攪拌車載泵性能能優(yōu)勢：柴電雙用選擇，在無電源接入情況下野外施工，勁大動(dòng)力十足，泵送距離高，輸送距離遠(yuǎn)。在電力機(jī)組的情況下，有效降低油耗，出口壓力高、泵送距離更遠(yuǎn)。
配置高、結(jié)構(gòu)簡單、自動(dòng)化操作簡便、無易損壞元件經(jīng)久耐用，易維護(hù)。采用雙臥軸攪拌，攪拌混凝土速度更快，更均勻，工作效率更高。

目前攪拌車載泵已經(jīng)上市，訂單源源不斷，我們只希望將自己的產(chǎn)品做的更好，為客戶創(chuàng)造更高的價(jià)值。 混凝土輸送泵，一般用于地面上建筑設(shè)施的混凝土泵送，而這種礦用混凝土泵則是進(jìn)行地下混凝土澆注，其施工過程是將干料加入上料斗，然后經(jīng)過加水?dāng)嚢璩蛇m合泵送的混凝土，再通過礦用混凝土輸送泵泵送到需要澆注的地點(diǎn)。由于設(shè)備受井下施工面積的局限，對(duì)其外形尺寸要求非常嚴(yán)格，且須增設(shè)防爆裝置。 電動(dòng)強(qiáng)制攪拌拖泵，針對(duì)二級(jí)城市以下及縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)建設(shè)而研制出來的專利技術(shù)產(chǎn)品，是雙臥軸攪拌與大骨料混凝土輸送泵的超強(qiáng)組合，攪拌效果及質(zhì)量更好，泵送壓力跟高，連續(xù)性好。柴動(dòng)強(qiáng)制攪拌拖泵，適應(yīng)那些離電力接入困難的施工，或者無電源接入的特殊環(huán)境下施工以及高層樓建筑泵送混凝土難度大等而開發(fā)的新產(chǎn)品。使用方便，主要靠自身的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)給主油泵提供動(dòng)力，帶動(dòng)整個(gè)泵送系統(tǒng)的運(yùn)行。 攪拌車載泵，根據(jù)客戶的需求，最新開發(fā)的新產(chǎn)品，將上料，攪拌，泵送合為一體裝載在汽車底盤上，全液壓轉(zhuǎn)動(dòng)，操作簡單，維修方便，移動(dòng)方便，需要的人少，非常適合農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部混凝土的施工，大大減少設(shè)備的使用，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，增高了效率，降低了成本。

相信在未來十年里，隨著擴(kuò)大內(nèi)需的發(fā)展及經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策的不斷調(diào)整，鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)械化施工的時(shí)代正向我們走來，小型混凝土泵將在這個(gè)時(shí)代的浪潮中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
一、施工方式：大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)采用的還是傳統(tǒng)人挑、肩扛、手推車的方式。
二、勞動(dòng)成本：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，勞動(dòng)力的成本也隨之提高。
三、混凝土狀況：鄉(xiāng)鎮(zhèn)的混凝土本不規(guī)范，達(dá)不到商混的要求。
四、勞動(dòng)者的工作量：傳統(tǒng)的施工方式束縛了勞動(dòng)者，增加了工作量。
五、市場供應(yīng)狀況：現(xiàn)在供應(yīng)的本是普通大型混凝土泵和小型小骨料混凝土泵，在骨料大小、電機(jī)（柴油機(jī)）的功率、重量等方面都無法充分滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)民建的需要。
于以上的實(shí)際情況，采用原日本技術(shù)研制并設(shè)計(jì)生產(chǎn)出小型混凝土泵，完全杜絕了所有的短，專門針對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)民建市場所需，填補(bǔ)了機(jī)械化需求的空白。