高能效兩級壓縮主機(jī)

獨(dú)特的主機(jī)設(shè)計，一級壓縮單元和二級壓縮單元集成在一個機(jī)體內(nèi)，通過齒輪驅(qū)動，使每級壓縮單元的轉(zhuǎn)子都能獲得最佳線速度。

一級與二級主機(jī)之間，噴入霧狀冷油進(jìn)行中間冷縮，實(shí)現(xiàn)了最佳的級間冷卻效果，顯著提升效率的同時，通過油量的控制確保了壓縮空氣始終在壓縮露點(diǎn)之上，杜絕了液態(tài)水的形成，避免了二級主機(jī)的銹蝕和系統(tǒng)的油乳化問題。

高效集成的整體設(shè)計

安全高效的空濾系統(tǒng)

空氣中的大顆粒的塵埃會隨旋風(fēng)氣流掉入位于空濾殼前端的橡皮槽，不會吸附在濾芯便面造成堵塞。

長壽命濾芯，過濾面積大，吸氣阻力小，確保吸入空氣純凈無雜質(zhì)。

獨(dú)立的空濾進(jìn)風(fēng)通道，直接吸入外部較冷空氣，使吸氣密度更高，提高整機(jī)效率。

進(jìn)氣閥

集止逆、短油、容積等功能與一體，低壓降的設(shè)計使吸氣效率最佳化。在工作中能隨著實(shí)際壓縮空氣需求量的變化自動調(diào)整，并且對空車壓力的控制更加準(zhǔn)確，高效節(jié)能。

獨(dú)立的軸承潤滑

不依靠二次回油管帶來的油蒸汽潤滑軸承，軸承潤滑采用獨(dú)立的潤滑管路。

配備單獨(dú)的油過濾器，確保潤滑油的清潔。

高效、維護(hù)簡便的油氣分離系統(tǒng)

加大的油細(xì)分離器設(shè)計使油氣分離面積更大，在具備更好的過濾效果的同時，也減少了油氣分離過程中所產(chǎn)生的壓降，使整個壓縮空氣系統(tǒng)的效率更高。

油氣桶蓋采用了復(fù)盛專利的轉(zhuǎn)軸設(shè)計，這使得油氣分離器濾芯的工作變得非常簡潔快速。

獨(dú)特的冷卻流場設(shè)計

風(fēng)冷機(jī)型采用離心風(fēng)扇，直接從機(jī)組外部吸入較冷空氣的方式冷卻器進(jìn)行冷卻，并將熱空氣直接從機(jī)組頂部排除，冷卻器本身亦有極大的換熱面積，冷卻效果更佳，同事，離心風(fēng)機(jī)位于機(jī)體內(nèi)部的吸入孔將熱風(fēng)器直接排出，使空壓機(jī)內(nèi)部始終保持較低的溫度，同時顯著的降低運(yùn)行噪音。

電控箱以及變頻器柜直接從尾部吸入較冷空氣，同樣保證最佳散熱效果。