WPA蝸輪蝸桿減速機生產(chǎn)廠家/QWL蝸輪蝸桿升降機廠家/滄州宏宇石油機械有限責任公司 WPA鑄鐵蝸輪蝸桿減速機性能、特點 1、箱體結(jié)構(gòu)為整體，外形美觀大方、剛性好。 2、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式）　 3、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。　 4、輸出軸結(jié)構(gòu)有基本型（單輸出軸、雙輸出軸）和中空輸出軸兩種�！� 5、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。 6、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比。 WP鑄鐵蝸輪蝸桿減速機特點： 　　1、傳動平穩(wěn)、振動、使沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設(shè)備配套使用。 　　2、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設(shè)備能節(jié)省制動裝置。 　　3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。 　　4、對潤滑和冷卻要求較高一些。 　　5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。 　　6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式） 　　7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。 　　8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。 　　9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比。 PW型平面二次包絡(luò)環(huán) 面蝸桿減速器（GB/T16449—1996）其蝸齒面是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母線，通過相對運 動包絡(luò)出蝸輪的齒面，稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副。包括PWU、PWO、PWS型三種型式，適用于冶金、礦山、起重、運輸、石油、化工、建筑等行業(yè)機械設(shè) 備的減速傳動。 工作條件：兩軸交角為90°；蝸桿轉(zhuǎn)速不超過1500r/min；工作環(huán)境溫度為0～40℃，當環(huán)境溫度低于0℃或高于40℃時，啟動前潤滑油要相應(yīng)加熱或冷卻；蝸桿軸可正、反向運轉(zhuǎn)。 一、PW 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿蝸輪減速機的特點： 　 　 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動是一種先進的重承載傳動裝置，具有承載能力大、傳率高、使用壽命長等優(yōu)異特性。是替代其它蝸桿傳動的最佳選擇。 　　 二、 PW平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成原理： 　 A、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運動 ： 　　 1、 第一次包絡(luò)運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動，包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面； 　　 2、 第二次包絡(luò)運動是以第一次包絡(luò)運動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡(luò)出蝸輪齒面。 　　 B、嚙合過程有以下特點： 　　 1、 蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時接觸齒數(shù)：3—7個齒； 　 　 2、 蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后精確磨削而成，齒面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ； 　　 3、 加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)； 　　 4、 齒面接處面積大于：70% ； 　　 5、 蝸輪齒面上每時每刻都有：兩條同時出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的：接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度 ； 　　 6、 齒面潤滑角度大、動壓油膜的形成及保持性好。 　　 三、PW平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿渦輪減速機 執(zhí)行標準： 　　 1、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿渦輪減速機符合國家標準（GB/T16444-1996） （GB/T164446-1996）； 　 　2、制造精度符合國家標準（GB/T16445-1996）。 宏宇石油機械|||WPA蝸輪蝸桿減速機生產(chǎn)廠家/QWL蝸輪蝸桿升降機廠家/滄州宏宇石油機械有限責任公司