全自動(dòng)化2525臺(tái)灣凸輪機(jī) 捷式自動(dòng)車床是在傳統(tǒng)走刀式自動(dòng)車床的基礎(chǔ)上進(jìn)行一些精簡(jiǎn)，去掉了一刀與攻牙部分，適用于做一些無(wú)需攻牙的簡(jiǎn)單產(chǎn)品。因精簡(jiǎn)了部分功能，所以總體成本也會(huì)降低不少。故可以為長(zhǎng)期做簡(jiǎn)單產(chǎn)品的客戶提供一個(gè)更加合理的方案。 程控氣壓型 程控氣壓自動(dòng)車床是一種氣動(dòng)自動(dòng)車床[1] 而非普通的凸輪式自動(dòng)車床，因其控制部分為程序控制故稱之為程控氣壓自動(dòng)車床。 程控氣壓自動(dòng)車床裝有四到六個(gè)獨(dú)立刀架，每一個(gè)獨(dú)立刀架上可以裝多把道具。導(dǎo)軌的進(jìn)退采用氣缸推進(jìn)與退回，由特殊的阻尼缸作穩(wěn)速控制。完美的實(shí)現(xiàn)了快進(jìn)、快退及慢速（穩(wěn)速）切換。所有的刀架都具有多種運(yùn)行模式跟多種組合方案。在一個(gè)工作循環(huán)中可完成絕大部分車削作業(yè)。這種機(jī)床適合多品種、多規(guī)格、中大批量并對(duì)產(chǎn)品有一定精度要求的客戶使用。 [2] .可以車削一切黑色金屬、有色金屬及各種工程塑料等。 機(jī)床有四種上料模式，即棒料模式、件料模式、手工上料模式、后送件料模式。 機(jī)床所有控制均通過(guò)微電腦編程來(lái)實(shí)現(xiàn)。采用操作面板旋鈕方式或按鍵設(shè)定方式來(lái)選用各種程序運(yùn)行模式和各種運(yùn)行參數(shù)�？刂葡到y(tǒng)具有自診斷及完善的報(bào)警功能。 [3] 機(jī)床應(yīng)用編輯 經(jīng)裝料和調(diào)整后，能按一定程序自動(dòng)完成工作循環(huán)，重復(fù)加工一批工件的車床。除裝卸工件以外能自動(dòng)完成工作循環(huán)的車床稱為半自動(dòng)車床。自動(dòng)車床可減輕工人體力勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短輔助時(shí)間，并可由一人看管多臺(tái)機(jī)床，生產(chǎn)率較高。 按主軸數(shù)目，自動(dòng)車床分單軸和多軸兩大類。前者主要有單軸縱切、單軸轉(zhuǎn)塔和單軸橫切3種型式;后者則主要有順序作業(yè)的和平行作業(yè)的兩種，并按主軸的配置又有立式和臥式之分。機(jī)床一般采用凸輪和擋塊自動(dòng)控制刀架、主軸箱的運(yùn)動(dòng)和其他輔助運(yùn)動(dòng)。單軸縱切自動(dòng)車床（圖1）以冷拔棒料為坯料,工作除旋轉(zhuǎn)外還隨主軸箱作縱向進(jìn)給，刀架作橫向切入和進(jìn)給，可獲得較高的加工精度。機(jī)床還配有鉆孔、鉸孔(見(jiàn)鉸削)和切螺紋的附件，是儀表工業(yè)的重要機(jī)械加工設(shè)備。單軸轉(zhuǎn)塔自動(dòng)車床具有轉(zhuǎn)塔刀架和多個(gè)橫向刀架，可用多種順序切削，適合于加工形狀復(fù)雜的小工件。單軸橫切自動(dòng)車床的主軸箱和刀架均不作縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，而由成形的橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)完成切削加工。這種機(jī)床僅用于加工形狀簡(jiǎn)單、 尺寸較小的銷、 軸類工件。順序作業(yè)多軸自動(dòng)車床（圖2）的多根 （通常有4、6、8根）主軸裝在可周期性轉(zhuǎn)位的主軸鼓內(nèi)，裝夾在主軸中的坯料順序經(jīng)過(guò)各工位完成不同工序的加工，并在最后一個(gè)工位切斷或卸下。這種車床適合于加工形狀較為復(fù)雜的工件。平行作業(yè)多軸自動(dòng)車床有位置固定的幾根（一般為2或4根）主軸，同時(shí)在幾個(gè)工位上進(jìn)行相同工序的加工，適合于加工形狀簡(jiǎn)單的工件。 以凸輪和擋塊作為控制元件的自動(dòng)車床工作穩(wěn)定可靠，在自動(dòng)車床中仍占多數(shù)。但工件改變時(shí)要重新設(shè)計(jì)和制造凸輪，并需花費(fèi)較多時(shí)間調(diào)整機(jī)床，故只適用于大批、大量生產(chǎn)。20世紀(jì)50年代以來(lái)，陸續(xù)出現(xiàn)了用插銷板控制的程序控制自動(dòng)車床和用穿孔帶或電子計(jì)算機(jī)控制的數(shù)字控制自動(dòng)車床，因而在中小批生產(chǎn)中也得到應(yīng)用。