng)目的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)造成的環(huán)境影響在可接受范圍內(nèi)，項(xiàng)目從環(huán)境保護(hù)角度是可行的。 （六）項(xiàng)目公眾參與工作方案 1、征求公眾意見的范圍 項(xiàng)目影響范圍內(nèi)所有公眾，包括受建設(shè)項(xiàng)目影響的公民、法人或其他組織的個(gè)體，以及關(guān)注本項(xiàng)目建設(shè)的其他公眾。 2、公眾參與主要內(nèi)容 ① 對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)的態(tài)度； ② 本項(xiàng)目對(duì)您生活的影響； ③ 您認(rèn)為本項(xiàng)目最大的環(huán)境影響是哪些方面； ④ 您認(rèn)為應(yīng)該采取什么樣的環(huán)保措施； ⑤ 您認(rèn)為本項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展起到什么樣的作用； ⑥ 其他有關(guān)環(huán)保方面的建議。 3、公眾參與的方式 公眾可在公示期內(nèi)，通過信函、電話、傳真、電子郵件或者其它便利的方式向項(xiàng)目建設(shè)單位或項(xiàng)目環(huán)評(píng)單位索要報(bào)告簡(jiǎn)本，或直接登陸南寧市環(huán)境保護(hù)局網(wǎng)站（http://www.nnhb.gov.cn/）下載并查閱該項(xiàng)目環(huán)評(píng)簡(jiǎn)本，并向項(xiàng)目建設(shè)單位或環(huán)評(píng)單位反映有關(guān)項(xiàng)目環(huán)保方面的意見和建議。環(huán)評(píng)單位將在本工程《環(huán)境影響報(bào)告書》中記錄、匯總公眾的意見和建議，并將公眾的寶貴意見、建議向工程的建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和有關(guān)部門反映。 為使您的寶貴意見能得到及時(shí)的處理和反饋，請(qǐng)公眾在發(fā)表意見的同時(shí)盡量提供詳盡的聯(lián)系方式。 4、公示時(shí)間 本次征求意見時(shí)間為自公示之日起十個(gè)工作日，即2013年11月19日至2013年12月2日。 （七）建設(shè)單位聯(lián)系方式 項(xiàng)目單位：廣西壯族自治區(qū)桂西公路管理局 地址：廣西南寧市友愛南路26號(hào) 聯(lián)系人：李工 聯(lián)系電話：0771-3941326 （八）環(huán)評(píng)單位聯(lián)系方式 評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)名稱：廣西交通科學(xué)研究院 電話/傳真：0771－2796015 電子郵件：zhangqili329@126.com 聯(lián)系人：張工 聯(lián)系地址：南寧市高新區(qū)高新二路6號(hào)   環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本見本次公示附件，如需索要環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本請(qǐng)聯(lián)系項(xiàng)目建設(shè)單位或項(xiàng)目環(huán)評(píng)單位。         廣西壯族自治區(qū)桂西公路管理局 廣西交通科學(xué)研究院 二零一三年十一月十九日                             附件 來賓良江至賓陽武陵公路工程環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本） 1.1工程概況 1.1.1工程概況 擬建來賓良江至賓陽武陵公路是廣西普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃中“縱8”-融水（和睦）至合浦（西場(chǎng)）線的組成部分，是連接桂中部分縣市和廣西北部灣港口的通道之一。擬建公路起點(diǎn)樁號(hào)K0+000位于位于來賓市興賓區(qū)良江鎮(zhèn)南面X064縣道K79+230處，接桂平至來賓高速公路來賓南聯(lián)線LK5+500，終點(diǎn)樁號(hào)K67+000，接入武陵鎮(zhèn)繞鎮(zhèn)線X487。全長(zhǎng)67km，實(shí)際修建長(zhǎng)度64.745km。其中起點(diǎn)處完全利用桂平至來賓高速公路來賓南聯(lián)線0.096km，K24+000處完全利用小平陽分離式立交橋及引道共1.6km，不納入本次建設(shè)內(nèi)容。工程沿舊路改擴(kuò)建51.016km，新建路段13.434km。全線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度8.5m，水泥混凝土路面，設(shè)計(jì)速度60km/h。 全線共新建1座中橋、拆除重建1座中橋、新建小橋2座、拆除重建14座小橋，涵洞269道，平面交叉150處；擴(kuò)建養(yǎng)護(hù)站1處，新建1處。 本工程共占用土地106.92hm²。其中永久性占地83.03hm²（其中利用公路用地42.83hm²，新增占地40.2hm²），臨時(shí)性占地23.89hm²。擬建公路涉及拆遷房屋16769m²，拆遷戶約40戶。項(xiàng)目挖方40.09萬m³，填方47.96萬m³，借方25.06萬m³，棄方17.19萬m³。取土場(chǎng)7處，棄渣場(chǎng)8處，臨時(shí)堆土場(chǎng)8處。 本項(xiàng)目總投資為29881.2049萬元，環(huán)保措施直接投資費(fèi)用初步估算為1120.25萬元（不含主體工程、水土保持方案已有的環(huán)保設(shè)施投資），占整個(gè)項(xiàng)目投資的比例約為3.75%。 1.1.2路線方案比選 工程可研針對(duì)K線方案設(shè)置了A、B、C、D、E、F線等局部比選方案。經(jīng)比選，工程可研推薦K+F線方案。在對(duì)穿越飲用水源保護(hù)區(qū)采取路面/橋面收集系統(tǒng)及應(yīng)急池措施的情況下，工程沿線未涉及重大環(huán)境制約因素，環(huán)評(píng)報(bào)告從工程角度和環(huán)保角度進(jìn)行比選后，同意工程可研推薦方案。 1.1.3規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)評(píng)相符性 廣西壯族自治區(qū)環(huán)境保護(hù)廳于2012年7月4日通過了對(duì)《廣西普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書》的審查（桂環(huán)函[2012]942號(hào)）。擬建公路是廣西普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃中“縱8”-融水（和睦）至合浦（西場(chǎng)）線的組成部分，路線走向符合《廣西普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃（2011-2015）》。 1.2主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 1.2.1生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 擬建公路評(píng)價(jià)范圍內(nèi)可能出現(xiàn)的保護(hù)動(dòng)物24種，其中國(guó)家Ⅱ級(jí)野生重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物虎紋蛙、大壁虎、原雞、小鴉鵑等7種，自治區(qū)級(jí)野生重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物黑眶蟾蜍、沼蛙、澤蛙、斑腿樹蛙等17種。 1.2.2水環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 1.公路沿線的大橋河，水質(zhì)目標(biāo)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）IV類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；中七江，水質(zhì)目標(biāo)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）V類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；合江及其支流執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。大橋河、中七江、合江及其支流主要功能為灌溉、農(nóng)業(yè)用水。 2.擬建公路穿越賓陽縣大橋鎮(zhèn)、洋橋鎮(zhèn)、興賓區(qū)三五鄉(xiāng)、陶鄧街地下水飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)范圍。 1.2.3大氣和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 評(píng)價(jià)范圍分布大氣和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)71處（居民點(diǎn)55處、學(xué)校12所、衛(wèi)生院/所4處）。 1.2.4社會(huì)環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 擬建項(xiàng)目不涉及穿越風(fēng)景名勝區(qū)，未穿越任何旅游景區(qū)。評(píng)價(jià)范圍無文物保護(hù)單位。擬建公路評(píng)價(jià)范圍內(nèi)不涉及壓覆礦產(chǎn)資源及探礦權(quán)。 1.3工程環(huán)境影響及主要環(huán)保措施 1.3.1社會(huì)環(huán)境 1.3.1.1環(huán)境影響分析 1.擬建公路的建設(shè)與《廣西普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃》（2011-2015）、《來賓市興賓區(qū)三五鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2011-2030）》、《賓陽縣洋橋鎮(zhèn)總體規(guī)劃（2011-2030）》、《南寧市賓陽縣大橋鎮(zhèn)總體規(guī)劃（2009-2025）》和《賓陽縣武陵鎮(zhèn)總體規(guī)劃（2007-2025）》相協(xié)調(diào)。涉及穿越《來賓市興賓區(qū)小平陽鎮(zhèn)總體規(guī)劃（2012-2030）》的規(guī)劃用地范圍。 2.本公路工程施工過程中占用土地106.92hm²，其中工程永久占地面積為83.03hm²，臨時(shí)占用土地面積為23.89hm²。共涉及拆遷建筑物16769m²，涉及拆遷戶共40戶，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆�活帶來一定影響�?3.擬建公路未涉及占?jí)喝魏维F(xiàn)有文物古跡資源，對(duì)沿線文物基本無影響。 4.公路沒有壓覆礦產(chǎn)資源，對(duì)礦產(chǎn)資源沒有不利影響。項(xiàng)目用地及影響范圍內(nèi)沒有礦權(quán)設(shè)置，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)礦權(quán)沒有影響。 1.3.1.2環(huán)境保護(hù)措施 1.根據(jù)國(guó)家和地方征地拆遷安置和占地補(bǔ)償政策，制定合理的安置和補(bǔ)償方案并予以落實(shí)，可以將影響降至較低的水平。 2.施工中如發(fā)現(xiàn)有文物古跡應(yīng)立即停止作業(yè)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)聯(lián)系文物管理部門，待管理部門采取相應(yīng)處理措施并同意項(xiàng)目繼續(xù)實(shí)施后，方可繼續(xù)施工。 1.3.2生態(tài)環(huán)境 1.3.2.1環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 1.擬建公路不涉及任何級(jí)別的自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、地質(zhì)公園等生態(tài)敏感區(qū)。根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)生態(tài)功能區(qū)劃》，擬建項(xiàng)目全線位于一般生態(tài)功能區(qū)，主導(dǎo)生態(tài)功能為農(nóng)產(chǎn)品提供。 2.項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)，陸生植被以人工栽培及次生植被為主；評(píng)價(jià)區(qū)陸地植被共劃分2級(jí)，有植被型綱6個(gè)，植被型10個(gè)，主要群系有19個(gè)；其中自然植被有植被型綱3個(gè)，植被型5個(gè)，群系有8個(gè)，人工植被有植被型綱3個(gè)，植被型5個(gè)，群系有11個(gè)。 評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無名木分布，公路K4+400處有古樹1株，尚未列入當(dāng)?shù)貟炫票Ｗo(hù)古樹名錄。 3.評(píng)價(jià)區(qū)可能出現(xiàn)的保護(hù)動(dòng)物24種，其中國(guó)家Ⅱ級(jí)野生重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物虎紋蛙、大壁虎、原雞、小鴉鵑等7種，自治區(qū)級(jí)野生重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物黑眶蟾蜍、沼蛙、澤蛙、斑腿樹蛙等17種。 4.項(xiàng)目跨越河流水生生物以常見物種為主，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)不涉及魚類“三場(chǎng)”。 5.本項(xiàng)目所處區(qū)域土壤容許流失量為500t/(km²·a)。 1.3.2.2環(huán)境影響分析 1.擬建公路主體工程永久占地83.03hm²，施工造成生物量損失1486.4t，通過公路綠化可彌補(bǔ)部分損失的生物量；不會(huì)導(dǎo)致區(qū)域植被類型消失，也不會(huì)導(dǎo)致評(píng)價(jià)區(qū)生物多樣性的降低。 2.從占用植被的重要性來看，工程主要占用農(nóng)作物、人工林和灌草叢，占用自然植被主要為灌草叢，占用面積不大，均為臨時(shí)占地占用，不會(huì)造成生態(tài)功能的喪失。 3.項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物原有的活動(dòng)范圍產(chǎn)生一定的干擾、阻隔，但不會(huì)造成物種數(shù)量的大量減少和消失，對(duì)野生動(dòng)物的影響不大；全線有2座橋梁設(shè)有水中樁基，施工對(duì)水生生物環(huán)境有短期影響。 4.項(xiàng)目水土保持方案共設(shè)設(shè)置取土場(chǎng)7處，棄渣場(chǎng)8處，臨時(shí)堆土場(chǎng)8處。其中其中5#取土場(chǎng)、6#棄渣場(chǎng)、6#臨時(shí)堆土場(chǎng)位于洋橋鎮(zhèn)飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)，7#取土場(chǎng)、8#棄渣場(chǎng)、8#臨時(shí)堆土場(chǎng)位于大橋鎮(zhèn)飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)；設(shè)置不合理，應(yīng)取消并擇址另設(shè)。 1.3.2.3環(huán)境保護(hù)措施 1.嚴(yán)格按照施工邊界進(jìn)行施工，不得隨意擴(kuò)大施工范圍。 2.路線設(shè)計(jì)嚴(yán)格落實(shí)交通部《關(guān)于在公路建設(shè)中實(shí)行最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度的若干意見的通知》（交公路發(fā)[2004]164號(hào)）的相關(guān)要求。 3.對(duì)須另行選址的取土場(chǎng)、棄渣場(chǎng)、臨時(shí)堆土場(chǎng)，新選址應(yīng)避免設(shè)置在自然保護(hù)區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)、保護(hù)類動(dòng)植物和重要生境、生態(tài)公益林及村莊、學(xué)校、醫(yī)院等敏感區(qū)域。 4.工程綠化優(yōu)先使用本地物種，禁止使用國(guó)家公布的外來入侵性物種。 5.加強(qiáng)施工管理，取土場(chǎng)、棄渣場(chǎng)、臨時(shí)占地、施工營(yíng)地按水體保持方案做好相關(guān)措施，并及時(shí)進(jìn)行植被恢復(fù)。 1.3.3環(huán)境空氣 1.3.3.1環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 評(píng)價(jià)布設(shè)6個(gè)大氣現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)環(huán)境空氣TSP、NO_2.、CO濃度值均能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，區(qū)域環(huán)境空氣現(xiàn)狀質(zhì)量良好。 1.3.3.2環(huán)境影響分析 （一）施工期 施工期主要大氣污染源為建筑拆除、材料運(yùn)輸與裝卸、土石方填挖、混凝土拌和導(dǎo)致的揚(yáng)塵，在未采取防塵措施的情況下，施工場(chǎng)地下風(fēng)向150m內(nèi)區(qū)域受揚(yáng)塵影響較為嚴(yán)重。 （二）營(yíng)運(yùn)期 項(xiàng)目不設(shè)置服務(wù)區(qū)等設(shè)施，主要大氣污染源為汽車排放的尾氣。根據(jù)預(yù)測(cè)及類比分析，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)大氣污染物中NO_2.、CO均可滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，且占標(biāo)率較低，不對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)空氣環(huán)境造成大的不利影響。 1.3.3.3環(huán)境保護(hù)措施 1.在易產(chǎn)生揚(yáng)塵作業(yè)時(shí)段、作業(yè)環(huán)節(jié)采用灑水的方法減輕揚(yáng)塵污染；施工散料運(yùn)輸車輛加蓋蓬布和物料加濕等，物料堆放時(shí)加蓋蓬布。 2.設(shè)置有混凝土拌和站、儲(chǔ)料場(chǎng)的施工營(yíng)地，下風(fēng)向300m范圍內(nèi)不應(yīng)有敏感點(diǎn)分布；混凝土拌和設(shè)備應(yīng)配備除塵裝置，并注意對(duì)拌和站及周邊灑水降塵，且不能設(shè)置在飲用水源保護(hù)區(qū)內(nèi)。 1.3.4聲環(huán)境 1.3.4.1環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 選取具有代表性的29處敏感點(diǎn)進(jìn)行噪聲預(yù)測(cè)，結(jié)果表明：新曲村、三五圩、劉村、小平陽二中宿舍樓、小平陽糖廠宿舍區(qū)、南陽、八冬村、陶鄧街、何考、坐椅學(xué)校、坐椅村衛(wèi)生所、大新、大橋圩、馬足共14個(gè)敏感點(diǎn)出現(xiàn)不同程度的超標(biāo)，晝間超標(biāo)0.3～3.8dB(A)，夜間超標(biāo)0.3～4.3dB(A)，超標(biāo)敏感點(diǎn)均為臨舊路第1排，受舊路交通噪聲影響較大。其余敏感點(diǎn)均能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)。 1.3.4.2環(huán)境影響分析 （一）施工期 1.預(yù)測(cè)單機(jī)施工機(jī)械噪聲晝間最大在距聲源50m以外可低于《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)70dB（A），夜間在300m以外可低于55dB（A）的標(biāo)準(zhǔn)限值。晝間多種施工機(jī)械同時(shí)作業(yè)噪聲在距聲源82m以外可低于70dB（A），夜間在485m以外可低于55dB(A)。 2.預(yù)測(cè)施工場(chǎng)界晝間最大超標(biāo)31.5dB（A），夜間最大超標(biāo)41.5dB（A）；在不采取任何防護(hù)措施的情況下，預(yù)測(cè)施工期受影響人口8500人。 （二）營(yíng)運(yùn)期 1.至營(yíng)運(yùn)遠(yuǎn)期，擬建公路達(dá)到GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)距公路中心線/紅線達(dá)標(biāo)距離，良江～小平陽段為：晝間52m/48m、夜間85m/81m；小平陽～武陵段：晝間45m/41m、夜間80m/76m。 2.沿線25處敏感點(diǎn)，至營(yíng)運(yùn)中期，預(yù)測(cè)受交通噪聲影響超標(biāo)人口共126戶/698人，具體情況如下： 全線執(zhí)行2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的36個(gè)敏感點(diǎn)中，21個(gè)敏感點(diǎn)的環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值晝夜間均達(dá)標(biāo)；其余15個(gè)敏感點(diǎn)晝夜間噪聲均有不同程度的超標(biāo)，晝間超標(biāo)幅度為0.7~6.2dB(A)，夜間超標(biāo)幅度為0.9~14.7dB(A)，超標(biāo)值最大的敏感點(diǎn)為坐椅村衛(wèi)生所，超標(biāo)是由于敏感點(diǎn)距離擬建公路較近，受公路交通噪聲影響造成的。 全線執(zhí)行4a、2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的35個(gè)敏感點(diǎn)中，4a類區(qū)中，晝間環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值均達(dá)標(biāo)，夜間超標(biāo)2.4~10.6dB(A)，其中以三五圩、新三五村噪聲超標(biāo)最嚴(yán)重，超標(biāo)是由于敏感點(diǎn)距離擬建道路較近，受公路交通噪聲影響造成的。2類區(qū)中晝間噪聲預(yù)測(cè)值均達(dá)標(biāo)，夜間超標(biāo)1.3~3.6dB(A)，超標(biāo)最嚴(yán)重的是三五圩、新三五村，超標(biāo)原因主要是受鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活噪聲和擬建公路交通噪聲影響所致。 1.3.4.3環(huán)境保護(hù)措施 1.合理安排施工工序，300m范圍內(nèi)有敏感點(diǎn)分布的施工區(qū)，禁止夜間和中午施工作業(yè)及物料運(yùn)輸；與敏感點(diǎn)距離較近的施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)在場(chǎng)界處活動(dòng)式隔聲吸聲板圍擋降噪；高噪聲機(jī)械設(shè)備的施工集中安排在晝間；對(duì)臨近敏感點(diǎn)的施工便道，通過限速、加強(qiáng)道路平整和夜間禁鳴等措施，降低車輛運(yùn)輸交通噪聲影響；在中考、高考期間、在靠近學(xué)校路段嚴(yán)禁一切施工行為。 2.對(duì)沿線超標(biāo)建筑采取換裝通風(fēng)式隔聲窗、鋁合金玻璃窗加裝密封條等措施進(jìn)行降噪，其中換裝通風(fēng)式隔聲窗4375m²，換裝鋁合金窗1520m²，加裝密封條600m，總降噪措施費(fèi)用合計(jì)367.2萬元。 3.路側(cè)執(zhí)行GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的建筑，石別-懷道段應(yīng)布置于距公路中心線/紅線85m/81m外的區(qū)域；懷道-北山段應(yīng)布置于距公路中心線/紅線80m/76m外的區(qū)域；對(duì)噪聲超標(biāo)區(qū)域內(nèi)，新建或改建建筑，建筑本身應(yīng)采取相應(yīng)的降噪措施。 1.3.5地表水環(huán)境 1.3.5.1環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 項(xiàng)目主要涉及的地表水體為板大橋河、中七江、合江支流、莫弄河，主要功能為農(nóng)業(yè)灌溉用水�，F(xiàn)階段評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的河流水質(zhì)pH值、BOD₅、COD、懸浮物、石油類、高錳酸鹽指數(shù)、DO、氨氮監(jiān)測(cè)指標(biāo)均能達(dá)到GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；懸浮物監(jiān)測(cè)指標(biāo)均能達(dá)到SL63-94《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，現(xiàn)狀水質(zhì)良好。 1.3.5.2環(huán)境影響分析 （一）施工期 1.擬建跨河橋梁水中樁基采用圍堰和循環(huán)鉆孔灌注樁施工，施工過程不與圍堰外的河流直接接觸，對(duì)水環(huán)境影響不大。 2.項(xiàng)目全線擬布置施工營(yíng)地3處，施工營(yíng)地生活污水采用三級(jí)化糞池處理后用作有機(jī)肥，對(duì)環(huán)境影響不大。 （二）營(yíng)運(yùn)期 項(xiàng)目全線擬設(shè)2處養(yǎng)護(hù)站，養(yǎng)護(hù)站生活污水經(jīng)化糞池處理后用作農(nóng)灌，對(duì)水環(huán)境影響不大。 1.3.5.3環(huán)境保護(hù)措施 1.橋梁下部結(jié)構(gòu)施工盡量安排在枯水季節(jié)進(jìn)行，施工中應(yīng)視進(jìn)度及時(shí)拆除影響行洪的臨時(shí)設(shè)施，及時(shí)清理河道。 2.施工作業(yè)污水隔油沉淀處理后，上清液用于場(chǎng)地灑水降塵，橋梁施工抽排的泥漿和廢渣設(shè)泥漿干化池干化處理后，與沉淀污泥一起運(yùn)至棄渣場(chǎng)處置。 3.施工生活污水經(jīng)三級(jí)化糞池處理后排入用作農(nóng)肥。營(yíng)運(yùn)期養(yǎng)護(hù)站生活污水經(jīng)三級(jí)化糞池處理后排入周邊農(nóng)灌系統(tǒng)。 1.3.6地下水環(huán)境 1.3.6.1環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 評(píng)價(jià)區(qū)地下水類型主要為松散巖類孔隙水、碳酸鹽巖裂隙溶洞水。根據(jù)對(duì)地下水水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果，三五鄉(xiāng)取水點(diǎn)、陶鄧街取水點(diǎn)、坐椅村水井、大橋鎮(zhèn)取水點(diǎn)水質(zhì)監(jiān)測(cè)指標(biāo)pH值、高錳酸鹽指數(shù)、氨氮、總硬度、溶解性總固體、亞硝酸鹽氮、硝酸鹽氮、錳均能達(dá)到《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求。劉村取水井亞硝酸鹽氮超出《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求，主要是監(jiān)測(cè)時(shí)期水質(zhì)受劉村生活污水和農(nóng)田污染所致，其余7項(xiàng)水質(zhì)指標(biāo)均能達(dá)到《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求。 擬建公路樁號(hào)K56+930～K62+750長(zhǎng)5.82km穿越賓陽縣大橋鎮(zhèn)飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)范圍；K38+850～K45+300長(zhǎng)6.45km穿越賓陽縣洋橋鎮(zhèn)飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)范圍；K13+180～K14+150、K14+490～K15+450段距離三五鄉(xiāng)古燈水廠取水口最近距離分別為200m、180m；FK34+900～K35+550段距離陶鄧水廠取水口最近距離380m。 1.3.6.2環(huán)境影響分析 （一）施工期 1.擬建公路高填深挖路段不涉及揭露地下水和占用落水洞，不會(huì)影響地下水水位或水量。生產(chǎn)生活廢水在化糞池、隔油池、沉淀池挖深不低于地下水位并做好防滲措施后，對(duì)地下水環(huán)境無明顯影響。 2.跨河橋梁樁基位于河流區(qū)域，該處地下水與地表水聯(lián)系緊密，樁基施工抽排地下水不會(huì)導(dǎo)致地下水量發(fā)生太大變化，停止抽排水即可恢復(fù)水位。 3.擬建公路穿越大橋鎮(zhèn)、洋橋鎮(zhèn)、古燈水廠及陶鄧水廠飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)范圍路段施工時(shí)不會(huì)挖深至地下水穩(wěn)定水位之下。施工廢水若不經(jīng)處理，任其自然排放，可能會(huì)滲透進(jìn)入地下水，從而污染地下水。 （二）營(yíng)運(yùn)期 （1）營(yíng)運(yùn)期養(yǎng)護(hù)站生活污水經(jīng)化糞池處理后用于農(nóng)灌，對(duì)地下水環(huán)境無直接影響。 （2）公路營(yíng)運(yùn)形成的不可滲漏路面面積不大，降雨可通過路側(cè)巖土層下滲補(bǔ)給地下水，不會(huì)造成區(qū)域地下水水位下降或水量減少。 1.3.6.3環(huán)境保護(hù)措施 1.橋梁施工廢渣要經(jīng)過隔油池隔油——排水溝收集后再由二級(jí)沉淀池沉淀處理。開挖修建產(chǎn)生的廢土廢渣，不能排放隨意堆放，要及時(shí)運(yùn)走，做好后續(xù)的水土保持工作。 2.化糞池、隔油池，沉淀池、泥漿干化池等挖深應(yīng)不低于地下水位，并做好防滲措施。 3.穿越飲用水水源保護(hù)區(qū)的路段施工時(shí)應(yīng)做好邊坡防護(hù)和排水工程，各類臨時(shí)工程均不得布設(shè)在飲用水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)。不得在飲用水源保護(hù)區(qū)進(jìn)行施工機(jī)械沖洗。經(jīng)過飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)路段需設(shè)置路面徑流收集系統(tǒng)及事故應(yīng)急池，將廢水引出水源二級(jí)保護(hù)區(qū)范圍外排放。 1.3.7固體廢物 項(xiàng)目永久性棄渣11.5萬m³，施工營(yíng)地生活垃圾216t。永久棄渣及時(shí)運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)并做好水土保持防護(hù)措施，生活垃圾集中收集后及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)至城鎮(zhèn)垃圾填埋場(chǎng)堆放，對(duì)環(huán)境影響小。 營(yíng)運(yùn)期的固體廢棄物主要是運(yùn)輸車輛撒落的運(yùn)載物、發(fā)生交通事故的車輛裝載的貨物、乘客丟棄的物品等，全線由養(yǎng)護(hù)工人進(jìn)行收集，對(duì)環(huán)境影響不大。 1.3.8環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析 1.3.8.1影響分析 經(jīng)預(yù)測(cè)，公路建成后，在公路樁號(hào)K38+850～K45+300穿越洋橋鎮(zhèn)飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛交通事故的概率最大：2016年為0.1099次/年，2022年為0.1725次/年，2030年為0.2366次/年。在落實(shí)好風(fēng)險(xiǎn)防范措施及制訂好應(yīng)急預(yù)案的情況下，公路運(yùn)行的事故風(fēng)險(xiǎn)在可接受的范圍內(nèi)。 道路管理部門預(yù)先制定事故應(yīng)急措施，完善管理體系，以確保公路運(yùn)行的事故風(fēng)險(xiǎn)得到最大程度的控制。 1.3.8.2環(huán)境保護(hù)措施 1.公路樁號(hào)K56+930～K62+750、K38+850～K45+300、K13+180～K14+150、K14+490～K15+450、FK34+900～FK35+550路段設(shè)置路面徑流收集系統(tǒng)。同時(shí)設(shè)置事故應(yīng)急池10處，共10個(gè)。 2.橋梁和K57+500~K66+600沿大橋河路段靠近水源保護(hù)區(qū)側(cè)采用加強(qiáng)型混凝土護(hù)欄設(shè)計(jì)，高度應(yīng)不小于1.2m。 3.對(duì)飲用水源保護(hù)區(qū)路段設(shè)置警示標(biāo)志。 4.制定事故應(yīng)急預(yù)案，成立危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急小組。 1.4環(huán)境保護(hù)投資及環(huán)境經(jīng)濟(jì)效益 本項(xiàng)目總投資為29881.2049萬元，環(huán)保措施直接投資費(fèi)用初步估算為1120.25萬元（不含主體工程、水土保持方案已有的環(huán)保設(shè)施投資），占整個(gè)項(xiàng)目投資的比例約為3.75%。 1.5評(píng)價(jià)總結(jié)論 擬建工程符合《廣西普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃（2011-2015）》及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃，選線基本合理。項(xiàng)目存在危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故風(fēng)險(xiǎn)的可能，建設(shè)單位和當(dāng)?shù)亟煌ú块T應(yīng)有事故風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，加強(qiáng)施工和營(yíng)運(yùn)期的管理，落實(shí)環(huán)評(píng)報(bào)告防治方案和應(yīng)急計(jì)劃建設(shè)，避免發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故，并將事故風(fēng)險(xiǎn)對(duì)環(huán)境的影響控制到最低程度。 總體而言，擬建公路社會(huì)效益明顯，其建成營(yíng)運(yùn)將完善國(guó)家和地方交通設(shè)施，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；在本評(píng)價(jià)所提出的環(huán)保措施、環(huán)保投資全部落實(shí)的情況下，建設(shè)和營(yíng)運(yùn)不會(huì)對(duì)沿線環(huán)境造成大的不利影響；本項(xiàng)目從環(huán)保角度是可行的