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序號(hào)

項(xiàng)目名稱

建設(shè)

0地點(diǎn)

建設(shè)單位

環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目概況

主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施

1

烏江渡庫(kù)區(qū)航運(yùn)建設(shè)工程

貴陽(yáng)市修文縣、息烽縣，畢節(jié)市黔西縣、金沙縣以及遵義市遵義縣境內(nèi)

貴州省航務(wù)管理局

貴州省交通科學(xué)研究院有限責(zé)任公司

烏江渡庫(kù)區(qū)航運(yùn)建設(shè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)Ⅳ級(jí)航道113km，其中重點(diǎn)整治索風(fēng)營(yíng)壩下～肖家坪回水變化段26.5km，整治灘險(xiǎn)12個(gè)，航道尺度1.6×30×270m（水深×航寬×彎曲半徑），保證率90%。建設(shè)方田、三沙大型�？奎c(diǎn)2個(gè)，�？�500t級(jí)船舶，建設(shè)小型�？奎c(diǎn)27個(gè)，配套建設(shè)助導(dǎo)航設(shè)施及信息化系統(tǒng)，建設(shè)養(yǎng)護(hù)、搜救及航務(wù)管理站點(diǎn)15處，其中建設(shè)海事搜救指揮中心5個(gè)，建筑面積14000m2。擬建項(xiàng)目建設(shè)的各�？奎c(diǎn)，均在烏江渡庫(kù)區(qū)蓄水征地范圍或原有碼頭范圍內(nèi)選址，不占用沿岸居民民房，不涉及拆遷安置。

項(xiàng)目總投22962.10萬(wàn)元，環(huán)保投資889.58萬(wàn)元(含水土保持投資203.98萬(wàn)元)，環(huán)保投資占總投資的3.87%。

（1）生態(tài)環(huán)境：集中堆放工程開(kāi)挖松土，嚴(yán)禁土石傾倒至庫(kù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、旅游景區(qū)，施工完畢后立即回填并及時(shí)恢復(fù)綠化；每個(gè)施工場(chǎng)地基坑周圍設(shè)置排水溝、沉淀池，并與附近溝渠聯(lián)通，場(chǎng)地平整后恢復(fù)植被進(jìn)行綠化或作為其他用途，將施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降低到最低程度。施工營(yíng)房、臨時(shí)堆（拌）料場(chǎng)等都應(yīng)選擇在易于恢復(fù)的地段修建，不得隨處搭建和設(shè)置，不得在風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、旅游景區(qū)、河道內(nèi)灘地上設(shè)取料場(chǎng)、廢渣場(chǎng)、拌合場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)及營(yíng)地，不得隨意破壞岸坡上的植被。陸域施工時(shí)嚴(yán)禁隨意砍伐工程附近區(qū)域的樹(shù)木或破壞植被。護(hù)岸(灘)、疏浚、炸礁工程等水下施工作業(yè)應(yīng)避開(kāi)魚(yú)類產(chǎn)卵期。結(jié)合工程措施為魚(yú)類形成新的產(chǎn)卵地點(diǎn)創(chuàng)造條件，包括利用工程構(gòu)筑物營(yíng)造利于水生生物附著的親水護(hù)坡、護(hù)岸等。施工單位應(yīng)加緊與漁政部門(mén)的聯(lián)系和協(xié)商，水下施工過(guò)程應(yīng)接受專家指導(dǎo)，盡量避開(kāi)魚(yú)類洄游季節(jié)，施工時(shí)應(yīng)采用相應(yīng)的干擾措施驅(qū)趕魚(yú)類，以避免對(duì)魚(yú)類的傷害。爆破施工作業(yè)時(shí)適當(dāng)降低炸藥量。加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)的宣傳力度，設(shè)立環(huán)境保護(hù)標(biāo)示，建立保護(hù)制度和管理機(jī)構(gòu)，由相關(guān)專業(yè)人員負(fù)責(zé)。在施工過(guò)程中，盡量減少對(duì)陸生植物、植被的占?jí)汉推茐�，保護(hù)動(dòng)物的棲息地和覓食場(chǎng)所，維護(hù)生態(tài)體系的完整性。結(jié)合水土保持要求，對(duì)施工破壞面采用工程措施和植物措施相結(jié)合的辦法加以恢復(fù)，同時(shí)考慮人文景觀中美學(xué)造景，減少對(duì)自然景觀的影響。對(duì)工程施工區(qū)周邊居民，尤其是施工人員加強(qiáng)環(huán)保教育宣傳工作，禁止施工人員捕殺野生動(dòng)物。嚴(yán)格控制施工作業(yè)區(qū)面積，減少臨時(shí)占地。

（2）水：護(hù)岸(灘)、疏浚、炸礁等水下施工作業(yè)安排在枯水期內(nèi)完成。本工程疏浚施工中應(yīng)采取防污屏進(jìn)行圍護(hù)，以控制疏浚懸浮物的污染范圍。船舶(包括挖泥船、清障及材料運(yùn)輸船等)嚴(yán)格執(zhí)行交通部2005年第11號(hào)令《中華人民共和國(guó)防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》。船舶應(yīng)配備有蓋、不滲漏、不外溢的垃圾儲(chǔ)存容器或垃圾袋收集生活垃圾和生產(chǎn)廢物，由有資質(zhì)的單位收集后送岸上處理，嚴(yán)禁將船舶垃圾投入航道中。設(shè)置儲(chǔ)存容器收集船舶艙底油污水，并由海事局認(rèn)可的符合資質(zhì)的接收船舶接收處理，任何船舶不得向水域排放艙底油污水或生活污水。船舶運(yùn)輸施工材料過(guò)程中應(yīng)采取遮蓋措施，加強(qiáng)管理，避免施工材料墜入航道中，造成水環(huán)境污染。施工生活營(yíng)地設(shè)置旱廁，收集施工人員生活污水，經(jīng)處理后用于農(nóng)灌，嚴(yán)禁向庫(kù)區(qū)排放。臨時(shí)施工場(chǎng)地附近設(shè)置排水溝、沉淀池，施工作業(yè)中的含泥污水沉淀后回用，嚴(yán)禁向庫(kù)區(qū)排放。在方田和三沙碼頭實(shí)行雨污分流制，收集的初期雨水、碼頭沖洗水和船舶的含油廢水要經(jīng)過(guò)隔油池和沉淀池處理后用于項(xiàng)目煤堆場(chǎng)的抑塵。生活污水經(jīng)地埋式一體化污水處理設(shè)施處理后用于�？奎c(diǎn)內(nèi)綠化、抑塵，不得外排。方田碼頭位于II類水體內(nèi)，嚴(yán)格禁止排污。加強(qiáng)航道內(nèi)的船舶管理，盡量避免水污染事件或水上交通事故的發(fā)生。

（3）大氣環(huán)境：施工期建筑材料(主要是砂石料)的堆場(chǎng)以及混凝土拌合處應(yīng)定點(diǎn)定位，置于距離村莊200m以外的空曠位置，同時(shí)要采取相應(yīng)的防塵抑塵措施，如在大風(fēng)天氣，對(duì)散料堆場(chǎng)應(yīng)采用水噴淋法防塵。汽車運(yùn)輸砂土、水泥、碎石等易起塵的物料要加蓋蓬布、控制車速，防止物料灑落和產(chǎn)生揚(yáng)塵；卸車時(shí)應(yīng)盡量減小落差，減少揚(yáng)塵；對(duì)陸域施工場(chǎng)地以及運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)定期清掃灑水，以減少施工車輛引起的地面揚(yáng)塵污染，并要求運(yùn)輸車輛減緩行車速度。加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械、車輛及船舶的維修保養(yǎng)，禁止以柴油為燃料的施工機(jī)械超負(fù)荷工作，減少燃油廢氣的排放。航道管理部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)船舶的管理，對(duì)船機(jī)設(shè)備大氣污染物排放狀況不良的船舶應(yīng)禁止其進(jìn)入航道從事運(yùn)輸活動(dòng)，以便盡量減少船舶廢氣的污染。加強(qiáng)各港區(qū)、航道管理站、連接道路綠化，涉及煤炭裝卸、儲(chǔ)存的方田和三沙碼頭應(yīng)做好防塵措施，采取灑水降塵，封閉運(yùn)輸，同時(shí)在風(fēng)速超過(guò)6級(jí)時(shí)停止裝卸作業(yè)等措施，確保項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量分別達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。

 (4)噪聲：盡量選用低噪聲設(shè)備，合理布置各施工場(chǎng)地，航道碼頭施工拌和站的選址應(yīng)遠(yuǎn)離居民集中區(qū)域。炸礁施工進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)先與當(dāng)?shù)卣�府及居民進(jìn)行協(xié)商，取得當(dāng)?shù)鼐用竦恼J(rèn)可，合理安排爆破作業(yè)時(shí)間，并以安民告示的形式告知附近居民。嚴(yán)格控制施工作業(yè)時(shí)間，如須夜間施工，須經(jīng)相關(guān)主管部門(mén)批準(zhǔn)，并公告附近居民及單位后，方可實(shí)施。確保施工期噪聲滿足《建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）標(biāo)準(zhǔn)要求。航道管理部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)船舶的管理，禁止船機(jī)設(shè)備噪聲達(dá)不到船檢要求的船舶進(jìn)入航道從事運(yùn)輸活動(dòng)，以盡量減少船舶交通噪聲對(duì)航道沿線居民正常生產(chǎn)、生活的影響。優(yōu)先選擇噪聲低的船舶，并對(duì)強(qiáng)噪聲源設(shè)置減振、隔聲間等措施。在各�？奎c(diǎn)進(jìn)出道路加強(qiáng)植樹(shù)綠化。在居民集中居住區(qū)航道段、學(xué)校航段禁止夜間鳴笛，以減少船舶交通噪聲對(duì)航道沿線居民、師生正常生活、休息的干擾。隨著船舶流量的進(jìn)一步增加，船舶噪聲影響將逐步加重。在航道營(yíng)運(yùn)期間，應(yīng)通過(guò)實(shí)地監(jiān)測(cè)并聽(tīng)取公眾意見(jiàn)，采取適宜的措施減緩船舶噪聲擾民。在離居民區(qū)較近的碼頭港區(qū)，在適當(dāng)位置設(shè)置隔音圍墻，以降低噪聲對(duì)當(dāng)?shù)芈暛h(huán)境的影響。

（5）固體廢物：施工期陸域施工人員居住場(chǎng)地附近設(shè)置臨時(shí)垃圾集中堆放場(chǎng)地，定期清運(yùn)至附近垃圾處理場(chǎng)處置。施工結(jié)束后，施工場(chǎng)地應(yīng)及時(shí)平整，清場(chǎng)要徹底，建筑垃圾用于場(chǎng)地回填或統(tǒng)一收集送附近垃圾處理場(chǎng)處置。航道疏浚施工嚴(yán)格按照地方海事部門(mén)的規(guī)定進(jìn)行，疏浚泥沙必須由泥駁船統(tǒng)一運(yùn)至黔西縣砂石廠用作砂石料，疏浚及運(yùn)輸途中施工單位不得隨意亂拋棄疏浚砂石，防止造成水污染。沿線的�？奎c(diǎn)、航道管理站配備船舶垃圾接收設(shè)施，接收船舶垃圾并由環(huán)衛(wèi)部門(mén)運(yùn)至垃圾處理場(chǎng)處置。航標(biāo)在使用過(guò)程中產(chǎn)生的廢舊電池應(yīng)統(tǒng)一回收，交由有資質(zhì)的單位集中處理。

公眾參與情況：共發(fā)放公眾參與調(diào)查表160份，回收152份（其中社會(huì)團(tuán)體調(diào)查發(fā)放25份，回收22份；個(gè)人調(diào)查發(fā)放135份，回收130份），調(diào)查結(jié)果表明，100%的個(gè)人及團(tuán)體支持項(xiàng)目建設(shè)，無(wú)反對(duì)意見(jiàn)。

相關(guān)部門(mén)意見(jiàn)：（1）貴州省水利廳以“黔水保函[2013]124號(hào)”批復(fù)本項(xiàng)目水土保持方案。（2）貴州省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳以“黔建景復(fù)[2013]33號(hào)”《關(guān)于烏江渡庫(kù)區(qū)航運(yùn)建設(shè)工程對(duì)遵義婁山、息烽、修文陽(yáng)明風(fēng)景名勝區(qū)影響專題研究報(bào)告的批復(fù)》對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行批復(fù)。（3）貴州省林業(yè)廳森林公園管理辦公室以“黔林旅字[2013]7號(hào)”《貴州省林業(yè)廳森林公園管理辦公室關(guān)于同意烏江渡庫(kù)區(qū)航運(yùn)建設(shè)工程在三丈水省級(jí)森林公園設(shè)置小型�？奎c(diǎn)的函》同意項(xiàng)目在森林公園內(nèi)實(shí)施。（4）貴州旅游局以“關(guān)于征求烏江渡庫(kù)區(qū)航運(yùn)建設(shè)工程項(xiàng)目涉及國(guó)家3A級(jí)旅游景區(qū)的意見(jiàn)”，支持項(xiàng)目建設(shè)。