線性模組根據(jù)傳動方式主要被分為：滾珠絲桿傳動滑臺和同步帶傳動式滑臺，這兩種傳動方式的滑臺有著不同的優(yōu)勢和短板，大家可以詳細(xì)了解下。

1 ）同創(chuàng)達(dá)滾珠絲桿傳動滑臺

主要構(gòu)架：滾珠絲桿/電機(jī)座/滑軌/軌道/擋片/尾座等

2 ）同步帶傳動式滑臺

主要構(gòu)架：同步帶，直線導(dǎo)軌，外部型材，馬達(dá)座等構(gòu)成。

其中皮帶是安裝在傳動軸（一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。）上，作為動力輸入軸，在皮帶上安裝用于增加工件的滑塊，在有輸入需求的時候，主要通過皮帶使得滑塊進(jìn)行運(yùn)動。

精度受限于皮帶質(zhì)量和組裝過程中加工過程，動力輸入的控制對其精度同時會產(chǎn)生影響，同時需要控制生產(chǎn)成本。

經(jīng)過制定的設(shè)計(jì)之后，在其中一邊通過控制皮帶的松緊程度，設(shè)備在生產(chǎn)過程中有助于其調(diào)試。

深圳同創(chuàng)達(dá)線性模組剛性好,動態(tài)性能優(yōu)越,可多點(diǎn)自由控制,易安裝維護(hù),可定制方案。