高速透氣閥強(qiáng)制關(guān)閉裝置
4.2 依據(jù)IMO和IBC規(guī)范,每只貨油艙需設(shè)兩套透氣裝置或一套透氣裝置加一套液貨壓力傳感器,以防止其中之一出現(xiàn)故障時(shí)也能確保艙內(nèi)不超壓或失壓。因此,經(jīng)認(rèn)可的各規(guī)格高速透氣閥,也可以將其中一個(gè)規(guī)格作為附件與主流量閥組合在一起。壓力設(shè)定成主流閥為正常工作壓力,附件閥為保險(xiǎn)壓力。這樣的透氣方式既可**限度地防止貨油艙超壓或失壓。同時(shí),在裝載速率允許的情況下,也可以作為增大裝載速率的補(bǔ)助裝置,但這種透氣裝置成本較高。
帶保險(xiǎn)雙重透氣的高速透氣閥
4.3 當(dāng)船舶裝載某些高強(qiáng)度腐蝕的貨品時(shí),高速透氣閥的閥體內(nèi)部應(yīng)涂有相應(yīng)的防腐物質(zhì)。
帶內(nèi)涂特的高速透氣閥